Aéroports d'Ukraine : liste, avis et avis des touristes

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Dans le monde d'aujourd'hui, toutes les grandes villes avec une population décente ont leurs propres aérogares. Comme l'ont montré les statistiques à long terme et la popularité croissante des voyages en avion, les gens sont beaucoup plus susceptibles d'utiliser le transport aérien s'ils n'ont pas besoin de se rendre dans une autre ville uniquement vers une seule gare. Pour cette raison, partout dans le monde, ils essaient de construire les infrastructures nécessaires, même dans les petites villes. Les aéroports ukrainiens intéressent les historiens et les architectes avec des gestionnaires. C'est toute une couche d'un exemple clair de diffusion entre les périodes soviétique et souveraine.

Différence de style

En Union soviétique, le concept de construction était largement utilisé, excluant le facteur esthétique au profit de l'aspect pratique. En effet, il est assez pratique de construire des bâtiments pratiques. De plus, il n'y a pas de manifestations architecturales "supplémentaires". Pour certains, cette approche sembleraextrêmement intéressant. Après tout, si vous ne le regardez que d'un côté, il n'a aucun défaut. En pratique, presque tous les aéroports d'Ukraine, construits sous l'Union soviétique, ont une apparence complètement dégoûtante.

Le style de cette époque est tout simplement impossible à ne pas reconnaître. Bâtiment de projet standard gris ou blanc standard. Des salles d'attente qui se ressemblent non seulement dans la gare, mais dans tout le pays. Vous ne voulez pas rester longtemps dans de tels ports aériens. Lorsque l'œil n'a rien à saisir et que la décoration ressemble aux bâtiments administratifs des usines, un effet psychologique unique est créé qui provoque une profonde dépression.

Dans le même temps, avec l'acquisition de la souveraineté, les aéroports ukrainiens ont commencé à changer. Cela est particulièrement vrai pour la partie occidentale de l'Ukraine. C'est elle qui est la plus proche de l'Europe. Observant l'expérience des voisins, ils ont commencé à construire des aérogares non pas selon des projets standard, mais selon des projets individuels. L'adoption généralisée de technologies de conception progressives a fait des aéroports plus qu'une simple gare. Il est très agréable d'être dans la plus moderne d'entre elles et on a même envie de se promener, de visiter tous les étages, de contempler longuement les grandes baies vitrées.

Trois types de terminaux

Les gares aériennes, contrairement aux gares ferroviaires et routières, sont de plusieurs types. Ils sont déterminés par les vols qui y sont opérés. Dans les pays pauvres, une ou deux espèces s'ouvrent. Le plus souvent - un, mais combinant toutes les manifestations négatives. On n'y peut rien, les économies et l'unification généralisée sont toujoursconduit à une violation des composants esthétiques et même pratiques. Les aéroports ukrainiens ne sont plus favorables à l'unification. On peut dire que la construction de terminaux à des fins diverses résout de nombreux problèmes.

Les grands terminaux coûteux sont des structures combinées. Ils se distinguent par un grand nombre de terminaux passagers. Certains sont destinés aux vols intérieurs, d'autres aux vols internationaux, ainsi qu'aux vols vers les pays de l'ex-URSS.

Les aéroports nationaux opèrent uniquement sur des vols locaux. Cela se reflète également dans la flotte d'avions. Fondamentalement, les paquebots court-courriers et moyen-courriers y sont basés. Oui, et les types de navires diffèrent également en turboréacteur et turbopropulseur. Dans les petites villes, vous pouvez souvent trouver une flotte d'avions à turbopropulseurs.

Les aéroports exclusivement internationaux ne se construisent plus, ils sont supplantés par des terminaux passagers spécialisés. Cependant, ils peuvent encore être trouvés dans la partie orientale du pays.

Aéroports internationaux d'Ukraine

De nombreuses stations dites internationales appartiennent en fait au type combiné et sont extrêmement polyvalentes. De plus, leur nombre augmente progressivement en raison de la construction de terminaux internationaux dans toutes les villes.

Aujourd'hui, les terminaux des aéroports internationaux suivants fonctionnent en Ukraine:

• Aéroport international de Lviv. Ce complexe aéroportuaire estl'un des plus modernes et confortables du pays. En termes d'équipement et de niveau de confort, il n'est pas inférieur à Kyiv ou à de nombreux aéroports européens. Si vous en croyez les nombreuses critiques de voyageurs, en termes d'esthétique, il a même contourné l'aéroport principal du Royaume-Uni, Heathrow.
• Aéroport international d'Odessa. Un de ces cas où les voyageurs sont mécontents ou considèrent le bâtiment comme un monument architectural. Son problème est que le terminal international est situé dans un bâtiment soviétique typique. Cependant, en face se trouve le terminal des compagnies aériennes nationales et, au contraire, il est moderne et très pratique. Les Odessans eux-mêmes sont particulièrement mécontents de cet état de fait.
• L'aéroport international de Dnepropetrovsk est un véritable héritage de l'ère soviétique. Il est difficile de dire quoi que ce soit de bon ou de mauvais à son sujet. Selon les touristes, il ne se démarque pas du tout et ne provoque aucune émotion.
• Aéroport international de Kharkov. Extérieurement, il semble sans prétention. A l'intérieur, c'est très cosy. En général, le complexe d'aérogares est très compact et inférieur à n'importe quelle aérogare métropolitaine.
• Aéroport international d'Ivano-Frankivsk. Un bâtiment complètement atypique. Le terminal principal n'a été construit ni dans un style soviétique ni européen. La conception de la façade est vraiment unique. Il a une taille extrêmement compacte.
• Aéroport international de Zaporozhye. Rien de spécial à dire sur l'apparence. Pas mémorable, peu de gens l'aiment et ont généralement l'air mauvais. Les voyageurs notent dans les avis que le complexe de l'aéroport lui-même est petit.
• L'aéroport international de Boryspil est le principal port aérien d'Ukraine. Situé à Kyiv. Il s'agit d'un complexe aéroportuaire moderne et pratique. Pour de nombreux voyageurs, il ressemble à l'aéroport de Los Angeles. Cela est particulièrement vrai du matériau à partir duquel une partie de la piste est fabriquée. En général, il s'agit d'un complexe moderne qui n'est pas inférieur aux aéroports des capitales européennes.

Cette petite liste d'aéroports en Ukraine n'est pas fermée et ne fera que s'allonger au fil des ans.

Vers la Russie

La Crimée est un territoire contesté. Son affiliation étatique, aujourd'hui, provoque de nombreuses querelles internationales qui peuvent se transformer en véritables conflits armés. Faisant partie de l'Ukraine, le principal terminal aérien de la Crimée était l'aéroport ukrainien de Simferopol, situé dans la ville du même nom.

Selon les passagers, il s'agissait d'un complexe aéroportuaire non développé. On pourrait l'appeler moderne avec une très grande étendue. L'ancien bâtiment soviétique du terminal passagers, l'ancienne piste et d'autres attributs du déclin logistique. L'Ukraine ne se souciait pas du bien-être de la Crimée et n'essayait pas de rendre l'aéroport plus pratique et plus attrayant.

Maintenant c'est la Russie

En 2014, à la suite d'un référendum, la Crimée a été intégrée à la Fédération de Russie. C'était la volonté du peuple. Peut-être même le plus honnête de toute l'histoire post-soviétique. La présence sur la péninsule d'un grand nombre de formations armées, sans marques d'identification, l'équipement militaire n'a pas affectéde l'avis des Crimés. Les résidents locaux ont vu comment la Crimée était lentement détruite et en ont blâmé les autorités ukrainiennes. Avec l'avènement de la Russie, des constructions à grande échelle ont commencé dans toute la péninsule. Afin de ne pas décevoir les habitants, la Russie a alloué des fonds incroyables à la péninsule, et il a également été décidé de reconstruire l'aéroport ukrainien de Simferopol.

Bien que cela puisse difficilement être qualifié de reconstruction. Le terminal passagers a été reconstruit. C'est maintenant un bâtiment magnifique et moderne digne d'être considéré comme un terminal international de passagers. Presque toute l'infrastructure du complexe aéroportuaire, y compris la piste, a également été mise à jour. Les passagers de Russie et d'autres pays de la CEI ont déjà laissé de nombreux commentaires positifs sur le nouveau terminal.

Donetsk

Aujourd'hui, il y a des régions en Ukraine qui sont prises par une longue guerre civile. Pendant les années d'hostilités, toute l'infrastructure stratégique a été gravement endommagée. Cela est particulièrement vrai de l'aéroport ukrainien de Donetsk. Il ne fonctionne pas actuellement. On peut dire qu'il n'existe plus. Pendant longtemps, l'aéroport a été un point stratégique pour lequel de féroces batailles ont été livrées. Il a été tiré dessus par les deux parties au conflit. Après des bombardements massifs par des obusiers et des fusées d'artillerie, il ne reste que des ruines du complexe de l'aérogare qui ne peuvent pas être restaurées.

Heures d'ouverture

L'horaire des aéroports en Ukraine dépendra directement des vols. Les terminaux fonctionnent 24 heures sur 24, sans pause ni week-end. Cependant, les vols opèrent à des heures différentes. Cela est particulièrement vrai pour les transporteurs nolisés, car ils n'ont pas du tout d'horaire permanent.