L'eau est l'un des éléments les plus attrayants, les profondeurs de la mer invitent et fascinent. De nombreux films et livres racontent des distances inconnues et des mystères, des chasses au trésor et des pirates. Beaucoup dans leur enfance rêvaient de devenir marins, de découvrir des profondeurs inexplorées et d'explorer des étendues fabuleuses. Un marin est l'une des professions les plus intéressantes et les plus dangereuses, difficiles et responsables.
Concepts de base
Un navire est un ensemble très complexe de moyens techniques et humains. En plus de l'équipage et du capitaine, en mer, à terre, un personnel nombreux entretient le navire et assure une navigation continue et correcte, surveille les conditions météorologiques, et aussi, bien qu'indirectement, assure la gestion de chaque navire en mer.
Avis aux navigateurs
Les grands espaces marins restent les endroits les plus inexplorés et les plus imprévisibles de notre planète. Contrôles systématiques et surveillance de tout changement des conditions météorologiques dansla plupart des cas peuvent prévenir des conséquences irréversibles. "Avis aux navigateurs" est une publication officielle périodique avec une fréquence de 48 numéros par an, qui informe le commandement en mer de la situation de navigation et de ses changements, du régime de navigation.
Tâches principales
Avis aux marins, tout d'abord, est destiné à informer le commandement du navire, qui est en mer pendant une longue période ou traverse les eaux d'autres États, des changements de navigation, pour corriger les cartes et les aides à la navigation. L'ensemble de ces connaissances aide la direction du navire à suivre le cap fixé, sans enfreindre les lois et en choisissant les itinéraires les plus courts possibles.
Exige l'exactitude, l'exactitude et l'actualité d'une publication telle que "Avis aux navigateurs". Le ministère de la Défense contrôle soigneusement chaque problème. Ils sont publiés chaque semaine, le samedi, chacun se voit attribuer un numéro de série. Il existe jusqu'à 200 problèmes indépendants. Chaque numéro comprend une liste de cartes, guides et manuels, les dernières modifications. Tout d'abord, une liste de cartes est donnée. Deuxièmement, les instructions nautiques, suivies d'une description de tous les feux et panneaux dans l'ordre croissant de leur numérotation amirale. "Avis aux navigateurs" comporte plusieurs autres sections. Dans la "Séquence de localisation", indiquez, en règle générale, les noms des mers, des océans et de leurs régions, en face desquels se trouvent les pages du numéro indiquant l'emplacement des avis,appartenant à une région ou à une autre. La section suivante met en évidence les modifications apportées aux cartes et à la navigation. Vous trouverez ci-dessous des informations sur la relecture des manuels et des directives. Et enfin - les avertissements de navigation et les textes NAVIP. Tout cela contient des informations nécessaires aux gens de mer, sans lesquelles aucune sortie en mer n'est possible. Cela montre à quel point le service de contrôle au sol est responsable et important, du travail correct et opportun dont dépendent la sécurité et la navigation sans entrave.
