Aéroport de Vantaa (Helsinki). Plus qu'un simple aéroport

Table des matières:

Aéroport de Vantaa (Helsinki). Plus qu'un simple aéroport
Aéroport de Vantaa (Helsinki). Plus qu'un simple aéroport
Anonim

Helsinki, la capitale de la Finlande, l'État voisin de la Fédération de Russie, invite affablement sur son territoire non seulement les Finlandais eux-mêmes, mais aussi les voyageurs du monde entier. Des rues agréables, des parcs verdoyants ombragés et l'attitude amicale des résidents locaux impressionnent tous ceux qui sont ici pour la première fois. Les touristes russes ici sont traités comme des frères. Pendant plus d'un siècle, la Finlande a fait partie de l'Empire russe, à partir de 1808, lorsque l'empereur Alexandre Ier a annoncé la conquête de cette terre. Chaque année, de plus en plus de nos compatriotes visitent le pays. Quelqu'un vient pour les vacances du Nouvel An, quelqu'un se promène dans la capitale et pour quelqu'un, Helsinki n'est que le début de la croisière. Dans presque tous les cas, les chemins de chacun des vacanciers mènent ici - à l'aéroport international de Vantaa (Helsinki).

aéroport de Vantaa
aéroport de Vantaa

Satellite de la capitale

La capitale de la Finlande grandit chaque décennie. Le Grand Helsinki comprend déjà près d'une douzaine de ses villes satellites. Les plus grands d'entre eux sont Espoo et Vantaa. Dernierest situé près du golfe de Finlande dans la province d'Uusimaa. Elle est basée sur la rivière du même nom et est la quatrième plus grande ville de Finlande. Vantaa est célèbre principalement pour le fait que les plus grandes portes aériennes du pays se trouvent ici: l'aéroport international de Vantaa (Helsinki). Un grand nombre de parcs d'activités ont été construits dans la ville, les principales chaînes hôtelières scandinaves ouvrent leurs appartements aux clients à proximité immédiate de l'aéroport. La faible distance de l'aéroport et le temps de transfert minimum attirent les grandes entreprises dans cette région, tant pour organiser des conférences et des séminaires que pour y implanter leurs succursales. Sur le chemin de l'aéroport de Vantaa, vous pouvez voir les néons de marques mondiales telles que Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor et bien d'autres.

parking de l'aéroport de vantaa
parking de l'aéroport de vantaa

Histoire

La première piste de l'aérodrome a été ouverte en 1952, et seulement quatre ans plus tard - la seconde. Dans le même 1956, l'aéroport de Vantaa (Helsinki) a fait un grand pas en avant pour assurer la sécurité des vols en installant un système de contrôle radar pour les avions. En 1969, le premier vol commercial de passagers a décollé du nouveau terminal. Quatre ans plus tard, la compagnie aérienne a lancé un service de sécurité et des inspections pré-vol des vols internationaux. En 1984, il a été décidé d'agrandir le terminal passagers, et il était censé le faire sans arrêter son fonctionnement. Trois ans plus tard, la reconstruction a été achevée et l'aéroport a atteint un nouveau niveau dansle nombre de passagers acceptés et la qualité de leur service.

aéroport d'helsinki-vantaa
aéroport d'helsinki-vantaa

Développement ultérieur

En 1993, un nouveau terminal a été ouvert pour desservir les vols intérieurs. Trois ans plus tard, les terminaux sont reliés par un passage piéton fermé spécial. La même année, un hôtel et un centre de congrès ont été ouverts à l'entrée de l'aéroport de Vantaa. L'aire de stationnement pour les voitures particulières des passagers a été agrandie. Une nouvelle galerie de boutiques devient accessible aux touristes aériens. Un an plus tard, en 1997, une salle VIP a été ouverte pour recevoir les délégations officielles gouvernementales et présidentielles. La même année, l'aéroport a été reconnu pour la première fois comme le meilleur au monde. Deux ans plus tard, de nouveaux halls d'arrivée et de départ ont été ouverts dans le terminal international. En 2001, de nouveaux points de contrôle des passeports ont été lancés. Il est devenu possible pour les passagers d'émettre un remboursement de taxe (hors taxe) non seulement après, mais aussi avant l'enregistrement. En 2002, la troisième piste ouvre. Toutes ces activités ont permis à l'aéroport d'augmenter le flux de passagers à plus de 10 millions de personnes par an.

Tableau de bord de l'aéroport de Vantaa
Tableau de bord de l'aéroport de Vantaa

Nouvelle ère

2009 a été une année de changement. L'aéroport d'Helsinki-Vantaa a entièrement reconstruit le terminal domestique T1. Les travaux de construction dans le hall des arrivées, la zone des bagages, avec les comptoirs d'enregistrement ont été achevés à la fin de l'année. Les passagers ont accès à de nouvelles boutiques et à des comptoirs de location de voitures plus pratiques. Au terminal international de l'aéroport, le système de service aux passagers existant a été amélioré et un nouveau centre de bagages a été construit. Tableau de bord de l'aéroport de Vantaa partiellementmodernisé, en remplaçant une partie de l'électronique par une plus moderne.

En train

Pour décharger le service de navette de bus avec la ville, il a été décidé de construire une liaison ferroviaire directe depuis Helsinki. La succursale devait ouvrir en septembre 2012, cependant, en raison d'un certain nombre de problèmes techniques, une révision du projet s'est avérée nécessaire. Le premier train transportant des passagers a quitté l'aéroport de Vantaa le 1er juillet 2015 en direction de la gare centrale de la capitale.

parking à l'aéroport de vantaa helsinki
parking à l'aéroport de vantaa helsinki

Vers l'Europe

Dans le contexte de la crise économique et de l'instabilité monétaire, les gens apprennent avec succès à épargner. Les vols vers l'Europe depuis la Russie deviennent de plus en plus chers chaque mois. La situation est aggravée par la croissance constante du dollar et de l'euro. Les compagnies aériennes low-cost proposent des conditions adaptées uniquement aux personnes voyageant seules et sans bagages. Pour les touristes familiaux, le coût d'un billet avec tous les suppléments pour les équipements standard n'est généralement pas beaucoup moins cher que les tarifs des transporteurs aériens bien connus. La combinaison de ces facteurs a obligé les touristes russes à passer à l'action. Ils se rendent en Finlande avec leur propre voiture, laissent la voiture sur le parking et s'envolent pour l'Europe par l'intermédiaire d'entreprises européennes à bas prix. Si vous voyagez avec toute la famille, un tel transfert est beaucoup plus rentable qu'un vol direct. Le stationnement à l'aéroport de Vantaa (Helsinki) pendant 18 jours coûtera 52 euros. Vol Helsinki-Barcelone, par exemple, en haute saison - environ 30 à 60 euros par personne. L'avantage parle de lui-même. Pour ceux qui ne souhaitent pas parcourir la distance vers le NordConduire de Palmyre depuis la capitale par vos propres moyens, les chemins de fer russes proposent un service de transport de véhicules personnels. Autrement dit, vous partez en voyage en train avec votre voiture. Et à l'arrivée, il n'y aura que cinq ou six heures de route pour Helsinki.

Conseillé: