Attractions Royaume-Uni : Pont de Londres

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

La capitale de la Grande-Bretagne est célèbre pour ses sites étonnants, qui peuvent être conditionnellement divisés en groupes: palais, églises, parcs, musées, galeries, ponts. Il est impossible de couvrir tous les lieux intéressants de Londres dans un seul article, nous nous attarderons donc en détail sur l'histoire d'un seul bâtiment insolite.

London Bridge est le nom d'un ouvrage spécifique qui relie la rive droite de la Tamise et la City, le quartier des affaires de la ville. Il y a toujours eu des ponts à cet endroit depuis la fondation de Londres. Ils se sont successivement remplacés au fur et à mesure de leur destruction. Le fait que le pont de Londres devait souvent être reconstruit se reflétait dans la célèbre chanson pour enfants Le pont de Londres est tombé, où il est proposé de le reconstruire en brique, en fer et, dans le dernier couplet, en or. Ce bâtiment était vraiment prêt à être restauré, en utilisant tous les matériaux, même les plus chers, car c'était le seul passage de la ville sur la Tamise jusqu'en 1750.

Le tout premier pont a été construit par les Romains au milieu du premier siècle de notre ère. Elle était en bois, elle était donc souvent détruite lors des guerres, des tempêtes et des incendies. Ainsi, en 1014, il a été complètement détruit par les conquérants danois, en 1091, il a été démoli par une forte tempête et en 1281, il a été détruit par la glace. Dans des incendies, il "mourut" en 1136, 1212 et 1633. Ensuite, les Londoniens ont pris des mesures de lutte contre les incendies accrues, de sorte que dans le malheureux 1666, le feu n'a pu détruire qu'un tiers du pont.

Parce que le pont de Londres était fortement construit avec des maisons, en plus d'être le seul moyen de traverser d'une rive à l'autre, le trafic y était extrêmement intense et difficile. Même les embouteillages ont commencé à apparaître. Et nous sommes au 18ème siècle ! Par conséquent, en 1722, une loi a été adoptée autorisant uniquement la circulation à gauche sur le pont. En fait, c'est ce décret qui a marqué le début de la généralisation de la circulation à gauche sur les routes de Grande-Bretagne. Et les maisons qui gênaient tant la libre circulation du pont furent complètement démolies en 1760.

London Bridge, outre sa vocation fonctionnelle, a joué un rôle politique et symbolique important dans la vie de la capitale. Du XIVe au XVIIe siècle les têtes de criminels et de traîtres exécutés étaient exposées à sa porte sud. En particulier, ce sort est arrivé à Thomas More, Oliver Cromwell, William Wallace, John Fisher.

Des événements historiques fatidiques se sont déroulés ici, par exemple, Charles II a suivi cette voie lorsqu'il est arrivé à Londres pour rendre le trône de son père en 1660, lors de la restauration de la dynastie Stuart.

Old London Bridge a également influencésur le caractère général du développement de la ville: le plus grand nombre de maisons ont été construites à proximité immédiate du pont, sur la rive nord de la Tamise. Et la rive sud était moins densément construite, avec des structures s'étalant le long de la rivière et jusqu'à Southwark.

L'avant-dernière structure du pont a été construite vers 1830. Il était en pierre, à cinq arches et a servi pendant plus de cent ans, mais a finalement commencé à s'affaisser. En 1967, ils décident de construire un nouveau pont, non pas de démolir l'ancien pont de Londres, mais de le vendre. Ceux qui voulaient l'acheter ont été trouvés très rapidement. Cette "plus grande antiquité du monde" a été achetée par le magnat du pétrole américain Robert McCulloch pour 2,5 millions de dollars. Pendant trois ans, il a été soigneusement démonté, numéroté et chaque pierre a été emballée pour être envoyée aux États-Unis. Là, le bâtiment a été soigneusement assemblé, et maintenant il est devenu la principale attraction de Lake Havasu City en Arizona, attirant de nombreux touristes.

New London Bridge construit en quelques années seulement. Il a été inauguré par la reine Elizabeth II en 1973. Le premier jour, environ 90 000 personnes l'ont traversé. Le pont est fait d'acier et de béton et, dans sa conception, il semble le plus simple de toutes les structures similaires de la capitale. Il n'y a pas de décorations dessus, mais il est fiable et a la capacité la plus élevée grâce à trois voies dans chaque direction. Les trottoirs sont larges et confortables pour la marche, et en hiver, ils sont en outre chauffés afin que le froid ne devienne pas un obstacle pour les excursions autour de cet incroyablesite historique.