Le chemin de fer est le plus grand transporteur de fret d'Ukraine.
Histoire et structure
Le 24 août 1991, conformément à l'Acte de déclaration d'indépendance de l'Ukraine, tous les biens soviétiques sont devenus la propriété du pays nouvellement formé. Déjà le 14 décembre, les chemins de fer ukrainiens ont reçu leur propre administration. Un événement véritablement historique. En 1998, la Charte des chemins de fer ukrainiens a été adoptée. Un document qui réglemente le travail de l'entreprise, strictement exécutoire.
Le chemin de fer ukrainien est représenté par six divisions.
Chemin de fer de Donetsk
Fondée en 1872. À ce jour, la superficie totale de la voie ferrée dépasse cinquante-huit mille kilomètres carrés. Près de la moitié de tous les transports de marchandises sont effectués par les chemins de fer ukrainiens dans le Donbass. Les clients de l'entreprise sont des mines, des usines, des usines, des ports.
Les chemins de fer ukrainiens du Donbass disposent des plus grandes gares de triage.
La structure générale comprend les dépôts de locomotives et d'unités multiples, les directions des transports, les services de construction et d'installation. Subdivisions d'alimentation électrique et "signalisation des chemins de fer de l'Ukraine".
Chemin de fer de Lviv
Le bureau est situé à Lvov. Exploitation depuis 1861, la plus ancienne route du pays. Dessert les régions occidentales de l'Ukraine. La longueur des routes dépasse 4700 km. C'est une destination d'exportation vers la Moldavie, la Roumanie, la Hongrie, la Pologne, la Slovaquie et également vers la Biélorussie. Certaines des stations de transition sont équipées de dispositifs permettant de changer la jauge. Ainsi, le temps d'arrêt temporaire des wagons avec possibilité de changement automatique d'essieux est minime.
Les chemins de fer ukrainiens peuvent être fiers de la gare de Lviv, qui est à juste titre l'une des meilleures d'Europe. Le nombre total de stations est de 354.
Chemin de fer d'Odessa
Desert les six régions du sud-ouest du pays.
La route est stratégiquement importante - dans le secteur des services, les plus grands ports du pays - Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. Le chiffre d'affaires total du fret dans le pays est de 20%. Le premier train a été lancé en 1865. L'électrification des tronçons a commencé en 1962. Aujourd'hui, l'électricité est disponible sur la plupart des parcours.
Chemin de fer du sud de l'Ukraine
La plus grande division ukrainienne. Le contrôle routier est situé à Kharkov.
Commence en 1869. La longueur totale des pistes dépasse trois mille kilomètres. Le fonctionnement a lieu à l'intérieur des frontières des régions ukrainiennes de Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv et Kirovohrad.
La direction est un lien important avec les chemins de fer russes. Le trafic de transit dépasse soixante pour centtrafic total.
Le nombre d'entreprises desservies dépasse trois mille. Parmi eux figurent des géants tels que l'usine d'extraction et de traitement de Poltava, une raffinerie de pétrole et une usine automobile à Krementchoug, l'usine de tracteurs de Kharkov et l'entreprise de construction de voitures de Kryukov.
Les travaux d'électrification ont commencé en 1956. Le nombre total de stations est de près de trois cents.
Chemin de fer du sud-ouest
La position géographique des routes du Sud et du Sud-Ouest ne correspond pas à leur emplacement réel sur la carte du pays. Sous cette forme, ils sont allés en Ukraine après l'effondrement de l'Union soviétique. Renommer coûte très cher, donc les noms restent dans leur forme actuelle jusqu'à des temps meilleurs.
Commence en 1870. La tâche principale est de relier le port d'Odessa et les frontières sud-ouest de l'Empire russe.
La direction est située à Kyiv. L'emplacement réel est la partie nord et nord-ouest du pays. Les activités d'exportation sont menées avec la Fédération de Russie voisine, la Moldavie, la Biélorussie.
La longueur totale des routes est d'environ cinq mille kilomètres. Plus de 95 % des transports sont électrifiés.
Chemin de fer Pridneprovskaya
Commence en 1873. Territoire - sud-est de l'Ukraine.
Il y a 244 stations. La longueur totale des itinéraires dépasse trois mille kilomètres. Le principal trafic de marchandises est le minerai de fer, le charbon, l'équipement et les céréales.
Généralinfo
Tous les départements ferroviaires d'Ukraine ont des hôpitaux, des cliniques, des établissements de santé, des stades, des gymnases, des courts de tennis, des piscines dans leurs bilans.
Le chiffre d'affaires total a dépassé six milliards de dollars. Le nombre d'employés dans toutes les divisions est venu près de cinq cent mille. Le nombre de passagers transportés par an est d'environ un demi-million de personnes.
