Tout au long de l'histoire, l'humanité a construit un grand nombre de villes et de structures majestueuses, qui se sont ensuite avérées abandonnées. L'un de ces endroits est la ville-île de Hashima. Pendant cinquante ans, ce bout de terre a été le plus densément peuplé de toute la planète: littéralement tout grouillait de monde et la vie battait son plein. Cependant, la situation a changé: l'île d'Hasima est abandonnée depuis des décennies. Que lui est-il arrivé? Pourquoi plus personne n'y habite ?
À propos de l'île
Le dernier habitant de Hasima est monté sur le pont du navire en partance pour Nagasaki le 20 avril 1974. Depuis lors, seules de rares mouettes ont vécu dans des immeubles de grande hauteur construits à l'aube du XXe siècle…
L'île de Hashima, dont les légendes font aujourd'hui le tour du monde, est située au sud du Japon, en mer de Chine orientale, à quinze kilomètres de Nagasaki. Son nom est traduit du japonais par « île frontière », également par Hashimuappelé Gunkanjima - "l'île du cuirassé". Le fait est que dans les années 1920, les journalistes d'un journal local ont remarqué que la silhouette de Hasima ressemblait à un énorme cuirassé Tosa, qui à l'époque était construit par Mitsubishi Corporation au chantier naval de Nagasaki. Et bien que le projet de faire du cuirassé le vaisseau amiral de la marine japonaise ne se soit pas réalisé, le surnom de "navire" était fermement attaché à l'île.
Cependant, Hasima n'a pas toujours été aussi impressionnante. Jusqu'à la fin du XIXe siècle, c'était l'une des nombreuses îles rocheuses des environs de Nagasaki, peu propice à la vie normale et parfois visitée uniquement par les oiseaux et les pêcheurs locaux.
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Tout a changé dans les années 1880. Le Japon a alors connu l'industrialisation, dans laquelle le charbon est devenu la ressource la plus précieuse. Sur l'île de Takashima, adjacente à Hashima, des sources alternatives de matières premières ont été développées qui pourraient subvenir aux besoins de l'industrie métallurgique en développement rapide de Nagasaki. Le succès des mines de Takashima a contribué au fait que la première mine a été fondée sur Hashim bientôt, en 1887, par le clan familial Fukahori. En 1890, l'entreprise Mitsubishi a acheté l'île et le développement rapide de ses ressources naturelles a commencé.
Au fil du temps, le pays avait besoin de plus en plus de charbon… Mitsubishi, avec des ressources financières presque illimitées, a développé un projet d'extraction sous-marine de combustibles fossiles à Hasima. En 1895, une nouvelle mine a été ouverte ici, ayant une profondeur de 199 mètres, et en 1898, une autre. En fin de compte sous l'île et la mer qui l'entoure,formé un véritable labyrinthe de travaux souterrains sous-marins jusqu'à six cents mètres sous le niveau de la mer.
Construction
L'entreprise Mitsubishi a utilisé des stériles extraits des mines pour agrandir le territoire de Hasima. Un plan a été élaboré pour construire une ville entière sur l'île pour abriter les mineurs et le personnel. Cela était dû au désir de réduire les coûts, car il était nécessaire de livrer des quarts de travail ici depuis Nagasaki tous les jours par voie maritime.
Donc, à la suite de la "reconquête" de la zone de l'océan Pacifique, l'île Hasima est passée à 6,3 hectares. La longueur d'ouest en est était de 160 mètres et du nord au sud - 480 mètres. La société Mitsubishi en 1907 a entouré le territoire d'un mur en béton armé, qui a servi d'obstacle à l'érosion du territoire par les typhons fréquents et la mer.
Le développement à grande échelle de Khashima a commencé en 1916, lorsque 150 000 tonnes de charbon y étaient extraites par an et que la population était de 3 000 personnes. Depuis 58 ans, l'entreprise a construit ici 30 immeubles de grande hauteur, des écoles, des temples, un jardin d'enfants, un hôpital, un club pour mineurs, des piscines, un cinéma et d'autres installations. Il y avait environ 25 magasins seuls. Enfin, la silhouette de l'île a commencé à ressembler au cuirassé Tosa, et Hashima a obtenu son surnom.
Bâtiments résidentiels
Le premier bâtiment majeur de Hasim était la soi-disant maison Glover, prétendument conçue par l'ingénieur écossais Thomas Glover. Il a été mis en service en 1916. Le bâtiment résidentiel pour les mineurs était un bâtiment de sept étages avec un jardin sur le toit etmagasin au rez-de-chaussée et était le premier bâtiment en béton armé de cette taille au Japon. Deux ans plus tard, un complexe résidentiel Nikkyu encore plus grand a été construit au centre de l'île. En fait, l'île de Hasima (des photos de maisons peuvent être vues dans l'article) est devenue un terrain d'essai pour de nouveaux matériaux de construction, ce qui a permis de construire des objets d'une échelle auparavant inimaginable.
Dans une zone très limitée, les gens ont essayé d'utiliser judicieusement tout espace libre. Entre les bâtiments dans des cours étroites, de petites places ont été organisées pour que les résidents se détendent. C'est maintenant Hasima - une île-signe sur laquelle personne ne vit, et à cette époque elle était densément peuplée. La construction de bâtiments résidentiels ne s'est pas arrêtée même pendant la Seconde Guerre mondiale, bien qu'elle ait été gelée dans d'autres parties du pays. Et il y avait une explication à cela: l'empire en guerre avait besoin de carburant.
Temps de guerre
L'une des structures emblématiques de l'île est le "Stairway to Hell" - une ascension apparemment sans fin menant au temple Senpukuji. On ne sait pas ce qui semblait encore plus "infernal" aux habitants de Hasima - surmonter des centaines de marches raides ou la descente ultérieure dans les labyrinthes de rues étroites de la ville, souvent dépourvues de soleil. Soit dit en passant, les personnes qui ont colonisé l'île de Hashima (Japon) ont pris les temples au sérieux, car l'exploitation minière est une activité très dangereuse. Pendant la guerre, de nombreux mineurs ont été enrôlés dans l'armée, l'entreprise Mitsubishi a compensé le manque de main-d'œuvre avec des travailleurs invités coréens et chinois. Victimes d'une existence à moitié affamée et d'une exploitation sans merci surles mines étaient des milliers de personnes: certaines sont mortes de maladie et d'épuisement, d'autres sont mortes au visage. Parfois, les gens se jetaient même désespérément du mur de l'île dans une vaine tentative de nager vers le "continent".
Récupération
Après la fin de la guerre, l'économie japonaise a entamé une reprise rapide. Les années 1950 sont devenues "dorées" pour Hasima: la société Mitsubishi a commencé à mener ses activités de manière plus civilisée, une école et un hôpital ont été ouverts dans la ville minière. En 1959, la population atteint son apogée. Sur 6,3 hectares de terrain, dont seulement 60% étaient propices à la vie, 5259 personnes se sont entassées. L'île de Hashima n'avait à cette époque aucun concurrent au monde en termes d'indicateur tel que la "densité de population": il y avait 1 391 personnes par hectare. Les touristes qui arrivent aujourd'hui en excursion sur l'île abandonnée d'Hashima ont du mal à croire qu'il y a 55 ans, les zones résidentielles étaient littéralement bondées de monde.
Déplacez-vous autour du "cuirassé"
Bien sûr, il n'y avait pas de voitures sur l'île. Et pourquoi devraient-ils, si, comme le disent les locaux, se rendre d'un bout à l'autre de Hasima pouvait être plus rapide que de fumer une cigarette ? Par temps de pluie, même les parapluies n'étaient pas nécessaires ici: des labyrinthes complexes de galeries couvertes, de couloirs et d'escaliers reliaient presque tous les bâtiments, de sorte que, dans l'ensemble, les gens n'avaient pas du tout besoin de sortir à l'air libre.
Hiérarchie
L'île de Hashima était un lieu où régnait une hiérarchie sociale stricte. Cela se reflétait le mieux dans la répartition des logements. Oui, directeurla mine "Mitsubishi" occupait le seul manoir d'un étage de l'île, construit au sommet d'une falaise. Les médecins, les gestionnaires, les enseignants vivaient dans des maisons séparées dans des appartements de deux pièces plutôt spacieux avec une cuisine privée et une salle de bain. Les familles de mineurs se sont vu attribuer des appartements de deux pièces d'une superficie de 20 mètres carrés, mais sans leur propre cuisine, douche et toilettes - ces objets étaient communs "au sol". Les mineurs solitaires, ainsi que les travailleurs saisonniers, vivaient dans des pièces de 10 mètres carrés dans des maisons construites ici au début du XXe siècle.
Mitsubishi a établi une soi-disant dictature de la propriété privée sur Hasima. L'entreprise, d'une part, a donné des emplois aux mineurs, fourni des salaires, des logements et, d'autre part, a forcé les gens à participer à des travaux publics: nettoyage du territoire et des locaux dans les bâtiments.
Dépendance vis-à-vis du "continent"
Les mineurs donnaient au Japon le charbon dont il avait besoin, alors que leur existence dépendait entièrement de l'approvisionnement du "continent" en vêtements, en nourriture et même en eau. Ici, jusque dans les années 1960, il n'y avait même pas de plantes, jusqu'en 1963, de la terre fut apportée à Hashima depuis l'île de Kyushu, ce qui permit d'aménager des jardins sur les toits des immeubles et d'organiser de petits potagers et jardins publics dans les quelques zones libres. Ce n'est qu'alors que les habitants du "cuirassé" ont pu commencer à cultiver au moins quelques légumes.
Hashima - île fantôme
Retour au début des années 1960. il semblait que l'île attendait un avenir sans nuages. Mais à la suite d'un pétrole moins cher à la fin de la décennie, la production de charbon est devenue de plus en pluspeu rentable. Les mines ont été fermées dans tout le pays et une petite île de la mer de Chine orientale a finalement été victime de la réorientation des Japonais vers l'utilisation de «l'or noir». Début 1974, l'entreprise Mitsubishi annonce la liquidation des mines de Hasima et l'école est fermée en mars. Le dernier résident a quitté le "cuirassé" le 20 avril. Depuis lors, la ville-île abandonnée de Hasima, qui a été reconstruite avec tant de travail pendant 87 ans, a été irréversiblement détruite. Aujourd'hui, c'est une sorte de monument historique de la société japonaise.
Installation touristique
Pendant longtemps, Khashima a été fermée aux touristes, car les bâtiments érigés dans la première moitié du XXe siècle se sont très activement dégradés. Mais depuis 2009, les autorités du pays ont commencé à autoriser tout le monde sur l'île. Un itinéraire de marche spécial a été organisé pour les visiteurs dans la partie sécurisée du cuirassé.
Et il n'y a pas si longtemps, l'île de Hashima attirait encore plus l'attention. Une vague d'intérêt a augmenté après la sortie de la dernière partie du film épique sur les aventures de James Bond, l'agent britannique 007. Pavillons du studio Pinewood.
Marche virtuelle
Aujourd'hui, des particuliers passionnés font des propositions pour la reconstruction de toute l'île, car son potentiel touristique est vraiment énorme. Ils veulent y organiser un musée à ciel ouvert et inscrire Hasima sur la liste de l'UNESCO. Cependant, àpour restaurer des dizaines de bâtiments délabrés, des coûts financiers importants sont nécessaires, et le budget à cet effet est même difficile à prévoir.
Néanmoins, désormais, tout le monde peut se promener dans les labyrinthes du "cuirassé" sans sortir de chez soi. Google Street View en juillet 2013 a pris une photo de l'île, et maintenant les habitants de la Terre peuvent voir non seulement les quartiers de Hasima, qui sont actuellement inaccessibles aux touristes, mais aussi visiter les appartements des mineurs, les bâtiments abandonnés, voir les articles ménagers et les choses laissées par eux au moment du départ.
L'île de Hashima est un symbole sévère de la naissance de la grande industrie japonaise, ce qui démontre en même temps clairement que même sous le soleil levant, rien ne dure éternellement.
