La plate-forme Severyanin est populaire auprès des résidents de Moscou et des invités de la capitale depuis plusieurs années consécutives. Le fait est qu'en face, le plus grand centre commercial de toute l'Europe (dans la ville) - "Golden Babylon" ouvre ses portes à tout le monde tous les jours.
Au lieu de métro
Ce n'est que depuis septembre 2016, dans le cadre du lancement de l'anneau central de Moscou (MCC), que la station de métro Rostokino a été ouverte dans la capitale à proximité immédiate du centre commercial. Et avant cela, le seul transport à grande vitesse qui avait un point d'arrêt à proximité immédiate du centre commercial était la direction Yaroslavl des chemins de fer de Moscou. Les stations de métro les plus proches: "VDNKh", "Botanical Garden" et "Sviblovo" - sont situées à deux kilomètres du centre commercial et au-delà. Et c'est environ une demi-heure de marche à travers un territoire semi-industriel, et encore d'un pas vif et par beau temps. Vous pouvez, bien sûr, vous y rendre en métro et en bus, mais pourrésidents de banlieue, en particulier pour ceux qui vivent dans le nord de la région de Moscou, il est beaucoup plus pratique d'utiliser des trains électriques de banlieue. Pour eux, la plateforme Severyanin est l'accès le plus pratique au centre commercial.
Histoire
La gare ferroviaire du Nord a été ouverte en 1932. Quelques années auparavant, ils venaient de réussir à électrifier la communication ferroviaire régulière entre la capitale et Mytishchi près de Moscou. En raison de la croissance rapide des entreprises industrielles, une forte augmentation du trafic passagers a incité la direction à équiper de nouvelles gares.
La plate-forme "Severyanin" a reçu son nom en l'honneur du village de banlieue "Red Severyanin". Prigorodny, car à cette époque, Moscou n'avait pas encore dépassé les limites du chemin de fer circulaire de Moscou (où passe maintenant le cercle central de Moscou). Et bien que la partie résidentielle de la colonie soit située un peu au nord, dans le quartier de la rue Yeniseiskaya, cela ne l'a pas sauvée du triste sort. Le village a été complètement démoli à la fin des années 50 et la gare de triage Moskva-Tovarnaya a été construite à sa place.
Rapide et pratique
La direction Yaroslavskoe du chemin de fer de Moscou provient de la gare du même nom, et il ne faudra que 14 minutes au passager pour se rendre à la plate-forme Severyanin à partir d'ici. Pendant ce temps, le train parvient à parcourir sept kilomètres et à faire 3 arrêts supplémentaires possibles. Beaucoup conviennent qu'il est beaucoup plus rapide et plus pratique que de rester dans un embouteillage pour se rendre au centre commercial Golden Babylondans le bus gratuit. La gare de Yaroslavl elle-même est située presque au centre de la ville, sur la place des trois stations à Moscou, non loin de la station de métro Komsomolskaya. Bien que la plate-forme Severyanin soit située dans la deuxième zone, le tarif à Moscou est le même et s'élève à 32 roubles pour un aller simple.
Emplacement
Le point d'arrêt se compose de deux plates-formes insulaires et d'une plate-forme latérale. En 2008, la gare a été partiellement reconstruite, équipée de points de contrôle des passagers du système ASOCUPE, et des clôtures supplémentaires ont également été installées à ses frontières pour empêcher les personnes non autorisées d'entrer sur le territoire de la voie ferrée et de l'aménagement des voies de la gare. Le troisième quai, celui de l'Est, est un quai de réserve, il est utilisé extrêmement rarement, uniquement pendant les pointes de charge de la ligne et pour le passage ou l'arrêt temporaire des trains de marchandises. Une passerelle relie les trois plates-formes.
Trouver l'emplacement de la plate-forme Northerner peut parfois être délicat, surtout pour les nouveaux visiteurs dans la région. Des regards indiscrets, il est caché avec succès par la base massive du viaduc automobile du même nom. De l'autre côté, il est difficile de le distinguer en raison du trafic intense à la jonction de l'autoroute Yaroslavskoe avec le passage des rues Serebryakova et Yeniseiskaya. Cependant, vous pouvez y accéder en toute sécurité et n'importe où. D'une part, l'entrée du pont Severyaninsky est traversée par un passage piéton souterrain et, d'autre part, par un passage surélevé.
Transferts
Le développement des transports publics de la capitale ne s'arrête pas là, ce qui fait la renommée de Moscou. La plate-forme Severyanin a été activement incluse dans le système de transport de passagers à grande vitesse en septembre 2016, avec l'ouverture de la station Rostokino MCC. La transition entre les stations prend environ 5 à 7 minutes et longe le trottoir de la rue.
Actuellement, la construction d'une "transition chaude" entre les gares est en cours, pour laquelle ils prévoient de déplacer le quai de 250 mètres vers le sud. Les services de bus et de trolleybus le long de l'autoroute Yaroslavl, le long de la rue Yeniseiskaya et le long du passage Serebryakov, ont un arrêt "Platform" Severyanin "sur leur chemin. Le métro le plus proche qu'ils relient est les stations" Jardin botanique ", " Sviblovo "et" VDNKh ". Et la ligne de bus 93 atteint la station de métro Medvedkovo. Vous pouvez également vous rendre au quai depuis la ligne de tramway 17, qui emmènera le passager soit à la station de métro VDNKh, soit à Babushkinskaya.
Colision ferroviaire
Le 19 avril 2003, près de la gare de Losinoostrovskaya, à la frontière de laquelle se trouve la plate-forme Severyanin, une collision ferroviaire s'est produite, à la suite de laquelle deux personnes sont mortes et quatorze ont été blessées. Un wagon LMS s'est écrasé dans un train utilitaire à l'arrêt avec une grue KZD, transportant une équipe de réparateurs sur le lieu des travaux électriques.
La superposition a conduit à une catastrophe tragiqueplusieurs facteurs. Le conducteur du chariot, violant les instructions du répartiteur, a dépassé la frontière de la gare, où la collision s'est produite. De plus, il y avait 21 ouvriers dans la draisine, au lieu de 9 pondus. Le répartiteur a enfreint les règles de circulation des trains de manœuvre sur la voie ferrée et le préposé de la gare a permis au wagon de partir sans vérifier la station de radio du train et les documents.
