"Beluga" - un avion lié aux gros porteurs turboréacteurs. "Airbus Beluga" a été spécialement conçu pour le transport non seulement de marchandises lourdes, mais aussi de marchandises volumineuses. L'idée de créer un véhicule tel que l'avion Beluga appartient au consortium Airbus. Dans le cadre de la conclusion du contrat, l'entreprise avait besoin d'un tel équipement qui permettrait de livrer des pièces de cabine pour l'Airbus A-310 à Toulouse depuis Hambourg.
Un peu d'histoire
Au début de son activité, cette société utilisait un autre avion de transport, à savoir le Super Guppy, qui à l'époque suffisait amplement. Mais les pièces transportées de l'avion créé ont augmenté et d'autres espaces ouverts étaient nécessaires pour leur transport. L'avion Beluga (voir photo dans l'article), également connu sous le nom de Beluga, a été développé sur la base du prédécesseur Airbus A300. Il a même hérité de son nom, cependant, avec un petit ajout - 600ST.
Paramètres principaux
"Beluga" - un avion dont le corps ressemble à une belle baleine avec un nom consonant ("béluga", à ne pas confondre avec le poisson commercial). Dans un compartiment de transport suffisamment volumineux (environ 1400 m³), des marchandises pesant jusqu'à 47 tonnes et près de 40 mètres de long peuvent être transportées.
La portée de vol aux charges maximales autorisées peut atteindre 1700 km, avec la moitié (jusqu'à 26 tonnes) elle peut atteindre 4600 km, la portée pratique est de 5200 km. Contrairement au "Super Guppy", cette machine bénéficie d'une vitesse élevée, qui est deux fois plus élevée. L'équipage est composé de deux personnes.
Beluga est un avion conçu pour (et détenu par) Airbus. Il n'y a que cinq appareils de ce type, ils travaillent pour leur entreprise, mais peuvent être loués si nécessaire pour un transport spécial.
Détails intéressants
Le nouvel avion a été décidé sans "attaches". La porte cargo à double aile va presque du sol (au niveau), mais le cockpit et toute la proue sont abaissés. Le système de chargement est semi-automatique, plus pratique. En plus de la cabine principale, Beluga dispose d'un compartiment (de fret) supplémentaire - il peut être équipé de conteneurs d'aviation conformes à la norme. Bien sûr, la nouvelle voiture est étonnamment différente de son ancêtre, bien qu'environ 80% fassent partie d'un airbus de passagers. En plus de la refonte du fuselage, les ailes et la queue ont été modifiées, et des rondelles supplémentaires sur le stabilisateur ont amélioré la stabilité directionnelle.
La cabine elle-mêmeidentique au cockpit de l'avion A-300-600. La section avant a tout ce dont l'équipage a besoin: cuisine, toilettes, sièges supplémentaires.
Le moteur Beluga avec une puissance au décollage de 262kN a été emprunté au CF6-80C-2 de General Electric. Bien sûr, il y avait d'autres options, mais celle-ci s'est avérée être la meilleure. Un tel moteur est installé dans la plupart des airbus A-310 et A-300 et a réussi à "écouler" environ 20 000 000 d'heures. De plus, il est facile à entretenir. Soit dit en passant, le même moteur est utilisé sur 700 avions de nouvelle génération. Le fait est que le taux d'échec ici n'est que de 0,008%. Aucun autre moteur n'a une fiabilité aussi élevée. Cependant, ce n'est pas tout. Dans les avions, si un moteur tombe en panne, le second permet de prolonger le vol d'une heure supplémentaire. "Beluga" - l'avion qui a battu le record ici aussi: temps de vol d'urgence - 180 minutes !
Le montage du premier exemplaire a commencé à Toulouse le 11 janvier 1993, et le 13 septembre de l'année suivante il a solennellement pris son envol.
Sans aucun doute, cette machine unique dans tous les sens a le droit d'être sur la liste avec le nom éloquent "le meilleur avion du monde".
