La station Mekenzievy Gory sur la péninsule de Crimée est le centre d'une région reculée de Sébastopol. Le nom ne dit rien à beaucoup, mais c'est lui qui est étroitement lié à l'histoire de la ville, avec son fondateur, l'homme qui a beaucoup fait pour la naissance de cette ville au bord de la mer, la ville héroïque. Il s'appelle Thomas Mackenzie. Contre-amiral russe qui a commandé un escadron de la flotte de la mer Noire en 1873-1876.
Nature des montagnes mekenziennes
Une large colline plate, située dans la région de Sébastopol sur la péninsule de Crimée, s'appelle les montagnes Mekenziev. C'est une crête divisante en pente qui divise les parties supérieures de ravins profonds et ramifiés descendant vers le nord et l'ouest. Les montagnes sont douces du côté nord et escarpées du côté sud.
Ils sont recouverts de forêts de feuillus mélangées à des plantations artificielles de pins. Sur le territoire des montagnes de Mekenziev, il existe une pépinière de graines unique de pin de Crimée, qui fournit des graines d'élite de la forêtbeautés. De loin, les pentes des montagnes apparaissent blanches avec des dépôts de marne.
Les montagnes Mekenziev s'étendent vers l'est depuis la station du même nom et le mont Inkerman jusqu'à l'ancienne Eski-Kermen, une colonie située sur la crête de Crimée intérieure. A cet endroit passe la frontière de la région de Bakhchisarai avec Sébastopol. Au nord, les montagnes forment une ligne de partage des eaux entre les rivières Chernaya et Belbek.
F. F. Mackenzie
Même au 18ème siècle, les montagnes portaient le nom turc Kok-Agach, mais elles ont acquis leur renommée sous le nom de montagnes Mekenzievy. Qui est F. F. Mékenzie ? Le père du futur contre-amiral était écossais d'origine et portait le nom de famille Mac Kenzie. Son fils Thomas McKenzie est né dans le nord de la Russie, selon certaines sources - à Arkhangelsk.
Selon toute vraisemblance, il a été baptisé dans une église orthodoxe et a reçu le nom de Thomas, son nom de famille a été interprété à la russe, et il est devenu Thomas Mackenzie. Enrôlé dans le service naval et fait une brillante carrière - il est devenu contre-amiral et commandant de l'escadron de la mer Noire.
Comment est né le nom
C'est sous sa direction qu'en 1783, le défrichement de la forêt commença dans la baie d'Akhtiar pratiquement inhabitée et la construction de casernes, d'un hôpital, d'une église, d'un bâtiment de l'amirauté et de bâtiments résidentiels pour les officiers commença. F. F. Mekenzi a été le premier commandant du port de Sébastopol.
Sous sa direction, des carrières ont été créées, où la pierre était extraite, pour la construction et des fours dans lesquels la chaux était brûlée. De petits ateliers ont été mis en place pour fabriquer certaines des choses nécessairesflotte. Des fermes agricoles ont été créées, qui ont fourni de la nourriture pour les provisions de la population et de la flotte. Il s'est avéré être un hôte bon et diligent.
Pour son service pour le bien de la Russie, il a reçu des terres, où il a fondé une ferme, qu'ils ont commencé à appeler Mekenzi. De là est venu le nom des montagnes, au pied desquelles il se trouvait, elles ont commencé à s'appeler les montagnes Mekenziev. Ce nom est également donné à la gare ferroviaire située à la périphérie de la ville de Sébastopol, qui a joué et continue de jouer un rôle de premier plan dans la vie de la ville.
Raisons pour la construction de la station
La situation militaire sur la mer Noire était agitée. La Turquie a tenté de restituer la Crimée, annexée à la Russie en 1783. La Russie avait besoin de ports et de bases situés sur la péninsule. Leur construction et leur aménagement ont commencé. Sébastopol est devenue une ville importante de la péninsule de Crimée.
Les affrontements russo-turcs en cours à la veille de la dernière guerre turque de 1877-1878 ont posé la question au gouvernement russe sur la nécessité de prendre d'urgence des mesures pour l'approvisionnement régulier en vivres et le soutien militaire.
Le chemin de fer Lozovo-Sébastopol reliant Sébastopol et Simferopol a été construit. À l'automne 1875, le premier train de marchandises est livré à Sébastopol. En 1891, la construction de la station Mekenzievy Gory sur la péninsule de Crimée a commencé. Simferopol et Sébastopol étaient solidement connectés.
Le rôle de la station dans la défense de Sébastopol
"Mekenzievy Gory" est, entre autres, une gare desservant le port, qui a toujours eu une importance stratégique. C'est pourquoi, pendant la Grande Guerre patriotique, de féroces batailles se sont déroulées autour d'elle, qui se sont poursuivies de 1941 à 1942. Ici se trouvaient les positions clés des troupes soviétiques, qui fermaient le passage vers la partie nord de la baie de Sébastopol.
Les combats sont particulièrement féroces début juin 1942, lorsque le territoire de la station passe trois fois des soldats soviétiques aux Allemands. Non loin de la station se trouvait la célèbre batterie anti-aérienne n° 365, commandée par le lieutenant principal I. S. Piano.
La station elle-même est devenue un monument à l'héroïsme et au courage des soldats et marins soviétiques qui ont combattu ici jusqu'au bout. Son pays a été témoin d'assauts, de combats au corps à corps, d'actions du train blindé Zheleznyakov, de tirs désespérés de batteries anti-aériennes et de larmes amères de la retraite en juillet 1942.
Non loin de la gare se trouve le cimetière Mekenzievy Gory. Sébastopol continue de se développer et, selon la décision, un nouveau cimetière sera construit ici, car l'ancien est fermé. Dans l'ancien cimetière se trouvent les charniers des défenseurs de la ville, décédés en 1941-1942 lors de la défense de Sébastopol. Presque tous les noms des défenseurs morts de la station sont gravés sur les dalles du complexe commémoratif.
Gare
Dans l'après-guerre, la demande pour la station est restée élevée. Des cargaisons de toute l'Union soviétique sont venues ici. avait besoin d'être restauréSébastopol, son côté nord. Cela a été fait en un rien de temps.
Aujourd'hui "Mekenzievy Gory" est une jonction de la gare de fret et de passagers sur la ligne Sébastopol-Simferopol. Un train régulier Mekenzievy Gory - Simferopol part de la gare. À côté, un nouveau microdistrict Mekenzievy Gory a été construit, appartenant au quartier Nakhimovsky de la ville de Sébastopol, situé à 24 kilomètres du centre même de la ville et à quatre kilomètres du haut de la baie de Sébastopol.
L'importance de la gare pour la ville est grande, notamment dans le cadre de la construction du nouveau port d'Avlita, capable de recevoir des navires de grande capacité. Il est situé du côté nord de la baie de Sébastopol non gelée. À travers elle, il y a un transport de produits céréaliers et métalliques. La partie nord du port est entièrement desservie par la gare. D'immenses terminaux de stockage de céréales ont été construits sur le territoire du port.
