Mâts élancés, voiles blanches comme neige, embruns salins… Lequel des garçons n'a pas rêvé enfant de faire le tour du monde en voilier ?! La soif d'aventure fait signe vers des terres lointaines et des distances inconnues. Les œuvres de Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson et Jonathan Swift ont stimulé l'imagination. Mais les voiliers qui font le tour du monde existent toujours. L'un d'eux est le yacht Apostol Andrew.
Naissance d'un voilier
Nikolai Andreevich Litau a organisé et participé à un nombre considérable de voyages dans sa vie. Dès l'enfance, il rêvait des mers, des océans et des voiliers. L'idée de faire le tour du monde à travers quatre océans est devenue un véritable engouement. Pour sa mise en œuvre, le yacht océanique le plus endurant était nécessaire. Elle a dû surmonter avec succès la route maritime du Nord à travers les embâcles et le mauvais temps. Le prix d'un yacht de ce type est très élevé, mais cela en valait la peine.
Sous la direction et sur ordre de Litau, un projet de voilier a été développé, quidevait remplir toutes les conditions requises. Il a été décidé de le construire à Tver et les fondations ont été posées en 1993. La construction a traîné pendant trois années entières, des problèmes techniques et financiers se sont immiscés.
Obtenir un nom
La construction était déjà terminée, mais le voilier n'a jamais eu de nom. Tout le monde se souvient des paroles du capitaine Vrungel du dessin animé du même nom:
Vous ne donnez pas votre nom en vain, Je vous le dis à l'avance:
Comment appelle-t-on un yacht, Donc il flottera.
Comment appelez-vous un yacht, appelez-le, Donc il flottera !"
(L'auteur du fragment de texte est Chepovetsky E.)
Le bateau entame son premier voyage encore sans nom. Il a navigué en toute sécurité à Moscou pour la bénédiction et l'illumination du patriarche Alexis II. C'est de lui qu'il tire son nom. Le yacht "Apostol Andrew" porte le nom du saint Apôtre André le Premier Appelé, qui est considéré comme le saint patron des marins.
Spécifications et équipement
C'est un yacht océanique, il a donc été construit avec toutes les exigences de fiabilité et d'endurance. Son corps est soudé, et les contours sont facettés. Les tôles d'acier sont utilisées comme revêtement. Dans la zone du fond, son épaisseur atteint deux centimètres.
La longueur du bateau est de 16,2 m, la largeur de 4,8 m. Il a deux mâts de 19 et 14 mètres de haut, capables de transporter 130 mètres carrés. m de voiles. Le yacht peut non seulement naviguer, mais dispose également d'un moteur pour les urgences. Il s'agit d'une machine Iveco d'une capacité de 85 chevaux. Le tirant d'eau du voilier est de 2,7 m et le déplacement est de 25 tonnes.
Vitesse maximale à laquelle un yachtpeut voler toutes voiles dehors - 12 nœuds. C'est un peu plus de 22 km/h. La vitesse de croisière du voilier est d'environ 7 nœuds, soit environ 13 km/h.
L'équipage de 5 à 7 personnes peut servir le yacht "Apostol Andrey" pendant le voyage. Tout ce dont vous avez besoin est à bord - des systèmes de navigation et de communication modernes, des couchettes et une cuisine.
Maintenant, le prix d'un yacht, même un très petit yacht de plaisance, est d'environ un million et demi de roubles. Mais ce navire n'est pas si facile à évaluer. Il a maintenant une certaine valeur historique, même s'il a été créé assez récemment. Au cours de son existence, il a établi plus d'un record et traversé des voies navigables auparavant inaccessibles aux navires de cette classe.
Circumnavigations
Le yacht Apostol Andrey est parti pour son premier tour du monde en 1996. Elle a réussi à contourner l'hémisphère oriental, tout en atteignant trois records:
- première circumnavigation dans la direction méridienne;
- première circumnavigation de tous les océans, l'Arctique ne fait pas exception;
- premier passage de la route maritime du Nord.
Le navire est retourné sur son site de lancement en 1999 et en 2001, il est reparti en voyage. Maintenant autour de l'hémisphère occidental. La troisième circumnavigation a eu lieu en 2004. Le yacht devait contourner l'Antarctique par le 60e parallèle.
Chaque voyage a révélé des imperfections dans la conception, de sorte que le temps de repos entre les circumnavigations a été consacré à la modernisation et à l'amélioration du navire. Sur leaujourd'hui, c'est un yacht robuste, agile et rapide, prêt à défier toutes les conditions extrêmes avec son équipage.
Voyage aujourd'hui
Ne pensez pas que tout est fini au tour du monde. Presque chaque année, "Apostol Andrew" part pour une nouvelle expédition.
- 2007 - Îles Solovetsky.
- 2010 année. Les plans étaient de faire le tour de Novaya Zemlya. La sortie s'est faite depuis Tver. Après avoir visité l'archipel Solovetsky, nous avons atteint l'île de Vaygach, où nous avons débarqué un groupe d'écologistes. De plus, le cap a été pris jusqu'à la destination du voyage, le yacht a réussi à faire le tour de tout l'archipel.
- 2011 année. Le yacht a atteint l'île la plus septentrionale de l'archipel Franz Josef Land.
- 2012 année. Le yacht est parti sur les traces de l'expédition de Rusanov et de la goélette Hercules.
- 2013 année. L'équipe a répété le chemin de l'expédition hydrographique d'il y a un siècle. De plus, le navire a réussi à franchir le 83e parallèle, et c'est un autre degré dans les réalisations arctiques du yacht.
- 2014 année. Voyage sur les traces de G. Brusilov et de la goélette "Saint Anna".
- 2015 est une année pleine d'anniversaires. Le capitaine du yacht a 60 ans, le navire lui-même a 19 ans le même jour. Un mois plus tard, le navire est parti pour Dikson à l'occasion du 100e anniversaire du moment où les premiers brise-glaces Taimyr et Vaigach sont arrivés à Arkhangelsk, complétant le passage par la route maritime du Nord.
- 2017 année. Onzième voyage dans l'Arctique, à nouveau dédié à Rusanov et Hercule.
Les pérégrinations du yacht ne s'arrêtent pas là. Son capitaine a de nombreux projets pourfutur.
