Avion "Tu-204": aménagement intérieur

Le transport aérien de passagers devient de plus en plus populaire. Les voyageurs aériens utilisent les services de nombreuses compagnies aériennes, qui, à leur tour, exploitent des aéronefs nationaux et étrangers. Certains d'entre eux sont les plus populaires, éprouvés pendant le fonctionnement et confortables. Nous parlerons de l'un de ces paquebots dans cet article, en particulier de l'emplacement des sièges à l'intérieur. L'avion Tu-204, dont l'aménagement de la cabine est présenté ci-dessous, a dans ce cas un indice d'identification de 300. L'article montre deux options d'aménagement.

"Tu-204" est un avion de ligne domestique populaire

"Tu-204" est un avion à moyenne portée. Il est produit au Design Bureau nommé d'après A. N. Tupolev. L'avion a été conçu pour remplacer le Tu-154.

Dimensions de l'avion: longueur - 46,2 mètres, envergure - 42 mètres, hauteur - 13,8 mètres. Le poids du liner vide est de 59 tonnes, le maximum chargé est de 94,6 tonnes. La vitesse de croisière atteint 830 km/h. Conçu pour fonctionner sur des routes aériennes d'une longueur maximale de 3 500 km. Le nombre maximum de passagers que la version de base du paquebot peut accueillir est de 210 personnes. Équipage - 3 personnes.

Qualité et fiabilité

La voiture est produite depuis 1990 à Oulianovsk, plus tard ils ont commencé à la produire à Kazan. Les avions de la famille Tu-204 répondent aux exigences modernes en matière de sécurité, d'émission de substances nocives et de bruit. De plus, la machine est incluse dans un petit nombre de ces avions qui ont la capacité de terminer le vol en toute sécurité avec tous les moteurs en panne.

Selon les experts, "Tu-204" a des performances élevées. Si nous prenons en compte les principaux indicateurs, cet avion n'est pas inférieur à des paquebots reconnus tels que Boeing et Airbus. De plus, pour les opérateurs nationaux, leur utilisation est plus rentable. Le paquebot est actuellement utilisé par plusieurs compagnies aériennes.

Modifications et capacité passagers

Au fil du temps, le "Tu-204" a subi de nombreuses modifications différentes. Ils diffèrent par les caractéristiques de vol, les centrales électriques, les dimensions et l'électronique embarquée. Par exemple, la modification "Tu-204-100", par rapport au modèle de base, a une plus grande capacité de charge. La portée de vol est déclarée comme étant de 4,6 mille km, la masse au décollage - 103 tonnes, le nombre de sièges passagers - de 176 à 194 sièges.

Notez également une autre modification, également appelée "dvuhsotka" ("Tu-214"). Elle esta des réservoirs de carburant supplémentaires.

Voici une liste de quelques modifications de "Tu-204":

• 100 peut accueillir jusqu'à 210 passagers dans une configuration à classe unique, autrement appelée option touristique;
• 100Е - jusqu'à 176-194 passagers;
• 100B, ainsi que 120 et 200 - le nombre maximum de passagers est de 210;
• 300 - la capacité de la cabine est de 142 à 156 passagers.
• 300A - nombre maximum de passagers - 26. Fait référence aux avions de classe VIP;
• Modification SM - 166-215 passagers.

Considérons la disposition à l'intérieur de l'avion de ligne sur les exemples des modifications présentées. Un aménagement de cabine typique du Tu-204. Transaero utilise ce modèle pour le transport de passagers.

"Tu-204" est une version du 100E. Cette variante se caractérise par le fait qu'elle dispose d'un cockpit anglophone. L' altitude de croisière est d'un peu plus de 11 kilomètres. Portée de vol - 4600 mètres.

Le "Tu-204-100" modernisé, dont l'aménagement de la cabine est montré sur la photo, dispose de 172 sièges passagers en deux classes.

Salon

Le confort dans la cabine fait l'objet d'une grande attention, car le paquebot a été créé à l'origine pour les vols des compagnies aériennes nationales et internationales. Il y a un haut niveau d'ergonomie des sièges, en général, l'intérieur est bien pensé et a un excellent design.

Lors des vols long-courriers, toutes les conditions sont réunies pour que les passagers se sentent le plus à l'aise possible. Systèmel'éclairage donne une illumination discrète, mais en même temps spectaculaire. Un écran de centre de divertissement vidéo est intégré au dossier du siège avant et est accessible aux passagers.

Avion "Tu-204": aménagement intérieur

La classe affaires semble plus spacieuse, mais cela ne signifie pas qu'il n'y a pas assez d'espace en classe économique. Selon les passagers, il offre également un niveau de confort acceptable qui répond aux normes internationales du transport aérien. Les sièges de la classe affaires sont disposés selon le schéma "2-2" (la largeur du couloir est d'au moins 81 cm), le reste de la cabine est en classe touriste, ou sinon économique (le schéma "3-3").

Option mixte, où il y a à la fois une classe affaires et une classe économique, peut accueillir 172 personnes. Parmi ceux-ci, la première zone compte 12 passagers, les autres sont placés dans l'économie. L'option d'une classe a un remplissage maximum de 190 personnes. Il existe une version améliorée du "Tu-204-214", dont le schéma de la cabine montre comment les sièges sont situés dans cette modification du paquebot.

Il diffère de la version de base par une portée de vol accrue et une masse au décollage accrue.

L'avion "Tu-214" ("Tu-204-200") a une configuration à deux classes. La majorité des sièges de la cabine sont en classe économique (174), tandis que l'espace en classe affaires peut accueillir jusqu'à 8 personnes. On pense que les meilleures places appartenant à la première option de placement sont celles qui se trouvent dans les 10e et 16e rangées (sièges A, B, C,F). On peut aussi l'attribuer aux confortables places A et F, liées au 32e rang. Mais ces informations ne doivent pas être considérées comme un guide d'action lors du choix des billets. Ceci n'est qu'un avis basé sur certains paramètres qui offrent un haut niveau de confort.

Ainsi, dans la 10e rangée pour les passagers, il y a plus d'espace libre en raison de la présence d'un écran. De plus, vous ne serez pas renversé devant la chaise et la distribution de nourriture commence à partir de ces rangées. Les sièges 16 et 32 de la rangée n'ont pas de sièges adjacents à l'avant, ce qui signifie qu'il y a plus d'espace libre. Ceux qui voyagent ensemble seront à l'aise au 15e rang, puisqu'il n'y a pas ici trois sièges, comme dans le reste de la cabine, mais seulement deux.

Les endroits les plus défavorables, toujours à partir d'un certain nombre de paramètres, sont les endroits situés dans les 14e, 29e et 41e rangées. Cette conclusion est basée sur le fait que les chaises sont situées près des latrines. De plus, les dossiers des sièges ont une restriction de mouvement, c'est-à-dire qu'ils ne peuvent pas être rabattus comme vous le souhaitez. Les toilettes en classe économique sont situées au centre de la cabine (il y en a deux), ainsi que dans la section arrière (une).

Selon les commentaires des passagers, les meilleurs sièges sont généralement ceux qui se trouvent au hublot et dans les premières rangées de la classe économique. Nous ne considérons pas la classe affaires séparément, car dans cette zone, tous les sièges sont aussi confortables que possible. Cependant, voici quelques recommandations: il est préférable de prendre des billets pour les sièges avant, car le bruit de la cabine voisine sera moins audible. Du point de vue de la sécurité, il vaut mieux prendresiège à la queue de l'avion.

Conclusion

L'article considère l'avion de ligne Tu-204, dont le schéma de cabine a été présenté en différentes versions. Quant à l'avion lui-même, il convient de noter qu'aujourd'hui encore, pour un certain nombre de raisons, son potentiel n'a pas encore été entièrement révélé. La doublure du fabricant Tupolev PJSC mérite certainement l'attention.

L'avion de cette marque est exploité avec succès, par exemple, par des compagnies aériennes telles qu'Aeroflot, Trans-European Airlines, Siberia. Les commentaires des passagers sur le confort du paquebot sont généralement positifs et, dans la plupart des cas, il n'y a pas de plaintes.