Aeroflot est la plus grande compagnie aérienne de Russie. La flotte aérienne d'Aeroflot opère des vols à la fois dans notre pays et vers d'autres pays.
Histoire de l'entreprise
Aeroflot a été fondée il y a longtemps, en 1923. Depuis le tout début jusqu'à nos jours, l'entreprise appartient à l'État. De 1938 à 1991, la flotte d'Aeroflot était la plus grande au monde. Depuis 1991, l'État ne détient que 51 % des actions d'Aeroflot, le reste des actions étant entre des mains privées.
Depuis 1989, la compagnie aérienne est membre de l'International Air Transport Association, ou, comme on l'appelle autrement, IATA. Afin de concurrencer les plus grandes compagnies aériennes du monde, les dirigeants de la société ont décidé en 2000 de changer de nom. La flotte de la compagnie aérienne Aeroflot est apparue devant les passagers dans une nouvelle image seulement trois ans plus tard, en 2003. Non seulement la forme de l'équipage a changé, mais aussi la coloration du transport aérien. Malgré le changement de marque, le marteau et la faucille sont toujours les symboles officiels de l'entreprise.
Depuis 2006, la société est membre de l'aviationAlliance SkyTeam.
Le bureau principal d'Aeroflot est situé sur l'Arbat. Les filiales de l'entreprise sont situées dans différentes villes de Russie. Parmi les filiales figurent Donavia, Aurora, Pobeda, Orenbursk Airlines, Rossiya.
En 2014, pour la troisième fois de son existence, Aeroflot a été reconnue comme la meilleure compagnie aérienne de toute l'Europe de l'Est.
Instructions de vol
La compagnie opère des vols vers 51 pays du monde, vers 125 destinations différentes.
Parmi celles-ci, 43 villes se trouvent en Russie, 8 dans les pays de la CEI, 1 en Afrique, 5 dans les pays du continent américain, 4 dans les pays du Moyen-Orient, 45 en Europe, 13 sont dans la direction asiatique.
Parmi les destinations: Biélorussie, Bulgarie, Autriche, Arménie, Grande-Bretagne, Belgique, Portugal, Pologne, Thaïlande, Syrie, États-Unis, Pays-Bas, Japon. Aussi la Grèce, l'Iran, l'Égypte, les Émirats arabes unis, la Mongolie, le Danemark, l'Allemagne, l'Irlande, la Malaisie, le Liban, Chypre, le Canada, l'Italie, la France et bien d'autres.
Politique de l'entreprise
Lors de l'enregistrement, le personnel vérifie les bagages et les bagages à main des passagers. Le nombre de bagages pouvant être transportés gratuitement dépend de l'objectif final du vol et de la classe du billet. Les bagages transportés (chaque boîte ou valise) dans la somme des trois dimensions ne doivent pas dépasser 1,58 m et les bagages à main 1,15 m.
La franchise de bagages gratuite en classe affaires est de deux bagages, chaque bagage ne doit pas peser plus de32 kg. Vous pouvez transporter un bagage de 15 kg en bagage à main.
La classe Confort offre également deux places gratuites pour les bagages personnels. Le poids de chaque unité de fret transporté ne doit pas dépasser 23 kg. Les bagages à main sont calculés à partir de la taille de 10 kg par personne, un sac.
La classe Premium Economy permet la même franchise de bagages que la classe Comfort.
Pour les autres passagers en classe économique, 1 bagage de 23 kg maximum et 1 bagage à main de 10 kg maximum sont autorisés.
Si le poids total des bagages transportés par un passager, y compris les bagages à main, ne dépasse pas 10 kg, le nombre de bagages peut être important.
Flotte Aeroflot
Les avions impliqués dans les vols sont ce dont Aeroflot est fier. Leur flotte d'avions est moderne, jeune et croît rapidement d'année en année. Désormais, la flotte se compose de 189 appareils, dont la plupart sont des modèles A320, A330 et SuperJet 100. Des contrats ont été signés pour l'achat de 22 Boeing B787 et de 22 Airbus A350.
Les avions Sukhoi SuperJet 100 sont des avions russes utilisés pour les vols intérieurs. Pour les vols internationaux, les avions de ligne Airbus sont plus souvent utilisés.
Les avions Boeing surpassent les autres avions en termes d'autonomie et de capacité. Ils desservent des vols en classe Confort opérés par Aeroflot.
La flotte d'avions au début de 2017 se compose de 35 avions de ligneBoeing 777 et 737, 124 Airbus A330, A320, A321 et 30 SuperJet 100.
Histoire de la flotte d'Aeroflot
Pendant l'Union soviétique, presque tous les avions de la société étaient fabriqués en URSS. Tous les vols civils et même certains vols militaires étaient opérés par la plus grande compagnie aérienne du pays.
Dans les années 40-50, le Li-2 était utilisé pour transporter des passagers. Cet avion est produit en URSS depuis 1939.
En 1947, les Il-12 et Il-14 sont progressivement mis en service. Des biplans An-2 ont également été utilisés. Ce modèle d'avion a été utilisé par Aeroflot pour le transport de passagers et de fret jusqu'aux années 80.
À partir du milieu des années 50, Tu-104, Tu-114 a volé. En 1962, le Tu-124 a été mis en service, et en 1967, le Tu-134.
Les avions Tu-134 sont toujours utilisés pour les vols.
Pour la première fois, la société a commencé à utiliser des avions étrangers en 1992. Ensuite, Aeroflot a acquis un avion AZ10. En 1994, la compagnie aérienne a ajouté un certain nombre d'avions cargo Boeing, Airbus et Douglas DC-10 à sa flotte. Aujourd'hui, plus de la moitié de la flotte de la compagnie aérienne est produite par des sociétés étrangères.
Tous les paquebots d'occasion ont été achetés après 1994 dans la flotte d'Aeroflot. L'âge des avions effectuant des vols, dans la plupart des cas, ne dépasse pas 20 ans.
Accidents et scandales
Depuis les années 50, Aeroflot a enregistré 127 accidents et collisions différents, entraînant 6 895 mortsmec.
En 1994, un Airbus A310 s'écrase en Sibérie, près de Mezhdurechensk. Cela est dû au fait que le commandant de bord, en allumant le pilote automatique, a installé son fils de 15 ans sur son siège. Alors que le jeune homme était assis dans le siège de son père et "guidait", le pilote automatique s'est en quelque sorte éteint. L'avion est parti en vrille et s'est écrasé. Après cet incident, les mesures de sécurité à bord des avions de la compagnie ont été renforcées.
En 1996, lors de son atterrissage à l'aéroport de Turin, en Italie, un avion An-124 Ruslan s'est écrasé, qu'Aeroflot avait loué à une autre société. Pour une raison quelconque, l'avion a heurté l'une des maisons du village avec ses roues et s'est écrasé dans une ferme à 5 km de l'aéroport. Dans cet accident, 5 personnes sont mortes et 11 ont été blessées. La société à laquelle Aeroflot a ensuite loué l'An-124 essaie toujours de demander une indemnisation pour l'avion écrasé.
