L' alternative est certainement une chose utile. Cependant, dans certains cas, cela prête à confusion. Aujourd'hui, nous allons parler d'avions, ou plutôt de leurs constructeurs les plus célèbres et de leurs principaux concurrents, tels que Boeing et Airbus. Vous pouvez considérer et essayer de comparer ces deux machines de différents points de vue: économique, industriel, technique, innovant, voire historique. Cependant, pour de nombreux voyageurs (et surtout pour ceux qui ont peu ou pas d'expérience des vols), l'intérêt pour ce sujet relève de la curiosité banale. Alors qu'est-ce qui est le mieux: Boeing ou Airbus, comment se fait-il qu'il y ait deux acteurs principaux sur le marché de la construction aéronautique dans le monde, et en quoi Boeing diffère-t-il d'Airbus ?
Un voyage dans l'histoire
Les questions de concurrence entre ces géants mondiaux de la construction aéronautique nous ramènent aux années 90 du siècle dernier. Le fait est qu'avant cette période, il y avait un grand nombre d'usines d'avions dans le monde. Beaucoup d'entre eux étaient situés aux États-Unis (par exemple, le légendaire McDonnell Douglas ou le moins célèbre Convair), d'autres - en Europe (British Aerospace,Fokker, etc.) Que pouvons-nous dire, l'Union soviétique était un acteur important, célèbre pour ses bureaux d'études d'Antonov, Tupolev, Yakovlev, etc. Mais bientôt la situation s'est retournée. L'URSS est tombée dans l'oubli, ce qui a conduit à l'effondrement complet de l'économie et de l'industrie du pays autrefois puissant et dur. Malgré le fait que la production d'avions An, Tu, Yak et autres s'est poursuivie, le volume des exportations a considérablement diminué en raison d'une grave crise. Dans les mêmes années, les fabricants européens traversent également des moments difficiles, qui ont tout simplement quitté le marché à la suite d'une forte baisse de la demande. Sur cette base, Airbus a été créé en tant qu'association d'avionneurs européens en un consortium unique. Les Américains, eux aussi, ne pouvaient pas rivaliser face à une demande réduite, et seuls deux acteurs majeurs restaient sur leur marché: Boeing et McDonnell Douglas. Soit dit en passant, ce dernier s'est avéré plus faible: Boeing l'a simplement racheté et l'a intégré à sa société. Au fil du temps, ces entreprises (Boeing et Airbus) n'ont fait que renforcer leurs positions, ce qui leur a permis d'éliminer la quasi-totalité des concurrents.
Qui d'autre ?
Mais la question principale demeure - quel est le meilleur: "Boeing" ou "Airbus" ? La concurrence acharnée est très utile, car elle vous permet d'être constamment en forme et d'améliorer la qualité de votre produit. Et Airbus et Boeing s'affrontent vraiment. Jugez plutôt: de 2005 à 2016, les Américains (Boeing) ont reçu 11 024 commandes et vendu 6 406 avions, tandis que les Européens (Airbus) - 11 830 commandeset 6456 avions. Autrement dit, la victoire dans ce cas appartient formellement à la seconde, mais elle est si insignifiante qu'elle ne vaut pas la peine d'en parler. Dans le même temps, les parties s'accusent constamment de concurrence déloyale, de subventions excessives des États et, bien sûr, de baisse artificielle des prix. Des solutions innovantes et essayer de devancer la concurrence est une stratégie de longue date pour chaque entreprise dans le but de conquérir le marché une fois pour toutes. Essayons de comparer les caractéristiques de ces colosses ailés et les avis des passagers pour comprendre lequel est le meilleur: Boeing ou Airbus.
Spécifications (en langage clair)
Bien sûr, nous n'allons pas plonger tête baissée dans ce problème et nous perdre dans des termes complexes et des chiffres incompréhensibles. Sur les forums de voyageurs ou de passionnés d'aviation, on peut souvent voir une question dans l'esprit: "Quel est le mieux, Boeing-737 ou Airbus-320 ?". Malgré le fait que la gamme des deux fabricants est beaucoup plus large, ces deux modèles sont les plus célèbres parmi les habitants.
En plus des caractéristiques techniques, les avions diffèrent même en apparence. Ainsi, "l'Européen" est plus grand que son concurrent, il a un nez arrondi, et non une queue pointue et uniforme, et des moteurs ronds et non ovales. Dans le même temps, de nombreux passionnés d'aviation pensent que les Boeing sont toujours plus beaux et majestueux, mais ici, comme on dit, le goût et la couleur.
Airbus est le leader incontesté en nombre de sièges: 600-700 contre 500 pourBoeing. Dans le même temps, le Boeing est plus long de 3 mètres. Soit dit en passant, Airbus a établi un record - le plus grand avion à double pont du monde pour 850 passagers. Il y a une boutique duty free, un restaurant et même une douche ! En ce qui concerne les distances, Boeing gagne ici. Il n'y a même rien à dire ici, la plupart des vols transatlantiques sont desservis par des avions de cette compagnie. En revanche, les Airbus ont une plus grande envergure, ce qui leur permet de gagner en vitesse, mais pas mal.
Sécurité
Quiconque se demande quel avion est le meilleur: Boeing ou Airbus, avant tout, a en tête la sécurité. Mais ici, il est impossible de donner une réponse définitive. Par exemple, Airbus est 2 fois moins susceptible d'avoir des accidents, mais Boeing a été vu dans moins d'accidents d'avion et se classe premier dans le classement des avions les plus sûrs au monde. Les Boeing disposent également d'un système plus réfléchi d'issues de secours: elles sont idéalement situées et ne peuvent pas être ouvertes à haute altitude pendant le vol. Mais l'Airbus a aussi un avantage: l'avion dispose d'un système de contrôle très fiable, et donc la possibilité de faire passer l'avion de ligne en mode entièrement manuel est exclue. Dans tous les cas, les deux entreprises se soucient de la sécurité de leur produit et se disputent pour savoir lequel est le meilleur: Boeing ou Airbus en termes de sécurité est quelque peu incorrect et dans une certaine mesure même inutile.
Confort en classe économique
Enfin, le confort. C'est le deuxième élément le plus important après la sécurité pour tous les passagers. Ici, il convient de considérer les deux avions sous deux angles: classe économique et classe affaires.
Quel avion est le meilleur: "Boeing" ou "Airbus-320", si vous voyagez en classe économique ? La réponse est aucune. En fait, les deux sont bons. En effet, il n'y a pas de différences évidentes entre les deux géants de l'industrie aéronautique en ce qui concerne la cabine de la classe économique. Et là, et il y a assez d'espace pour les jambes. Là comme là-bas, une grande attention est portée au service et à l'entretien, à la qualité des aliments et à la propreté.
Confort en classe affaires
Et si vous voyagez en classe affaires ? Quel est le meilleur: Airbus ou Boeing 737 dans ce cas ? Airbus gagne définitivement ici. Comparez: Le Boeing de la compagnie aérienne allemande Lufthansa en classe affaires est équipé d'un siège large et confortable qui peut être abaissé en position allongée, ainsi que d'un petit casier personnel où vous pouvez mettre quelque chose. Dans le même temps, l'Airbus d'Emirates est beaucoup plus riche et plus grand: en plus du large canapé-siège et de l'armoire habituels, vous pouvez commander des appartements privés, l'un des deux salons, ainsi qu'un petit centre de spa avec douche ! De plus, chaque lit est séparé des allées et des voisins par des "murs" coulissants, ce qui permet de créer un confort et une intimité supplémentaires.
Conclusion
Ainsi, en répondant à la question de savoir lequel est le meilleur: "Airbus-A320" ou "Boeing-737", il est impossible de donner une réponse sans ambiguïté. Des professionnels qui donnent toutleur vie à étudier l'aviation et la construction aéronautique, peuvent essayer d'établir des parallèles entre chaque détail des paquebots. Vous pouvez également faire valoir de nombreux arguments en termes de sécurité et de confort, mais tous finiront par égaliser le score de ces deux plus grands constructeurs aéronautiques au monde. Il est beaucoup plus facile d'essayer les deux avions vous-même et de décider par vous-même lequel est le meilleur.
