L'aéroport international de Vladikavkaz (Beslan) est un objet stratégique d'importance fédérale, qui occupe une position géographique extrêmement favorable au centre du Caucase. Les liaisons aériennes relient l'Ossétie du Nord (Alania) aux plus grandes villes des pays de la CEI, ainsi qu'à un certain nombre de pays européens.
Description
L'aéroport de Vladikavkaz est situé dans le nord de la république, non loin de la ville de Beslan. Par conséquent, dans la presse et les documents officiels, il est parfois appelé le complexe de l'aéroport de Beslan.
L'aérodrome est équipé d'une piste (runway) 09/27 avec un revêtement en béton de 3000 m de long et 45 m de large. Ces dimensions sont suffisantes pour recevoir des avions moyen-courriers (et moins), notamment Boeing 737, Airbus A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 et autres, ainsi que des hélicoptères de classe 3-4.
Pendant la période des conflits armés, l'aéroport était (avec l'aérodrome militaire de Mozdok) l'une des principales portes aériennes du Caucase. Il s'est avéré que la piste vous permet de recevoir des avions de transport lourds, y compris l'Il-76.
Devenir
Les autorités soviétiques ont apprécié l'importance stratégique de l'Ossétie du Nord dès les années 1930 en créant l'un des premiers aérodromes du Caucase du Nord. La communication des passagers avec Astrakhan et Rostov-on-Don a été établie en 1936. Le véhicule utilisé était un avion civil Po-2.
Les années de guerre ont été chaudes. Les troupes allemandes ont pris d'assaut l'Ossétie sans succès, mais elles n'ont jamais réussi à capturer ni Vladikavkaz ni l'aéroport. Un régiment aérien était basé sur l'aérodrome lui-même, principalement des avions de chasse.
Développement
Des changements importants attendaient l'aéroport de Vladikavkaz en 1979. Le gouvernement a alloué des sommes importantes pour la reconstruction et l'agrandissement du complexe. La mise à niveau de la piste a permis de recevoir des avions de 1ère classe, dont le Tu-154. À la fin des années 1980, des vols ont été effectués de Vladikavkaz vers de nombreuses républiques de l'URSS:
- Tbilissi (Géorgie).
- Erevan (Arménie).
- Kyiv (Ukraine).
- Douchanbé (Tadjikistan).
- Bakou (Azerbaïdjan).
Également dans cette liste figuraient les grandes villes de la RSFSR: Rostov, Kazan, Krasnodar, Volgograd, Leningrad, Sotchi.
Fin 1990, l'aéroport a reçu le statut international. Au cours de cette période, des mesures importantes ont été prises pour moderniser l'économie, malgré les problèmes de financement qui existaient à cette époque. L'aérodrome est la base d'Alania Airlines depuis 11 ans.
Pour augmenter le trafic de fret et de passagers et améliorerla qualité du service pour les avions, les passagers, les bagages et le fret, y compris le transport aérien international, dans le cadre du programme cible fédéral "Développement du système de transport de la Russie pour 2010-2015", plus de 2,5 milliards de roubles ont été alloués à la reconstruction du complexe aéroportuaire de Beslan (Vladikavkaz). La dernière étape a été la modernisation de l'équipement d'éclairage, qui a permis de rendre l'aérodrome tout temps et capable de recevoir des vols de nuit.
Sécurité aérienne
L'aéroport international de Vladikavkaz est l'un des centres de transport les plus importants de tout le Caucase du Nord. Il reçoit en moyenne 4 vols par jour, plus de 400 passagers. Compte tenu de la situation dans la région, une attention accrue est accordée à la sécurité. Un contrôle étroit commence même à l'entrée de l'objet. La zone de 50 mètres devant l'aérodrome est surveillée chaque seconde à l'aide de caméras de vidéosurveillance: l'accès est restreint. Une unité spéciale de sécurité de 60 personnes contrôle le territoire et le bâtiment.
Contrôle avant le vol du fret et des passagers. À l'aide d'équipements de contrôle, le contenu des bagages à main et des bagages volumineux est scanné. De plus, peu importe si le citoyen va voler ou voit quelqu'un partir. Le premier point de contrôle est situé à l'entrée de l'aérogare. Le deuxième point est situé à l'intérieur du bâtiment. Ici, les personnes et les bagages sont contrôlés plus soigneusement. D'ailleurs, les liquides contenant de l'alcool sont interdits.
Aéroport de Vladikavkaz deuxième niveauSécurité. Cela implique une inspection à 100 %. Les passagers eux-mêmes compatissent à la gêne occasionnée, car ils se sentiront ainsi en sécurité pendant le vol.
Services
L'aéroport de Vladikavkaz est un complexe moderne. Bien qu'en termes architecturaux, le terminal ne se distingue pas particulièrement parmi ses "parents" d'autres régions de Russie, ils essaient de le garder propre et d'effectuer les réparations nécessaires en temps opportun.
Pour le confort des passagers, le trajet a été considérablement agrandi. Et le nouvel équipement d'inspection a réduit le temps des inspections. Il y a des magasins et des cafés dans le terminal passagers. Au bureau d'information de l'aéroport de Vladikavkaz, vous pouvez obtenir des informations complètes sur place et en appelant les numéros indiqués sur le site officiel.
Pour 5 000 roubles, vous pouvez rester dans le salon VIP en attendant le départ. Dans une pièce confortable, il y a des fauteuils moelleux, un pupitre de presse. Les films et les émissions de télévision sont diffusés sur le grand téléviseur LCD.
Service aérien
Les vols depuis l'aéroport de Vladikavkaz sont effectués à la fois en Russie et à l'étranger. Cependant, certains d'entre eux sont saisonniers. Les vols réguliers sont desservis par trois transporteurs aériens.
| Numéro de vol | Compagnie aérienne | Type d'avion | Graphique | Destination d'arrivée |
| DP-195/DP-196 | "Victoire" | Boeing 737-800 | quotidien | Moscou, Vnoukovo |
| DP-507/DP-508 | "Victoire" | Boeing 737-800 | Lun, Mer, Jeu, Dim | Pétersbourg, Pulkovo |
| UT-395/UT-396 | UTair | Boeing 737-500 | quotidien | Moscou, Vnoukovo |
|
S7-881 S7-882 |
S7 Airlines |
Airbus A319 Boeing 737-800 |
quotidien | Moscou, Domodedovo |
Comment s'y rendre
L'aéroport de Vladikavkaz est en fait situé à une distance considérable du centre administratif de l'Ossétie du Nord (Alania) - 30 km au nord, près de la ville de Beslan. Cependant, les liaisons de transport sont bien établies. Dans les environs immédiats se trouve la route "Kavkaz" (R-217), d'où part la route vers l'aéroport.
Le moyen le plus pratique de s'y rendre est soit en transport privé, soit en taxi. Il est plus sage pour les voyageurs à petit budget d'utiliser la ligne de bus spéciale Vladikavkaz - aéroport. De la ville en direction de l'aérodrome, le bus part de la gare routière n°1 à 12h00 et 18h00. Le vol retour part à 13h30 et 19h30.
Avis
L'aéroport de Vladikavkaz reçoit plusieurs centaines de personnes par jour. l'administration régulièrementsurveille l'opinion des clients sur les actions des employés de l'aéroport, identifie les problèmes qui doivent être résolus.
Les passagers notent tout d'abord la courtoisie et le professionnalisme du personnel. Un plus absolu est la grande salle d'attente. Bien que la distance entre la piste et le terminal de l'aéroport soit courte, à l'arrivée, un bus attend les visiteurs à la passerelle, qui les conduira à la porte du terminal. Ceci est particulièrement pratique pour les personnes handicapées ou par mauvais temps.
Les principales plaintes proviennent de la taille insuffisante du lecteur. Dans le cas d'un grand nombre de passagers, il devient assez encombré. La zone de récupération des bagages est également petite. Mais ce sont les caractéristiques de conception du bâtiment de la gare, et les travailleurs ne peuvent pas influencer cette situation.
