Les trolleybus de Volgograd sont apparus dans les rues de la ville en 1960 le 31 décembre. Il y a maintenant 12 routes dans le village. 280 trolleybus effectuent des vols; il n'y a que trois dépôts dans la ville. Le tarif est de 15 roubles. Le transport est assuré par Metroelectrotrans.
L'article vous aidera à décider quels itinéraires opèrent dans la ville. Il y a une photo de l'horaire ici, ainsi qu'une brève description du réseau de transport.
L'histoire du développement du réseau de trolleybus de Volgograd
Les itinéraires de trolleybus (Volgograd) ont commencé à se développer rapidement après le lancement du premier. Il reliait deux quartiers de la ville: Krasnooktyabrsky et Central. Le premier abritait le dépôt principal de trolleybus. À l'heure actuelle, il a l'indice n ° 4, et il fonctionne à ce jour.
Initialement, la flotte se composait de seulement 20 véhicules, il y avait 30 chauffeurs. Etant donné que le service de trolleybus est ouvert le dernier jour de décembre, la formation du personnel a commencé en mai. Les chauffeurs étaient des représentants des première et deuxième classes de cadets. apprentissageengagé dans des spécialistes arrivés de la ville de Saratov. Les cours se sont terminés quelques mois avant le début des travaux.
Les trolleybus de Volgograd ont augmenté en nombre au fil du temps, ce qui est une bonne nouvelle. De 20, le nombre de véhicules est passé à 304. Le développement du réseau se poursuit à ce jour, mais le nombre de véhicules a diminué. Ouvrir progressivement de nouvelles routes. Ce sont 8a et 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)
Il y a plusieurs années, la société "Metroelectrotrans" organisait de petites loteries et des tirages entre les passagers des trolleybus et des tramways. Les prix étaient des cartes de voyage valables pour un seul type de transport et pour seulement 15 jours, ainsi que des billets spéciaux avec une couche de protection.
En 2008, la route n°1 oubliée depuis longtemps a été restaurée. La séquence de l'itinéraire et la durée des vols n'ont pas changé. Les derniers arrêts du trolleybus (Volgograd) au numéro 1: "Vokzal" - "Settlement VGTZ". Un an plus tard, le lieu de départ du véhicule a été changé en "Children's Center".
Tarif dans les transports
En 2009, le tarif du trolleybus a été augmenté. De 8 roubles, il est passé à 10. Un mois plus tard, les autorités locales ont annulé la gratuité des voyages pour les écoliers d'âges différents, et un an plus tard, le coût d'un billet était de 12 roubles. En 2015, il est passé à 15 roubles. En 2017, il est prévu d'introduire un nouveau prix - 20 roubles.
Pour acheter un billet pour tous les types de transport, vous devez dépenser 1 000 roubles, pour un - 700 roubles. En option, vous pouvezprésentez une carte d'étudiant et achetez un billet à prix réduit.
2013 attaque
30 décembre 2013 dans la matinée à l'un des arrêts de la route 15 trolleybus (Volgograd est une ville où cela arrive assez rarement), travaillant sur le vol, a explosé. C'est arrivé à "l'école Kachinsky" (district de Dzerzhinsky). Salon entièrement incendié. Le conducteur a survécu, 28 personnes ont été blessées, 14 sont décédées. L'attentat a été perpétré par un kamikaze. La police a ouvert une affaire pénale en vertu de deux articles: 205 et 222. Ce qui s'est passé a été une tragédie non seulement pour la ville, mais pour tout le pays. Il y a eu plusieurs attaques similaires cette année-là.
Histoire du développement des routes dans les années 70
- 1977. Des travaux ont été menés pour créer un nouvel anneau de ligne. Il s'étend de st. Mira à st. Khoroshev. Grâce aux nouvelles voies électriques, la voie n°7 a été ouverte. Il reliait le centre-ville à la rue. Bien.
- 1978. Des trolleybus de Volgograd ont été envoyés le long de la route prolongée n ° 7. Il couvrait l'usine de moteurs. De plus, la ligne décrite ci-dessus a été prolongée jusqu'à l'avenue Geofizikov.
- 1979 De st. Nikolai Otrada, un nouveau mouvement a été ouvert, qui couvrait des zones jusqu'à et y compris Myasnikov. Grâce à cela, une nouvelle ligne de trolleybus n ° 8 (Volgograd) est apparue. Le point de départ est la gare, le point final est Komsomolets. Sa longueur totale est de 17 000 mètres.
Histoire du développement des routes dans les années 80
- 1980. La ligne, réalisée en 1979, a été prolongée jusqu'à Gramsci. Pour cette raison, deux itinéraires ont été ouverts, unaugmenté. Nous parlons des n ° 9 et n ° 4. Le premier a conduit de la place Titov à Spartanovka, le second - de WKO à la même Spartanovka. Étendu jusqu'au point final déjà décrit et n° 8.
- 1985 Une nouvelle route a été ouverte - n ° 10 (de "Zemlyachka" à l'usine de Kuibyshev).
- 1988 Une ligne de trolleybus a été construite de l'autoroute Aviator au Rybocomplex. A cet égard, les lignes n° 7 et n° 11 ont été prolongées.
- 1989 Les trajets en tramway ont été réduits, une nouvelle ligne a donc été construite à la place des rails. Grâce à cela, il a été possible de se rendre du "Centre pour enfants" à la place Vozrozhdeniye en empruntant la route ouverte n ° 12.
Histoire du développement des routes dans les années 90
- 1990 Création de la route n° 13. Elle reliait le "Centre pour enfants" à l'"Usine de Kuibyshev".
- 1991. Une nouvelle ligne de trolleybus a été ouverte. Il s'étend de "Kachintsev" à "Konstantin Simonov". Pour cette raison, la route n ° 14 a été créée. Vers la fin de l'année, la ligne existante a été prolongée et la route mentionnée a été portée à 33 écoles.
- 1992. De nouvelles lignes électriques ont été installées. La route n° 15 a été ouverte, qui reliait le centre-ville au complexe hospitalier, et la version originale des vols n° 14 est également entrée sur les routes.
- 1993 La route n° 11 a été modifiée, elle allait maintenant du Fish Complex à l'école 33.
- 1996. La route n ° 16 a été ouverte en raison du lancement de la ligne de la rue Krasnoznamenskaya à la gare fluviale.
- 1997. Les lignes électriques de la rue Mozart à VZTU ont été démantelées. En conséquence, la route n° 5 a été supprimée.
- 1999 Une nouvelle ligne a été créée ("Limonov Street" - "Zakavkazskaya Street"). La route numéro 17 apparaît, qui est passée de Topoleva à la Transcaucasie. Dépôt n° 6 ouvert.
Histoire du développement des routes dans les années zéro
- 2000 ans. Certains itinéraires ont changé. Le n ° 4 a été fermé, le n ° 17 a été prolongé et, en conséquence, il a reçu un nouveau numéro. Maintenant, le trolleybus n ° 18 (Volgograd) a atteint "l'Université".
- 2003. La route n ° 8a a été formée, qui reliait la place Kuibyshev et Spartanovka, n ° 15a. Ce dernier se déplace du "Centre Hospitalier" au point de départ de départ 8a.
- 2004. Une nouvelle ligne de trolleybus a été construite, qui reliait l'avenue Universitetsky et l'usine de chaussures. Trois voies sont fermées (n°1, n°13, n°14). L'un d'eux a été ouvert directement la même année. De plus, étendu n ° 18.
- 2008. Les travaux de la route n° 1 ont été restaurés et couvraient la distance entre la gare et le village de VGTZ.
- 2009. L'itinéraire numéro 1 ci-dessus est légèrement modifié. Le n° 14 a été ouvert, le n° 16 a été fermé.
Historique du développement des routes depuis 2010
- 2010 année. Au printemps, les travaux de la route n ° 16 ont été restaurés, à l'automne, ils ont de nouveau été fermés.
- 2011 année. Ligne éliminée 14.
- 2012 année. Fermé n° 3.
- 2014 année. Route n° 7 arrêtée.
- 2015 année. Annulé2. Redémarréun peu plus tard, lorsque le viaduc Komsomolsky a été fermé pour réparation. Les vols 10 et 15 ont été raccourcis et le 15a a été supprimé. Au bout d'un moment, la route n ° 10 a de nouveau été coupée et, en raison de la réparation de l'une des autoroutes, la route n ° 11 a été brièvement arrêtée. À la fin de l'année, après l'achèvement de la reconstruction des lignes de Komsomolsk, la route n ° 2 a été fermé à nouveau, pas de plan habituel.
État des routes aujourd'hui
En 2016, la route n° 6, qui traversait le district de Krasnoarmeisky, a été fermée. Les travaux du réseau, des lignes et du dépôt de cette partie de la ville ont été gelés pour une durée indéterminée. Le n ° 15 a changé son point final en "Gare ferroviaire". La route n° 15a a été restaurée. Au printemps de cette année, des lignes ont été supprimées qui correspondent au mouvement de la voie n ° 6. La direction de la route n ° 12 a été modifiée.
Horaire
Un peu plus bas dans l'article, vous pouvez voir une photo montrant l'horaire des trolleybus (Volgograd). 2016 a été une période où beaucoup de choses ont changé dans la communication de transport de la ville. Même avec le fait qu'il y a très peu d'itinéraires actifs, il est presque impossible de se souvenir du bon moment pour envoyer la voiture dans quelques jours. Par conséquent, nous vous suggérons de regarder la photo, de la télécharger ou de réécrire les itinéraires nécessaires. Cela facilitera les déplacements dans la ville.
Réseau d'itinéraire
Les trolleybus de Volgograd suivent actuellement 9 itinéraires existants. Le site officiel dit qu'il y en a 12, mais bien qu'ils soient considéréstravailleurs, suspendus de facto pour une durée indéterminée.
Regardons de plus près les neuf chemins qui fonctionnent réellement.
- 1. Ouvert en 1960. Annulé en 2004. Quatre ans plus tard, il a de nouveau été mis dans les rues de Volgograd. Quelques mois plus tard, la direction du mouvement a été changée. Point de départ - "Centre pour enfants". Le dernier arrêt est le village inférieur de l'usine de tracteurs. Sur la ligne ne va que pendant le transport de travail. Effectue son chemin à travers "l'Octobre rouge". La longueur totale du parcours est d'un peu plus de 16500 m.
- 8. Apparu dans les rues de Volgograd en 1979. Un an plus tard, il a été prolongé. Point de départ - "Gare". Finale - "Spartiate". Le vol complet dure presque une heure, la longueur totale est légèrement inférieure à 16 000 mètres.
- 8A. Créé en 2003. Point de départ - "Spartanovka". Le dernier arrêt est l'usine Kuibyshev. Le vol dure 74 minutes. Longueur – 20900 m.
- 9. Introduit en 1980. Le point de départ est l'usine de Krasny Oktyabr. Finale - "Spartiate". En route - 46 minutes, longueur - 10500 m.
- 10. Mise en service en 1985. Depuis, il a été prolongé deux fois. En 2015, il a été réduit à la rue Novorossiyskaya, puis au centre commercial Real. Le «look» actuel a été acquis fin 2015. Le point de départ est Lesogorskaya. Le dernier est l'usine de Kuibyshev. Le vol dure 56 minutes. La longueur est de 13300 m.
- № 12. L'horaire général des trolleybus (Volgograd) a été réapprovisionné avec cet itinéraireen 1989. En 2016, il a été prolongé. Point de départ - "Centre pour enfants". Le dernier arrêt est Spartanovka. Sur la ligne "stands" de 6h à 19h. Le vol dure 30 minutes, la distance est de 6500 m.
- 15. Ouvert en 1992. En 2015, il a été réduit pendant un certain temps. La direction du mouvement a changé deux fois au cours de cette période. Point de départ - "Gare". Le dernier est "Hôpital n ° 25". Le vol dure 35 minutes, longueur - 8500 m.
- 15A. Entré en service en 2003. Annulé deux ans plus tard. En 2016, il a été restauré. Point de départ - "Hôpital n ° 25". La destination finale est l'usine de Kuibyshev. Fonctionne uniquement pendant une charge de travail importante (par exemple, transport de travail). Le véhicule est sur la route pendant 57 minutes, la longueur du trajet est de 13900 m.
- 18. Ouvert en 2000. En 2004, il a été agrandi. Point de départ - "Shoe Factory". La destination finale est "Topolevaya". Le vol dure 32 minutes, longueur - 8100 m.
