Talakan est un aéroport situé en Yakoutie. Il a été nommé ainsi parce qu'il a été construit spécifiquement pour les besoins du champ de condensat de pétrole et de gaz de Talakan. C'est pourquoi cet aérodrome a été créé non pas avec l'argent de l'État, mais grâce à l'investissement privé de Surgutneftegaz. Cette situation est unique. Après tout, le retour sur investissement de tels projets à grande échelle est d'au moins un siècle. Par conséquent, jusqu'à présent, seul l'État a investi dans la construction d'aéroports.
Littéralement 112 km du village de Vitim Talakan est situé. L'adresse de l'aéroport est la suivante: République de Sakha, P. Talakan. Le code postal est le 678150. Il y a plusieurs façons de se rendre à l'aéroport:
- dans un bus régulier;
- en taxi;
- dans votre propre voiture.
Ouverture
Aujourd'hui, l'aéroport de Talakan est un projet d'investissement privé unique en son genre. Aucun fonds budgétaire n'a été levé pour sa construction. Surgutneftegaz a investi environ 15 000 000 000 de roubles pour créer ce projet.
Le premier vol technique a été accepté ici en novembre 2012. Il a été réalisé par UTair. Vers la pisteUn avion Tu-154 M a atterri. Depuis lors, l'aérodrome est considéré comme ouvert.
Aujourd'hui, l'ensemble du complexe aéroportuaire est géré par la société Airport-Surgut.
L'ouverture officielle de Talakan était solennelle. Y ont participé le président de la République de Sakha (Iakoutie) E. Borisov, ainsi que le représentant adjoint du Conseil de la Fédération V. Shtyrov et, bien sûr, le directeur général de Surgutneftegaz V. Bogdanov.
Déjà en décembre 2012, un avion TU-154 avec des passagers a atterri à l'aéroport. Ce sont 166 personnes qui sont venues travailler sur le terrain par rotation.
Horaire
L'horaire complet de l'aéroport de Talakan est de 10 vols. Ils décollent tous pendant la journée. Les itinéraires sont les suivants:
- Krasnoïarsk;
- Oufa;
- Paisible;
- Irkoutsk;
- Novossibirsk;
- Sourgut;
- Lensk;
- Ust-Kut;
- Moscou;
- Noyabrsk.
Les vols de rotation sont effectués à partir de Surgut, Lensk, Ust-Kut. C'est sur ces avions que les ouvriers arrivent.
Ces vols sont opérés par Alrosa, UTair et Angara. Maintenant, la direction de l'aéroport s'efforce d'attirer de nouveaux transporteurs qui voleront vers d'autres points en Russie. Cela aura un impact positif sur le développement du réseau routier de la région.
La capacité totale de l'aéroport est d'environ 200 passagers par heure. À ce jour, seul 1/3 de ce maximum est utilisé.
Pistes
Talakan est un aéroport (la photo le confirme) avec une seule piste. Il a une longueur de 3100 mètres et une largeur de 42 mètres. Ces dimensions permettent à l'aérodrome de recevoir des avions tels que:
- Airbus A320;
- An-24;
- Ma-154;
- An-26;
- Ma-134;
- Boeing 737;
- Bombardier CRJ 100/200;
- et autres avions plus légers.
De plus, cette piste est conçue pour recevoir tous types d'hélicoptères.
Il est fait de béton armé de haute qualité.
Infrastructures
Du fait que Talakan est un aéroport plutôt petit, l'infrastructure à l'intérieur du terminal est peu développée. Certes, les investissements dans le développement de ce côté se poursuivent. Par conséquent, des perspectives favorables sont très probables dans un avenir proche. Maintenant sur le territoire du terminal il y a:
- étals commerciaux;
- boutiques;
- café;
- compartiment conçu pour ranger les bagages;
- ATM;
- parking.
Il n'y a pas d'hôtel sur le territoire du complexe. Le plus proche est situé à 150 km de Talakan. Cette situation n'est pas critique, puisqu'il n'y a pas de vols de correspondance. Et l'aéroport est utilisé soit par les résidents de la région, soit par les travailleurs qui volent pour travailler dans les champs de pétrole et de gaz.
Talakan est un aéroport qui a radicalement changé le niveau d'accessibilité de cette partie particulière de la Sibérie. Et çades opportunités complètement nouvelles dans le développement des ressources naturelles de cette région.
