Trinity Bridge est une véritable décoration de la capitale du Nord. Sa majesté et sa puissance, combinées à un motif décoré unique et à une histoire riche, en font une véritable trouvaille non seulement pour les touristes ordinaires, mais aussi pour les designers et ingénieurs professionnels.
Le pont Troitsky a été érigé en 1824 sur le site du pont de Saint-Pétersbourg et au début c'était aussi un pont flottant. Un détail intéressant: au début, ils voulaient nommer ce bâtiment en l'honneur de Suvorov, dont le monument est situé à proximité immédiate, mais plus tard, la place de la Trinité avec la cathédrale du même nom située dessus a été prise comme point de repère.
La ville a grandi, et ses besoins aussi. Le pont flottant ne correspondait plus au moment actuel, il a donc été décidé d'en construire un permanent. La décision finale a été prise en 1892, après quoi même pas un concours panrusse, mais un concours international de projets a été annoncé. L'entreprise de G. Eiffel a gagné, mais elle n'a jamais réussi à réaliser ses plans. Construction appelée "Pont de la Trinité". Saint-Pétersbourg" a commencé à construire une autre entreprise française -Batignolles, dont le projet différait favorablement par son faible coût, et il était supposé que les travailleurs et les matériaux seraient domestiques.
Parallèlement à la construction de la structure principale, les remblais étaient recouverts de granit, qui reliait le pont de la Trinité, Ioannovsky et Sampsonevsky. Au total, environ 1100 mètres de surface se sont avérés être sous le granit. L'inauguration de cette partie de la ville a été spécialement programmée pour coïncider avec une date mémorable - le bicentenaire de la fondation de Saint-Pétersbourg. Cet événement, qui s'est déroulé dans une atmosphère extrêmement solennelle, a réuni les premières personnes de la ville et de l'État, ainsi que le président de la France, pour la suite duquel une tente spéciale a été dressée.
La révolution qui a eu lieu en 1917 a conduit au changement de nom du pont de la Trinité. Un an plus tard, il a reçu le fier nom de Pont de l'égalité et, à partir de 1934, il est devenu le pont Kirov pendant 57 ans. Ce n'est qu'à la fin de l'ère soviétique que cette magnifique structure d'ingénierie a retrouvé son ancien nom.
Dans les terribles années 1941-1944. Leningrad, comme vous le savez, a été sous blocus pendant neuf cents jours. Pendant tout ce temps, des centaines de milliers d'obus, de bombes et de cartouches ont été tirés sur la ville, mais le pont de la Trinité a subi peu de dégâts. Seulement vingt ans plus tard, la première reconstruction majeure a été réalisée, ce qui en a fait une structure d'ingénierie moderne. De plus, des travaux assez sérieux ont été menés à la veille de la célébration du tricentenaire de la ville, dont le résultat a étérendre au pont son ancienne élégance.
Aujourd'hui, la longueur totale de la structure dépasse 580 mètres, et la partie qui s'élève au-dessus de la rivière est d'environ une centaine de mètres. Le pont Troitsky sur la carte des attractions de Saint-Pétersbourg prend la place qui lui revient. Ce n'est pas un hasard s'il fait partie depuis plusieurs années du patrimoine culturel de la Russie. Des milliers de touristes l'admirent de jour comme de nuit.
