Si vous pensez à l'emplacement de la sortie de secours dans une voiture à siège réservé, alors vous partez sérieusement en voyage en "classe économique". Un siège réservé coûte un ordre de grandeur moins cher qu'une voiture à compartiments. Mais vous pouvez y rester confortablement pour la nuit et, si vous avez de la chance, dormir suffisamment.
Cependant, ce type de transport provoque un sourire ironique sur le visage de tous ceux qui l'ont déjà parcouru à travers les étendues de notre pays. Bien qu'on ne puisse pas dire qu'il est très inconfortable de rouler dedans. Tout de même des étagères, des murs, une table et un conducteur avec du thé. Mais quoi qu'il en soit, si vous demandez à quelqu'un une issue de secours dans une voiture à siège réservé, vous entendrez certainement en réponse: "Si vous n'êtes pas chanceux avec vos voisins, vous en aurez besoin." Et puis un silence significatif, disent-ils, sur la route, vous découvrirez tout vous-même.
Pourquoi un siège réservé ?
Le nom de la voiture vient du siège réservé. Auparavant, c'était le nom de la carte avec la désignation du siège, que les passagers recevaient en plus du billet principal. Il y avait des voitures réservées et non réservées. Et le type de voitures qui nous intéressait était perçu par les passagers comme commun, mais avec la désignationdes endroits. Donc, le nom est resté avec lui.
Quel type de wagon est-ce ?
Platzkart est une voiture-lits. Sa différence fondamentale avec le coupé ou le SV est l'absence totale de portes. Tout l'espace à l'intérieur de la voiture est ouvert. Cette circonstance oblige les passagers à surveiller de près leurs bagages.
Il convient de noter que dans les voitures à siège réservé dans un petit espace clos, il y a plus de cinquante personnes en même temps. Ils se voient tous et en cas d'urgence, la panique peut devenir incontrôlable en quelques secondes. Par conséquent, il est particulièrement important pour les voyageurs de savoir où chercher une issue de secours dans une voiture à siège réservé.
Schéma automobile
Malgré le fait qu'il n'y a pas de portes à l'intérieur du siège réservé, chaque voiture est toujours divisée en compartiments familiers au passager domestique. Il y en a neuf, avec six lits chacune. Il y a 54 "étagères" au total.
Chaque compartiment dispose de deux tables pliantes, de trois porte-bagages et de tiroirs sous la couchette inférieure.
Au fait, la sortie de secours notoire de la voiture à siège réservé est située dans les compartiments 3 et 6. Cependant, comme dans d'autres types de voitures.
Également dans le siège réservé, vous pouvez trouver deux toilettes, un titane, un compartiment conducteur, un vestibule et un couloir plutôt étroit.
Le meilleur et le pire
À première vue, toutes les "étagères" du siège réservé sont les mêmes. Mais tout a ses propres caractéristiques.
Lorsque vous choisissez un siège dans une voiture à siège réservé, vous devez savoir:
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Les endroits les plus inconfortables sont les latéraux. Leur longueurne permet pas de s'asseoir confortablement, et les passagers plus grands que la moyenne ne pourront même pas étirer leurs jambes sur toute leur longueur.
- La numérotation des sièges latéraux commence à partir du numéro 37 et va du bout de la voiture;
- Les étagères latérales inférieures mesurent 10 cm de plus que celles du haut.
- Les places au début et à la fin de la voiture sont plus courtes que toutes les autres (numéros 1, 2, 35 et 36).
- Le siège numéro 36 est l'un des plus inconfortables de la voiture. Une cloison y est installée, contre laquelle reposent les jambes de la plupart des passagers. Il n'y a pas d'échelle pour grimper facilement à l'étagère. De plus, il est situé près des toilettes.
Dans les compartiments où il y a une issue de secours dans une voiture de deuxième classe, les passagers sont confrontés à un désagrément inattendu. Windows ne s'ouvre pas. Et pas pour une mauvaise blague. Donc par conception. Pourquoi? Nous en parlerons dans la section suivante.
Comment fonctionne la sortie de secours ?
Dans la voiture de deuxième classe, l'évacuation des passagers est assurée par les fenêtres. Après tout, tout le monde connaît le panneau dans les tramways: « Retirez le cordon, pressez le verre ». Ici le principe est à peu près le même.
Sortir par la fenêtre est assez facile. Mais pour qu'un passager puisse quitter la voiture sans encombre, celle-ci doit être fermée. Ensuite, sur le chemin, il n'y aura aucune partie du cadre en bois. Par conséquent, dans toutes les voitures des compartiments 3 et 6, la conception des fenêtres ne prévoit pas d'ouverture. Cela devient le principal problème pour ceux qui ont acheté des billets pour ces lieux. Surtout quand le thermomètre indique plus de 25 degrés.
Attitude négative
Pourquoi le siège réservé est-il si détesté ? Après tout, il y a très peu de différences par rapport à la voiture à compartiments habituelle.
Lorsqu'ils voyagent dans une telle voiture, les passagers souffrent d'odeurs et de bruits étrangers. Ceci est particulièrement gênant lorsque le trajet dure plus d'une journée. Imaginez: 50 personnes, quelqu'un va quelque part, quelqu'un mange quelque chose, et au moins la moitié d'entre eux parlent constamment. Et nous ne nous sommes pas encore souvenus de l'exactitude de l'utilisation des toilettes.
C'est pourquoi les anciens passagers de ce type de voitures plaisantent en disant que la sortie de secours du siège réservé peut être utile au milieu du voyage.
