Krasnodar - Saint-Pétersbourg : une expérience inoubliable

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Krasnodar - Saint-Pétersbourg : une expérience inoubliable
Krasnodar - Saint-Pétersbourg : une expérience inoubliable
Anonim

L'été approche à grands pas, beaucoup seront confrontés à la question de savoir où aller et comment se rendre au lieu de vacances. Compte tenu de la situation politique dans le monde et de la situation économique de notre pays, les stations balnéaires de la Crimée et du territoire de Krasnodar sont de plus en plus privilégiées.

Krasnodar – Saint-Pétersbourg en voiture

Si un voyage en voiture privée en Crimée dans le cadre des événements en Ukraine se heurte à certaines difficultés, alors beaucoup de Moscovites et de St. le tour devrait être de préparer la voiture pour le voyage, d'effectuer un inspection technique de tous les composants principaux et auxiliaires, remplacement de l'huile et des pièces usées.

krasnodar saint petersbourg
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Il convient également de décider quel est le meilleur moyen de se rendre au lieu des vacances proposées. Le chemin est tracé au préalable, les colonies de transit nécessaires sont marquées. Pour calculer le kilométrage du point de départ au point d'arrivée, additionnez les valeurs de chaque route reliant les établissements intermédiaires.

Krasnodar - Saint-Pétersbourg: distance

Sur l'autoroute entre Krasnodar et Saint-Pétersbourg un peu plus2050 km ou 1277 miles non métrique. Si vous tracez une ligne droite entre ces villes, vous obtenez 1 755 kilomètres. Avec une consommation d'essence de 8 litres aux 100 kilomètres, 164 litres sont dépensés sur l'ensemble du parcours.

krasnodar saint petersbourg en voiture
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La longueur de la route entre ces villes est:

  • la moitié de la distance entre la capitale et Krasnoïarsk;
  • la même valeur que la route entre la capitale et Mourmansk;
  • deux distances d'Ekaterinbourg à Samara;
  • trois trajets de Samara à Nizhny Novgorod.

Exemple de voyage le long de cet itinéraire

Ce qui suit est une histoire sur le voyage d'une personne dans une voiture Subaru de Saint-Pétersbourg à Krasnodar à travers la région de la Volga et retour avec un arrêt à Moscou.

Il a fait le voyage seul dans le été 2014. À 3 heures du soir, l'homme s'est dirigé vers l'autoroute de Mourmansk, puis a tourné vers Vologda. A cette époque, la surface de la route était en cours de réparation sur tout le parcours jusqu'à Cherepovets, il a donc perdu environ une heure et demie dans les embouteillages. A une vitesse d'environ une centaine de km/h, je l'ai atteint en 3h30, puis, contournant Yaroslavl, me suis dirigé vers Ivanovo. Le voyageur s'est retrouvé à Ivanovo à 19h00 et s'est immédiatement installéhôtel "Ivanovskaya".

Le lendemain à 11 heures du matin, l'homme s'est rendu à Nizhny Novgorod pour rendre visite à sa famille, où il est arrivé à 19 heures. Après y être resté quelques jours, vers 11 heures du matin, il a pris la route de Voskresensk et après 12 heures, il s'est retrouvé à Iochkar-Ola..

krasnodar saint petersbourg distance
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Les routes du Tatarstan sont très bonnes. En environ 4,5 heures, l'homme est arrivé à Oulianovsk, en 3,5 heures à Saransk. Après cela, il a quitté Saransk à 20 heures et à 23 heures, il était à l'hôtel Quiet Pier de Penza, qu'il avait choisi via Internet. Après avoir passé la nuit, il est allé à Saratov à midi. Le lendemain, il se promena dans la ville et ce n'est qu'à 2 heures du soir qu'il partit en direction de Krasnodar. En chemin, il est passé devant Salsk, Tikhoretsk, Kropotkine et s'est retrouvé à Krasnodar à midi.

Itinéraire de retour

Le même utilisateur a également décrit le voyage de retour de Krasnodar à Saint-Pétersbourg. Il est parti de nuit pour Rostov afin d'éviter les embouteillages. La route n'est pas mauvaise, mais la steppe monotone est fatigante. Les stations-service sont rares. Vers deux heures de l'après-midi, un homme s'est rendu dans la région de Tula, où il a dû emprunter des tronçons de route à péage. Les tarifs sont tout à fait raisonnables. Vous pouvez rester sur ce site jusqu'à midi.

Pour le premier jour, il est arrivé à la ville de Bogoroditsk, où il a passé la nuit à l'hôtel "Crystal". Depuis le matinle voyageur est parti pour Novomoskovsk, tandis qu'au passage à niveau de la gare d'Uzlovaya, il a perdu environ 40 minutes.

train krasnodar saint pétersbourg
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Puis une bonne route vers Toula et Moscou l'attendait, un gros embouteillage sur le périphérique de Moscou, puis une belle route vers Saint-Pétersbourg. Au total, cette personne a voyagé 24 jours. De Krasnodar, il est allé nager et bronzer sur les plages de la mer Noire de Gelendzhik, Kabardinka, Novorossiysk. Au total, pendant ce temps, il a parcouru 7 500 kilomètres, ayant consommé 350 litres de carburant, ce qui a coûté 12 000 roubles.

À propos des curiosités en cours de route

De nombreux vacanciers veulent s'amuser en voyageant sur la route Krasnodar - Saint-Pétersbourg. Le train et l'avion ne donneront pas de telles impressions. La conduite permet de visiter des endroits assez intéressants en cours de route.

Par exemple, dans la région de Belgorod, vous pouvez vous rendre dans le village d'Urazovo et visiter l'église en activité de la décapitation de Jean-Baptiste, dont le pseudo- Le style russe frappe par son originalité depuis 1898. Il y a aussi un monument au meilleur as de l'époque de la Grande Guerre patriotique Kozhedub I. N., qui a abattu pour la première fois un pilote fasciste au-dessus de ce village. Dans le district de Valuisky de la même région, vous pouvez visiter la maison-musée du commandant N. F. Vatutin.

Un grand nombre d'attractions sont situées à Kazan, Volgograd et dans d'autres villes situées le long de la route.

pour voyager en train, il y a cinq trains qui passent sur la route Krasnodar - Saint-Pétersbourg. Le moyen le plus rapide d'y arriversur les trains de Novorossiysk (n ° 036A) et Anapa (109C), qui passent par la gare de Krasnodar-1 et se rendent tous deux à la gare de Moscou à Saint-Pétersbourg en 32 heures 32 minutes.

Le train d'Adler (Le n° 116C prend le plus de temps), en arrivant à la gare de Ladozhsky, qui fait 36 arrêts en cours de route.

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