La forteresse de Sveaborg à Helsinki (alias Suomenlinna) est la fortification défensive la plus célèbre de Finlande. C'est un complexe de bastions situés sur sept îles, conçu pour protéger la capitale du pays de la mer. Aujourd'hui, la fortification n'a aucune signification militaire et a été transformée en musée à ciel ouvert.
Patrimoine mondial
La forteresse de Sveaborg, ainsi que les sept îles sur lesquelles elle a été construite, a été inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1991 par une commission faisant autorité en tant que monument unique de l'architecture militaire. Une autre caractéristique du fort est qu'au cours de son histoire, il a servi à protéger trois États: la Suède, la Russie et la Finlande.
Il est intéressant de noter que le territoire de 80 hectares n'est pas seulement un musée en plein air. Il est inclus dans les limites de la ville d'Helsinki comme l'un des quartiers résidentiels de la ville. Aujourd'hui, environ 900 personnes vivent ici.
Description
Sveaborg (Suomenlinna) est un système de fortifications de type bastion situé sur septîles. Dans le même temps, les principales installations sont situées sur les cinq plus grandes:
- Kustaanmiekka (Kustaanmiekka).
- Susisaari (Susisaari).
- Länsi-Musta (Länsi-Mustasaari).
- Pikku-Musta (Pikku-Mustasaari).
- Iso Mustasaari (Iso-Mustasaari).
Ils sont reliés entre eux par des isthmes et des ponts artificiels. Trois autres îles (Pormestarinluodot, Lonna et Särkkä) sont isolées les unes des autres.
Les principaux bastions se trouvent sur Susisaari et Kustaanmiekka. Leurs murs de pierre sont de forme pentagonale et rectangulaire pour réduire la probabilité d'être touchés par des canons navals, ont un profil bas et sont à peine perceptibles sur fond d'îles rocheuses. Les canons les plus puissants, le quartier général de la défense, la garnison centrale se trouvaient ici. Le mini-archipel était populairement surnommé "Wolf Skerries", par analogie avec le sourire menaçant d'un féroce prédateur capable de se défendre.
Ce qui rend la forteresse-bastion unique
Suomenlinna est unique en ce que ses défenses ont une structure irrégulière (isolée). En même temps, ils sont reliés entre eux par un système de barrages artificiels, de flèches, de ponts et de passages protégés. Il a été construit sur les fondations d'îlots rocheux au paysage accidenté, ce qui a nécessité une modification importante et une adaptation de la dernière théorie des fortifications défensives développée en Europe centrale à cette époque.
Malgré les vicissitudes historiques, la forteresse de Sveaborg est en grande partie historiquement fiable, c'est-à-dire qu'elle a survécu jusqu'à ce jour dans sa forme originale. Sur les îles, vous pouvez voirdivers stades de développement des fortifications et des chantiers navals. Par exemple, la cale sèche au centre du fort était novatrice pour le XVIIIe siècle. Soit dit en passant, il y a des dizaines d'objets sous-marins précieux autour des récifs: des navires coulés, du matériel militaire, des traces de la vie de la garnison.
Nom
La forteresse maritime de Sveaborg a été construite par la Suède sur le territoire sous contrôle finlandais au XVIIIe siècle. En conséquence, il a reçu un nom simple mais compréhensible pour tout le monde - la forteresse suédoise (Sveaborg). Les Karelo-Finlandais appelaient les fortifications Vyapori (Viapori) ou Viaporone (Viaporina).
Après la séparation de la Finlande de l'Empire russe en ruine en 1918, le gouvernement national a proposé de renommer la fortification. Le 6 décembre 1918, le jour de la célébration du 170e anniversaire de la fondation du fort, le complexe défensif reçut un nouveau nom - la forteresse finlandaise (Suomenlinna, Suomenlinna).
période suédoise
À la fin du XVIIe siècle, la Suède était un empire puissant doté de l'armée la plus puissante du continent. Cependant, contrairement à l'Angleterre, l'Espagne, le Portugal, la France, le pays a dirigé ses ressources non pas pour capturer des colonies d'outre-mer, mais pour annexer des territoires en Europe. Les guerres continues avec les armées endurcies de la Pologne, de la Prusse, du Danemark et de la Russie ont exigé d'énormes ressources, qui ont finalement pris fin.
La défaite de Pierre Ier dans le premier quart des années 1700 nous a obligés à céder un certain nombre de territoires dans les régions de la B altique et de Ladoga. Afin de protéger la ville d'Helsingfors (Helsinki) de la flotte russe, le parlement suédois décida en 1747 de construirefortifications défensives le long de la côte. Ce fut le début de l'histoire de la forteresse de Sveaborg.
La construction des bastions débute l'année suivante sur les deux plus grandes îles de l'archipel Susiludot au sud d'Helsinki, à l'emplacement de l'actuelle Suomenlinna. En 1750, la forteresse s'appelait Sveaborg. Soit dit en passant, une cale sèche unique fonctionnait ici, où des navires de guerre ont été construits pour protéger la mer de l'archipel (zones d'eau au large de la côte sud de la Finlande).
Plans arc-en-ciel et réalité objective
Initialement, les fortifications devaient être érigées en 4 ans. Cependant, des plans ambitieux ont dû être abandonnés en raison d'un financement insuffisant. Une autre guerre à Pomorie (1756-1763) a emporté toutes les ressources. Le projet du fort a dû être simplifié, mais même il a fallu 40 ans pour le terminer.
La forteresse maritime a été utilisée comme base navale dans la guerre russo-suédoise de 1788-1790 (la guerre de Gustave III), mais elle n'a pas été impliquée dans de véritables batailles. En 1808, Sveaborg est assiégée par les troupes russes. Après des escarmouches mineures, le commandant a décidé de se rendre. Les raisons de la reddition restent un mystère non résolu pour les historiens. Ainsi, la forteresse maritime fut capturée et une nouvelle ère commença déjà pour Väpori.
période russe
Après le départ des Suédois de Sveaborg, le complexe du bastion, ainsi que ses navires et son équipement, a été transféré sous contrôle russe. L'année suivante, la Finlande devient un Grand-Duché autonome de Russie, mais Väpori reste une base militaire sous la domination russe.administration.
Les Russes ont apprécié les capacités de la forteresse et l'ont améliorée. Le système de fortification a été étendu. Des bastions apparaissent sur les îles voisines. De nouvelles casernes ont été construites dans la garnison pour accueillir les soldats, et une église orthodoxe a été érigée selon la conception de Konstantin Ten.
Au cours des décennies suivantes, à mesure que la puissance de feu des flottes augmentait, l'importance militaire de la forteresse maritime diminuait. Finalement, Väpori est tombé en déclin. Pendant la guerre de Crimée, la flotte combinée anglo-française a bombardé la garnison pendant deux jours en août 1855. Les structures défensives ont subi de lourds dégâts. Pendant la Première Guerre mondiale, le fort faisait partie d'un vaste système de fortifications (du nom de Pierre le Grand) créé pour protéger Saint-Pétersbourg de la flotte allemande.
Époque finlandaise
Après la révolution, l'installation militaire a servi de base aux gardes blancs pendant un certain temps, mais a rapidement été transférée à l'administration finlandaise. En mai 1918, le fort a été rebaptisé Forteresse de Suomenlinna. Diverses unités des Forces de défense étaient stationnées ici.
Pendant la campagne finlandaise de 1940 et pendant la Seconde Guerre mondiale, la base militaire est devenue l'emplacement de la flotte sous-marine finlandaise. Des canons d'artillerie et anti-aériens ont été installés pour le protéger.
À partir du milieu des années 60, compte tenu de l'inutilité des fortifications dans la guerre moderne, les forces d'autodéfense ont commencé à quitter la base. En 1972, Suomenlinna a été transférée à l'administration civile et ses murs de pierre ont été transformés en musée en plein air.ciel.
Tourisme
Aujourd'hui, le complexe du bastion est l'un des sites les plus célèbres d'Helsinki. Il est particulièrement populaire au printemps et en été. Il y a des zones de loisirs pour bronzer et une petite plage de sable pour les amateurs de procédures aquatiques. Soit dit en passant, l'entrée sur le territoire est gratuite, mais les musées sont payants.
Les touristes expérimentés conseillent de visiter:
- un petit sous-marin Vesikko (1933), qui a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale;
- Église Suomenlinna (1854);
- Musée Ehrenswerd;
- Musée des Douanes;
- Musée Suomenlinna.
Le moyen le plus pratique pour se rendre sur les îles est le ferry ou le "bateau-bus". Ils partent de la place du marché et circulent pendant la saison touristique de 6h00 à 2h00.
