Depuis que le rideau de fer s'est effondré et que les résidents de l'ex-URSS sont devenus disponibles pour voyager partout dans le monde, les revenus des compagnies aériennes locales ont augmenté des millions de fois. Malgré le fait que le secteur de l'aviation est très coûteux, de plus en plus de nouvelles compagnies aériennes apparaissent en Russie, qui assurent à la fois le transport de fret et de passagers. Étant donné que la demande pour ce type de service, malgré la crise, augmente chaque année, le nombre de compagnies aériennes augmente également.
Avant de partir en vacances ou en voyage d'affaires, chacun essaie d'étudier attentivement tous les avis sur l'entreprise dont il envisage d'utiliser les services. Après tout, des problèmes mineurs pendant le vol peuvent éclipser toutes les vacances ultérieures, et l'incapacité de se détendre et de se détendre en cours de route peut gâcher l'ambiance avant des négociations et des réunions d'affaires importantes. La compagnie aérienne "Azur Air", dont les critiques sont généralement positives, a commencé à susciter un intérêt particulierà partir de 2015. C'est alors que ce transporteur aérien russe est devenu une partie de la holding touristique Anex Tourism Group. Jusqu'à ce moment, la société était connue sous un nom différent - "Katekavia".
L'histoire d'Azur Air
La société a commencé à opérer sous ce nom en 2015. Connu sous son prénom - "Katekavia", il s'agissait d'un transporteur aérien régional et était principalement engagé dans le transport aérien dans les districts fédéraux de la Volga et de la Sibérie. Avant les changements de 2015, Azur Air, dont nous discuterons en détail dans notre article ci-dessous, était une filiale d'UTair.
En 2012, un accord a été conclu pour racheter une participation de 25 % dans Katekavia par UTair. Trois ans plus tard, en 2015, il y a eu un achat complet des actions restantes d'Azur Air, ce qui lui a apporté son indépendance. À l'automne de la même année, l'entité juridique a été renommée.
Flotte de l'entreprise
Fin 2014, tous les anciens avions d'Azur Air (Katekavia à l'époque) ont été transférés à l'exploitation de Turukhan Airlines. Le transporteur aérien nouvellement créé a été réapprovisionné avec une nouvelle flotte - c'est alors que la société a reçu son premier Boeing 757-200. Aujourd'hui, ce modèle d'avion constitue la moitié de la flotte d'Azur Air. Le Boeing 767-300 est le deuxième modèle à constituer le reste de la flotte de l'entreprise.
Selon les informations présentées dans les médias, fin 2015, l'âge moyen des avionslaquelle Azur Air effectuait ses vols avait presque 18 ans. À cette époque, en 2015, l'entreprise est devenue une partie de l'immense holding touristique Anex Tourism Group. À l'heure actuelle, la compagnie aérienne Azur Air, dont nous examinerons les critiques ci-dessous, travaille pleinement pour les besoins de ce voyagiste.
Les représentants du service des relations publiques d'ANEX Tour ont récemment annoncé qu'avant la fin de l'année, Azur Air commencera à exploiter un nouvel avion - Boeing 737-800.
Où ont lieu les vols
Initialement, lorsque la compagnie opérait sous le nom de "Katekavia", c'était un transporteur régional et volait principalement dans les districts de la Volga et de la Sibérie. Après que le transporteur aérien soit devenu une compagnie indépendante, AZUR Air a reçu l'autorisation de l'Agence fédérale du transport aérien d'exploiter des liaisons internationales pour des vols réguliers.
Actuellement, la flotte de l'entreprise est basée à Domodedovo. Azur Air, dont les vols sont réguliers, dessert les pays suivants:
- République Dominicaine.
- Espagne.
- Vietnam.
- Inde.
- Egypte.
Tout récemment, la compagnie a ajouté un autre nouveau point à ses vols - le 7 avril de cette année, le premier vol vers la Tunisie a été effectué. Le vol a été effectué par Boeing 757-200, sur lequel 238 passagers sont arrivés avec succès de Domodedovo de Moscou à Monastir tunisien. Bientôt, cette direction devrait être incluse dans la catégorie des vols réguliers.
Possibilité d'inscription en ligne
Comme le plus modernecompagnies aériennes, afin d'accélérer le processus d'inscription de ses clients, Azur Air a développé la possibilité de sa mise en place en ligne. La possibilité d'utiliser ce service devient disponible 24 heures avant le départ. L'admission à l'enregistrement est résiliée 3 heures avant le décollage prévu de l'avion. Outre le fait que ce service est réellement capable de faire gagner du temps aux passagers au comptoir d'enregistrement de l'aéroport, il leur permet également de choisir un siège confortable dans l'avion sans quitter leur domicile ou leur bureau. Après avoir effectué l'auto-enregistrement en ligne, le passager doit imprimer sa carte d'embarquement. Dans le cas contraire, il ne sera pas autorisé à accéder à la porte d'embarquement.
Qui ne peut s'enregistrer qu'à l'aéroport
Si un passager prévoit un vol avec des animaux de compagnie, ou pendant le vol une personne a besoin d'une escorte (enfants sans adultes ou personnes handicapées), alors l'enregistrement via Internet ne fonctionnera pas. Cette procédure devra être effectuée en personne à l'aéroport. Dans ce cas, rappelez-vous que l'enregistrement commence 2 heures et se termine 40 minutes avant le départ.
En outre, ceux qui envisagent de voler avec cette compagnie doivent absolument faire attention au fait que l'inscription en ligne pour Azur Air n'est possible que si le départ aura lieu depuis des villes russes. Si le vol est effectué à partir de pays étrangers, il ne sera malheureusement pas possible de faciliter et d'accélérer l'enregistrement via Internet. Le site officiel indique quel'enregistrement pour les vols au départ d'aéroports étrangers est en cours de développement.
Repas à bord
Le même site Web de la compagnie fournit des informations selon lesquelles, quelle que soit la durée du vol, le café, le thé chaud, l'eau minérale et les jus sont obligatoires à bord. Si la durée du vol ne dépasse pas 4 heures, les passagers peuvent prendre une collation avec des sandwichs chauds. Si le vol dure environ 6 heures, Azur Air propose un déjeuner chaud.
Dans les cas où le vol dépasse 6 heures, des collations froides sont incluses avec tout ce qui est déjà répertorié. Pour le moment, il n'y a pas de critiques négatives sur la nourriture à bord de cette compagnie aérienne dans divers forums et discussions. Sur cette base, nous pouvons conclure que la compagnie respecte les obligations énoncées concernant la nourriture des passagers lors de l'exécution de ses vols.
Shopping en Duty Free
Pour les passagers de cette compagnie, en prime, la possibilité d'acheter des marchandises de la zone Duty Free directement à bord de l'avion est offerte. Pendant le vol, les agents de bord, à la demande du passager, peuvent lui faire connaître l'assortiment disponible. Cette compagnie aérienne propose également un service de livraison de marchandises depuis la zone Duty Free jusqu'au siège passager. Avant d'embarquer dans l'avion, vous pouvez visiter le site Web d'Azur Air, suivre le lien qui y est fourni et commander ce que vous voulez. Les marchandises peuvent être récupérées après l'embarquement dans l'avion. À en juger par les commentaires des passagers, un tel service fourni à bord est très pratique, car pourVous n'avez pas besoin d'aller faire du shopping hors taxes pour acheter l'article dont vous avez besoin.
Personnel de l'entreprise
Toute compagnie aérienne sélectionne très soigneusement le personnel de service pour ses vols. Azur Air n'a pas fait exception à cette règle, dont les hôtesses de l'air passent par plusieurs étapes d'un entretien avant de commencer à travailler. Parmi les principales exigences pour les candidats à ce poste figurent une bonne santé et l'absence de contre-indications médicales au vol, la connaissance des langues étrangères et la résistance au stress. Sur la base des avis, nous pouvons conclure que l'ensemble du personnel de cette entreprise est très poli et orienté client. De nombreuses personnes dans leurs avis écrivent que dans diverses situations non standard, par exemple lorsqu'un vol est retardé, les employés d'Azur Air se comportent de manière très digne et essaient par tous les moyens de rassurer leurs clients.
Réalisant que pour une personne prévoyant d'effectuer un vol, il est très important de savoir quels accompagnateurs l'accompagneront pendant le vol, cette compagnie aérienne a opté pour une petite astuce. Elle a créé son propre groupe sur VKontakte et sur sa page présente les clients à ses employés. La société publie des photos et des informations complètes sur les pilotes effectuant des vols. Également dans le réseau social, vous pouvez trouver les salutations des agents de bord qui travaillent sur les planches d'Azur Air. Cette solution contribue vraiment à accroître la crédibilité de la compagnie aérienne, et les visiteurs de la page n'ont absolument plus peur de voler avec des personnes qu'ils ont déjà vues et qu'ils connaissent déjà.
Azur Air:avis, notation
Parce que cette compagnie aérienne russe existe depuis relativement peu de temps en tant que transporteur aérien indépendant, ses notes ne sont actuellement pas très élevées. En moyenne, sur une échelle de 5 points, l'entreprise se classe parmi ses pairs dans la région de 2, 9-3, 5. Les informations publiées début 2016 sur la ressource officielle de l'Agence fédérale du transport aérien ont également affecté les faibles notes. Il a indiqué que le plus grand nombre de vols retardés appartenait à Azur Air. Les représentants du transporteur aérien ont commenté cette situation et ont assuré qu'ils travaillaient pour éliminer ce problème.
Dans l'ensemble, il est difficile de rencontrer une attitude clairement négative envers cette entreprise. Bien sûr, dans tout travail, il y a des chevauchements, et le domaine du transport aérien de passagers ne fait pas exception. À en juger par les avis disponibles, le plus souvent, les personnes qui utilisent les services d'Azur Air se plaignent du retard du départ ou de l'atterrissage tardif. Mais de tels incidents, pour un certain nombre de raisons, notamment en raison des conditions météorologiques, sont inévitables dans le travail de toute compagnie aérienne.
La deuxième plainte la plus fréquente concernant ce transporteur russe est le problème de la faible distance entre les sièges passagers à bord du Boeing. Ce facteur dépend de la configuration de l'avion, et si une personne est grande et a un long vol à venir, l'emplacement des sièges les plus pratiques à bord et la possibilité de les réserver doivent être clarifiés à l'avance, avant d'acheter un billet.
