Remontées mécaniques… Eh bien, bien sûr, presque chaque personne moderne a dû entendre parler d'un mode de transport aussi rare au moins une fois dans sa vie. Pourquoi les remontées mécaniques sont-elles demandées ? Est-ce uniquement à cause de sa singularité ? Selon les experts, cela est principalement dû au fait qu'ils résolvent le problème principal en livrant les passagers à leur destination où les autres véhicules sont complètement inutiles. De plus, tout cela se passe dans un temps assez court sans polluer l'environnement et créer des embouteillages.
Section 1. Téléphériques du monde: informations générales
Théoriquement, leur appareil est assez simple. Au moyen d'un certain mécanisme, il est possible d'effectuer des déplacements dans l'espace, tout en utilisant une corde de traction ou de portage-traction ou un câble que l'on tire entre les supports. Pendant le fonctionnement du téléphérique, les chariotsles wagons, les cabines ou les chaises peuvent se déplacer au-dessus du sol.
Au fait, peu de gens se rendent compte que les téléphériques modernes sont tout à fait fonctionnels. Ils peuvent transporter jusqu'à 2 000 personnes par heure. Et les téléphériques de fret permettent de transporter jusqu'à 1 000 tonnes par heure.
Le téléphérique le plus long du monde (96 km) est considéré comme celui dont la construction a été autrefois réalisée en Suède. Initialement, il ne fonctionnait que comme un cargo et il a été construit spécifiquement pour permettre à la population locale de déplacer plus facilement le minerai de fer extrait vers la côte du golfe de Botnie depuis la Laponie. Aujourd'hui, une partie (un peu plus de 13 km) sert au transport de nombreux touristes et de la population locale.
Le deuxième plus long téléphérique fonctionne aujourd'hui au Gabon (sa longueur est de 76 km). À travers elle, le minerai de manganèse est livré. C'est une structure d'ingénierie très impressionnante:
- son câble métallique mesure 155 km de long;
- plus de 850 tours;
- 2800 seaux;
- l'opération de la corde est effectuée à l'aide de 6 000 rouleaux de guidage.
Et en troisième place se trouvait le téléphérique en Arménie, mis en service en 2010 sur ordre du gouvernement du pays - Tatev (longueur - 5,7 km).
Les voyageurs modernes notent la présence de ce type de transport à Nizhny Novgorod (Russie), New York (USA), Portland (USA), Londres (Royaume de Grande-Bretagne) et Hong Kong (Chine). Ils ont été construits spécifiquement pour transporter des passagers et amélioreréchangeur de transport des plus grands centres administratifs du monde.
Section 2. Téléphériques populaires en Ukraine
Cet état peut facilement être classé comme un champion du nombre de structures de ce type. Il y en a 12 au total, et la plupart d'entre eux sont considérés comme des passagers.
Peut-être l'un des plus recherchés peut être considéré comme l'un des Crimée. Y alta … Le téléphérique situé ici est certainement connu de tous les voyageurs qui ont visité la péninsule. La construction a commencé en 1967. Mais seulement 20 ans plus tard, tous les travaux étaient enfin terminés et les membres du comité d'admission ont eu la chance d'en devenir les premiers passagers.
La construction de cette section de la route est unique - c'est la plus longue section non soutenue de ce type en Europe. L'angle d'élévation est de 46º.
À la gare intermédiaire, les passagers passent par le contrôle des billets et sont transférés dans les wagons du niveau supérieur, ce qui leur permettra d'être à une altitude de 1153 m. Il convient de noter qu'un tel voyage mérite d'y consacrer un peu de temps. et dépenser la somme d'argent demandée. D'en haut, un beau panorama s'ouvre: la section de la Crimée de Gurzuf à Foros est visible d'ici d'un coup d'œil.
Section 3. Célèbres téléphériques en Russie
La Fédération de Russie, en raison des caractéristiques de son relief et de l'immensité de son territoire, peut se vanter d'avoir environ 40 routes de ce type.
Parfois, au fait, le téléphérique (Gelendzhik -confirmation indiscutable de cela) se transforme d'un véhicule en une attraction de divertissement. Pourquoi? Imaginez, depuis la terrasse d'observation (600 m au-dessus du niveau de la mer), une belle vue sur la mer sans fin et les majestueux sommets des montagnes s'ouvre. Cependant, par temps nuageux et peu clément, il est tout de même préférable de s'abstenir d'un tel voyage. Les impressions ne seront toujours pas aussi brillantes, et les rafales de vent peuvent même faire peur.
Aujourd'hui, la longueur de la route à Gelendzhik est de mille mètres. Le trajet dure environ 15 minutes. Au fait, après avoir acheté un billet, vous pouvez non seulement utiliser le téléphérique lui-même, mais aussi, après vous être levé, vous promener dans le parc et monter sur la grande roue.
