Classée en tête de nombreux classements de développement économique et social, la Norvège dispose de toutes les infrastructures nécessaires pour faire des affaires. La position géographique du pays crée non seulement certaines difficultés techniques, mais offre également des avantages significatifs. Les aéroports norvégiens sont une partie importante de l'infrastructure commerciale du pays et sont très utiles pour faire des affaires, tant pour les entrepreneurs locaux que pour les investisseurs étrangers.
Caractéristiques de la géographie et des transports
Le territoire de la Norvège s'étend sur une bande étroite le long de la côte des mers de Barents et du Nord. À son point le plus large, la terre norvégienne atteint à peine 420 kilomètres. Compte tenu de la longueur considérable du territoire, ainsi que des conditions climatiques très difficiles, les aéroports norvégiens sont d'une grande importance pour l'économie et la sphère sociale.
Les aéroports sont particulièrement importants pour des territoires souverains tels que l'archipel du Svalbard, situé dans l'océan Arctique à une distance considérable du continent.
L'aéroport principal de Norvège:histoire
Comme dans de nombreux autres pays, le principal aéroport est situé dans la capitale. Le plus grand aéroport international de Norvège, situé à quarante-huit kilomètres d'Oslo, s'appelle Gardermoen.
Au début des années 1990, il est devenu évident que l'aéroport Fornebu existant à Oslo ne pouvait plus faire face au trafic de passagers en constante augmentation, qui a commencé à croître en raison du développement rapide des affaires dans le pays. À cet égard, il a été décidé de construire un nouvel aéroport en Norvège.
En 1998, le premier vol civil a atterri à Gardermoen. Le lieu de construction de l'aéroport n'a pas été choisi par hasard, déjà en 1912 des essais d'été des premiers avions étaient régulièrement effectués dans cette zone, et pendant la Seconde Guerre mondiale, il y avait un aérodrome des forces aériennes nazies qui occupaient le royaume.
Gardermoen est le plus grand aéroport du pays
Aujourd'hui, cet aéroport de Norvège connaît la croissance la plus rapide d'Europe du Nord, juste derrière le danois Kastrup en termes de trafic de passagers. En 2017, l'aéroport a accueilli environ 25 millions de passagers, soit bien plus qu'un an plus tôt.
Des vols réguliers relient l'aéroport à vingt-cinq aéroports étrangers, dont la plupart sont desservis par des jets. Cependant, une caractéristique de Gardermoen est l'utilisation active de l'aviation locale à hélices.
Le principal aéroport de Norvège à Oslo est une plaque tournante pour deux compagnies aériennes - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, ce qui signifie que la communication entre tous les pays s'effectue par son intermédiaireScandinavie et B altique. De plus, cet aéroport possède la plus grande zone franche d'Europe occidentale.
Aéroport de Bergen, Norvège
Le deuxième aéroport le plus important du pays est situé dans la municipalité de Bergen. Jusqu'en 1999, cet aérodrome était utilisé non seulement par l'aviation civile, mais aussi par l'aviation militaire. Aujourd'hui, il est exclusivement réservé au trafic de passagers, dont le volume atteint six millions de personnes par an.
Malgré le fait que les vols vers l'Espagne et Israël partent de l'aéroport, les trajets locaux courts représentent une part importante du trafic. Un grand nombre de vols partent de l'aéroport vers des plateformes pétrolières en mer du Nord.
L'aéroport est desservi par de nombreuses compagnies aériennes à bas prix, ce qui en fait une destination populaire pour les voyageurs qui souhaitent se rendre à Oslo le moins cher possible. Cependant, il convient de rappeler que la Norvège est un pays très cher et que les services de transport y sont parmi les plus chers d'Europe. Cela signifie qu'un billet de bus de l'aéroport de Bergen à la capitale peut coûter autant qu'un billet d'avion.
Aéroport de Svalbard
La souveraineté de l'État ne peut s'exercer efficacement sans une connectivité des transports sur l'ensemble du territoire. Dans le cas de l'archipel éloigné du Svalbard, les infrastructures de transport revêtent une importance particulière.
D'un point de vue administratif, Svalbard fait partie de la province de Svalbard, dont la capitale est Longyearbyen. Il n'y a rien d'étonnant àque l'aéroport est l'aéroport civil le plus septentrional du monde. Malgré cela, le trafic passagers du hub dépasse les 138 000 personnes par an.
SAS propose des vols quotidiens vers Oslo et Tromso. La particularité de l'aéroport est qu'en raison du statut international spécial du territoire, il n'effectue pas de contrôle des passeports des citoyens russes, même si la Norvège fait partie de la zone Schengen.
Aéroport de Kirkenes
À quinze kilomètres de la ville de Kirkenes, se trouve un aéroport civil qui fonctionne sans problème depuis 1963. Le flux annuel de passagers de l'aérodrome atteint trois cent mille personnes, dont une partie importante sont des citoyens russes, car Kirkenes est situé à proximité de la frontière et la grande ville la plus proche du côté russe est Mourmansk, la colonie la plus importante au-delà le cercle polaire arctique.
Les Russes sont attirés à l'aéroport de Kirkenes par une large sélection de compagnies aériennes à bas prix, grâce auxquelles vous pouvez facilement vous rendre dans n'importe quelle ville européenne avec un seul changement.
