Aéroports de Chicago : liste, description et avis

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Grande et belle métropole sur les rives du lac Michigan, Chicago est à juste titre appelée la capitale du Midwest. Elle occupe le troisième rang en termes de nombre d'habitants (après New York et Los Angeles), est un centre industriel, culturel et financier majeur. Avec une population de 2 722 553 habitants, c'est la plus grande plaque tournante du transport aux États-Unis, et les aéroports de Chicago reçoivent quotidiennement des avions de 60 pays étrangers et des compagnies aériennes nationales.

La congestion des trois aéroports de cette ville indique à quel point la colonie est importante et populaire en Amérique du Nord.

Description de l'aéroport O'Hare

Dans la zone nord-ouest de Chicago se trouve le plus grand aéroport international de la ville d'O'Hare. Avec plus de 2 600 décollages et atterrissages chaque jour, ce qui en fait l'endroit le plus fréquenté au monde, ce n'est pas un endroit facile où travailler.

Cet aéroport est situé à 27 km du centre-ville. Il a été construit ici pendant la Seconde Guerre mondialeDouglas, mais en temps de paix, les 180 000 m2 qu'il occupait deviennent vacants. L'administration de Chicago a décidé de développer l'aérodrome construit pendant la production pour tester les équipements de vol, et en 1949, il a été nommé d'après le célèbre pilote militaire, l'as Edward O'Hare. Il porte ce nom à notre époque.

OHara Airport (Chicago) a parcouru un long chemin, y compris les changements suivants:

• en 1955, il a commencé à recevoir des vols commerciaux;
• un terminal international a été construit en 1958;
• en 1962, l'expansion de l'aéroport était terminée et il est devenu le plus fréquenté du monde;
• en 1965, il transportait 10 millions de passagers par an;
• 1997 - Un nouveau record est établi, et le nombre de personnes arrivant chaque année à l'aéroport O'Hare dépasse les 70 millions;
• aujourd'hui, ses terminaux accueillent jusqu'à 80 millions de personnes par an.

Ce géant est relié à la ville par un petit terrain de seulement 70 m de large, permettant à la municipalité de le gérer.

Terminaux

Actuellement, les aéroports de Chicago n'ont pas encore entièrement fait face au grand nombre de passagers arrivant ou transitant dans l'Illinois chaque année.

Actuellement, il y a 4 terminaux à O'Hare, mais les contrôleurs de ce terminal sont toujours considérés comme les plus fréquentés au monde. Dans un avenir proche, il est prévu de construire 2 terminaux supplémentaires, pour lesquels les autorités de la ville devront déplacer près de 3 000mec.

Cet aéroport dispose de 186 sorties vers les terminaux n°1, 2, 3 et 5 et 9 halls pour l'accueil des passagers. Chacun d'eux a ses propres salles et passages entre eux:

Terminal 1 se compose de 2 halls et 53 sorties. Les compagnies aériennes y sont desservies: dans le hall B United Airlines, qui opère des vols vers Atlanta, Amsterdam, Pékin, Boston, Dallas, Paris, Londres, Los Angeles, New York, Singapour et d'autres villes. Dans le hall C, les passagers attendent des vols vers Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee et des centaines d'autres villes (United Express)

Intéressant: ce terminal a été conçu et construit en 1987, et avant cela, les vols internationaux étaient desservis par un bâtiment érigé en 1955

• Terminal 2 a été construit en 1962. Aujourd'hui, modifié, il accueille 2 halls avec 30 sorties. Les vols vers le Canada et les vols intérieurs sont effectués à partir de celui-ci.
• Terminal No. 3 dispose de 77 laissez-passer pour les pistes dans quatre halls. Ce hub d'American Airlines dessert les vols intérieurs.
• Terminal 5 est un hall international avec 21 portes.

En plus du transport de passagers, les aéroports de Chicago assurent le transport de fret, pour lequel chacun d'eux dispose de zones distinctes à cet effet.

Infrastructures de l'aéroport O'Hare

Les pistes de cet aéroport sont désavantagées car elles se croisent. Cela entraîne un risque de collision d'aéronefs, en particulier lorsque la visibilité est mauvaise.

Actuellement en coursleur rééquipement, pour lequel 2 voies ont été fermées afin d'en construire 4 nouvelles à la place, mais parallèles les unes aux autres. Compte tenu de la charge sur l'aéroport, on peut dire qu'il s'agit d'un travail titanesque qui demande une concentration maximale tant des répartiteurs que des pilotes.

C'est l'aéroport de Chicago aujourd'hui. Le schéma de sa restructuration laisse espérer que bientôt jusqu'à 3 800 avions décolleront quotidiennement de ses nouvelles pistes sécurisées. Bien qu'il y ait une lutte entre les communautés qui devront déménager vers de nouveaux lieux de résidence, mais on espère qu'un consensus sera trouvé et que l'aéroport sera agrandi.

De plus, tous les aéroports de Chicago sont tenus de se conformer aux exigences du programme de réduction du bruit et d'exploiter une seule piste entre 2400 et 0600.

Le transport d'un grand nombre de passagers à l'intérieur de l'aérogare O'Hare est effectué à l'aide de voitures spéciales qui livrent les personnes à tous les terminaux depuis le parking. La longueur totale du chemin est de 4,3 km.

Aéroport Midway

Midway Airfield a été construit en 1923 à seulement 13 kilomètres de Chicago. Sa seule piste à l'époque servait à recevoir des avions transportant du courrier. En 1927, il a reçu le statut d'aéroport, et un an plus tard, il s'est étendu à 12 hangars et quatre pistes.

À ce jour, le principal transporteur qui l'a utilisé est Southwest Airlines. Plus de 20 millions de personnes la traversent chaque année, et elle est à juste titre considérée comme la deuxième plus grande de l'Illinois.

À travers 3 terminaux avec 43 portes, des vols quotidiens sont effectués sur les routes suivantes:

• Southwest Airlines vers Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphie et des dizaines d'autres.
• Delta Air Lines vers Atlanta.
• Frontier Airlines vers Trenton et Wilmington.
• Volaris - à Mexico, Guadalajara, Guanajuato.

Comme les autres aéroports de Chicago, Midway est très fréquenté et est le 3ème terminal d'aéroport le plus fréquenté des États-Unis.

Exketiv Airport

Cet aéroport de Chicago est d'importance régionale et s'appelait autrefois "Field Gauthier". En 1953, il n'avait qu'une seule piste sur 40 acres de terrain. Il a été acquis par George Priester, aménagé en 30 ans, et c'est aujourd'hui le troisième aéroport le plus fréquenté de Chicago, avec plus de 200 000 passagers par an.

Tableau d'affichage en ligne

Un tableau de bord Internet interactif de l'aéroport de Chicago a été développé pour les clients, grâce auquel ils peuvent connaître l'heure d'arrivée et de départ de l'avion, ainsi que son statut à un moment donné. O'Hare, en tant que plus grand aéroport de Chicago (les critiques à ce sujet sont les plus controversées), est toujours très chargé, donc un retard dans l'heure de départ est possible. Un service tel qu'un tableau de bord en ligne permettra aux passagers de se tenir au courant de ces changements.