L'aéroport de Bovanenkovo est une installation stratégique sur la péninsule de Yamal et l'aéroport le plus au nord de notre pays. Actuellement inconnu de la plupart de nos concitoyens, à moins qu'ils ne soient des travailleurs de la mine et des environs. L'aéroport appartient à OOO Gazprom avia (une filiale de PJSC Gazprom) et est principalement utilisé pour livrer des travailleurs postés sur le terrain. Accepte les avions et les hélicoptères de tout usage.
Emplacement
L'aéroport est situé près du village ouvrier de Bovanenkovo, à 40 kilomètres de la côte de la mer de Kara, au nord-ouest de Yamal.
Le centre régional le plus proche (le village de Yar-Sale) est à 400 km. Quel est le lien entre un objet administratif et l'Okrug autonome de Yamalo-Nenets.
Fonctions
L'aéroport de Bovanenkovo exploite à la fois des vols de passagers et de fret, ainsi que des vols spéciaux. Prévu enpoursuite de l'expansion de l'utilisation de l'aérodrome dans le but de desservir la route maritime du Nord, en tant qu'aérodrome alternatif à l'usage du ministère des Situations d'urgence, du Service fédéral de sécurité, du ministère russe de la Défense. Avec son aide, la communication avec le continent a été simplifiée.
Les passagers doivent être conscients qu'il n'y a pas d'équipements spéciaux dans le bâtiment de l'aéroport. Le service est assuré par rotation. Il n'y a pas de points de restauration habituels, d'hôtels, de bureaux de poste à l'aéroport.
L'aérodrome dispose d'une piste goudronnée de 2 625 mètres et compte actuellement neuf places de stationnement pour avions. Certes, selon le plan, une zone a été équipée pour huit autres supplémentaires.
L'aérodrome dispose d'un stockage de carburants et de lubrifiants. Le carburant est livré par chemin de fer à la gare de Karskaya, et de là, il est acheminé vers le stockage de l'aérodrome via un pipeline spécial. Bovanenkovo dispose d'un laboratoire de contrôle de la qualité du carburant et d'une station-service qui répond à toutes les exigences de sécurité.
L'aéroport de Bovanenkovo a un bâtiment qui abrite des bureaux et des services aux passagers. Il est capable de faire passer un flux de 50 personnes par heure, la compagnie prévoit d'étendre le flux de passagers à 150 personnes par heure.
Les principales destinations des vols sont Nadym et Syktyvkar, Moscou et Tyumen. Tous les avions décollent selon un horaire spécial. L'horaire des vols peut être trouvé sur le tableau de bord en ligne de l'aéroport sur le site Web ou dans la tâche de l'aéroport.
Histoire
Le premier vol a été effectué en 2013 et était technique. Il était dédié à l'ouverturechamp de condensat de pétrole et de gaz du même nom, à l'échelle gigantesque, connu depuis 1971 et nommé d'après Vadim Bovanenkov, un géologue soviétique.
Auparavant, les gens arrivaient avec des véhicules tout-terrain de Salekhard. Avant l'ouverture de l'aérodrome, un héliport était équipé et les travailleurs postés étaient livrés de Nadym par hélicoptères.
La construction a été réalisée en trois étapes. Comme mentionné ci-dessus, ils ont d'abord construit un héliport, puis une piste d'hiver, puis une piste en béton. Les conditions météorologiques difficiles n'étaient pas propices à une construction rapide.
Climat
L'aéroport de Bovanenkovo est situé dans la zone de toundra subarctique et, par conséquent, les conditions météorologiques y sont très difficiles.
