Beaucoup d'endroits intéressants en Russie. Il s'agit notamment de la flèche de Chushka, un coin de terre discret et inhabitable dans le détroit de Kertch, mais c'est ici que se trouve l'une des installations de transport les plus importantes - le port de Kavkaz, qui appartient aux ports les plus importants de Russie et se classe deuxième dans le tronçon Azov-Chernomorsky après Novorossiysk.
Situation et caractéristiques géographiques
Au nord du détroit de Kertch, il y a un objet naturel unique - la flèche de Chushka. Il commence au cap Achilleion et s'étend sur près de 18 kilomètres au sud-ouest dans la mer Noire. Depuis la partie ouest, la côte de la flèche est rectiligne. De nombreuses branches partent de l'est vers la mer Noire. Cela est dû au fait qu'à la surface de la flèche du côté d'Azov, il y a une alluvion constante de sable, qui est emportée dans la mer Noire depuis le côté est.
La surface de la flèche est entièrement composée d'un mélange homogène de sable quartzeux et de coquillages. L'attraction de la broche est un volcan avec un drôlele nom Blewak donné par la population locale pour son éruption caractéristique.
Signification
À l'emplacement de la flèche se trouve le point le plus étroit du détroit de Kertch. Depuis l'Antiquité, les routes commerciales reliant le Caucase à la Crimée traversaient la flèche sablonneuse, car on pense que c'est ici que se trouve l'ancien chemin du Bosphore, également appelé "chemin du taureau". La broche Chushka n'a pas perdu de sa pertinence même aujourd'hui. Ici, une autoroute et une voie ferrée mènent au port de Kavkaz, d'où le Caucase du Nord et la péninsule de Crimée sont reliés par une traversée en ferry.
Origine du nom
La broche du détroit de Kertch a reçu son étrange nom "Chushka" grâce aux dauphins à nez émoussé que l'on trouve en grand nombre dans cette partie de la mer. Ils disent aussi que, pour des raisons inconnues, ils s'échouent parfois sur le rivage. Les habitants les appellent marsouins ou cochons. Et ainsi le nom est allé - la broche Chushka.
Village Chushka
Le petit village de Chushka, situé sur la broche, appartient au district de Temryuk du territoire de Krasnodar. Le village se compose de 132 ménages. Il est difficile de dire pourquoi les gens vivent ici, car les conditions de la broche sont totalement inadaptées à la vie. D'abord à cause du sol, composé de sable et de coquillages, sur lequel rien ne pousse. Et surtout, il n'y a pas d'eau douce ici. L'eau est livrée ici depuis le village voisin d'Ilyich.
La formation du village remonte à 1946, lorsque la construction a commencé sur le territoire de la broche, plus précisément à sa périphérietraversée en bac. Une équipe de construction était basée sur la broche. Les wagons ont été amenés ici pour rester. Une fois la construction terminée, les personnes restées à la broche vivaient dans des pirogues et travaillaient à la ferme piscicole locale. Peu à peu, a commencé à construire de petites maisons, principalement en adobe. Après l'effondrement de l'Union, la pisciculture a sombré dans l'oubli, et les gens vivent sans espoir, inutiles.
Situation environnementale
Un objet naturel unique, qui, selon les organisations environnementales, connaît une véritable catastrophe écologique, entraînant une violation de l'équilibre naturel et la disparition de la broche, qui va peu à peu sous l'eau. Ceci est facilité par la présence d'un dépôt pétrolier et d'un port ici. Il y a un transbordement à ciel ouvert de soufre et d'engrais, qui sont transportés par le vent sur plusieurs kilomètres à la ronde. La vie difficile des villageois devient tout simplement insupportable et dangereuse. Personne n'en a besoin.
La direction de l'entreprise leur a offert une compensation pour déménager, mais cela s'élevait à un montant ridicule, ce qui n'est pas suffisant pour acheter un logement normal sur la côte. De peur de perdre leur maison, les gens sont restés au village, respirant le soufre, les émanations chimiques des engrais, souffrant d'allergies et mourant lentement. Avec eux, l'unique Chushka Spit (territoire de Krasnodar), qui sépare deux mers: la Noire et l'Azov, disparaîtra.
Le dépôt pétrolier représente un énorme danger, qui empoisonne le territoire à plusieurs kilomètres à la ronde. Lors d'une tempête en 2007, une marée noire s'est produite, dont les conséquences ont causé des dommages irréparables à la flore et à la faune de la flèche. Selonécologistes, le port et le dépôt pétrolier, occupant la moitié de la flèche, ont transformé cette installation unique en zone industrielle.
Port Kavkaz
La flèche est d'une importance stratégique en raison de sa position, en tant que frontière entre deux mers. La construction du port de Kavkaz sur la flèche de Chushka a été achevée en 1953. Son objectif principal était et reste une traversée en ferry, qui permet de transporter des millions de tonnes de marchandises, de transporter des voitures, des trains et du transport de passagers. Non loin du port, une gare ferroviaire du même nom Kavkaz a été construite. À cette gare, des travaux de manœuvre sont en cours pour former des trains transportés par ferry.
De 1980 à 2004, le trafic ferroviaire et de passagers a été arrêté dans le port. Après la reconstruction et l'installation de nouveaux ferries ferroviaires, le port a commencé à vivre une nouvelle vie intensive. Un bateau à passagers a commencé à naviguer du port à la station maritime de Kertch. Mais bientôt cette route a été fermée.
Le port exploite quatre itinéraires de ferry. Le principal va à la traversée en ferry de Kertch. Le ferry du port de Kavkaz dessert Varna (Bulgarie), Zonguldak (Turquie) et Poti (Géorgie).
