Metro Nevsky Prospekt fait partie de la ligne de métro de Saint-Pétersbourg. Il fait partie intégrante de la ligne Moscou-Petrograd. Des deux côtés, il y a des points "Gorkovskaya" et "Sennaya Square".
Histoire de la Création
Metro est un moyen de qualité, rapide et pratique pour vous rendre dans de nombreux quartiers de la ville quand vous en avez besoin. La construction judicieuse du complexe de transport est une tâche importante, grâce à la mise en œuvre de laquelle la vie quotidienne des personnes est grandement simplifiée.
Nevsky Prospekt est une station de métro qui a ouvert ses portes en 1963 en été. Ensuite, la zone à laquelle appartenait ce point s'appelait "l'Institut technologique" et passait dans la "Petrogradskaya". Le nom de la gare est dû à la proximité de l'autoroute centrale du même nom. Initialement, ils voulaient appeler la station de métro Nevsky Prospekt Plekhanov Square, comme s'appelait auparavant le territoire situé près de la cathédrale de Kazan.
Pour vous rendre à la gare, vous devez descendre au passage souterrain, d'où il y a un chemin vers la rue Mikhailovskaya, ainsi que vers l'avenue elle-même. Métro NevskiProspekt (Saint-Pétersbourg) a été conçu par les architectes Andreev, Shuvalova et Getskin. C'est ici qu'un modèle similaire d'organisation de la partie réservée au hall a été utilisé pour la première fois.
Reconstructions
Lors de la construction de la station de métro Nevsky Prospekt, nous avons dû nous débarrasser de Perinny Ryads, ainsi que du portique Ruska. En 1972, le portique a été restauré, mais il a acquis des proportions légèrement différentes.
Il est extrêmement important d'avoir une communication souterraine pour des villes aussi grandes que Saint-Pétersbourg (Saint-Pétersbourg). La station de métro Nevsky Prospekt compense assez rapidement ce besoin. Depuis 2014, les Perinny Ryads ont été renouvelés ici. Il convient de noter qu'ils sont désormais très différents de leurs performances précédentes.
Ancien look
Lorsque la station de métro Nevsky Prospekt a été mise en service, elle n'avait qu'une seule sortie, par laquelle la communication était établie entre le hall souterrain et la rue Mikhailovskaya, située du côté sud.
Extérieurement, la sortie ressemblait à une cascade, qui comprenait deux types d'escalators: 3 petits, où l'on pouvait monter en entrant dans une chambre située en travers, et 3 grands, qui faisaient partie d'un passage incliné (un une structure similaire peut être trouvée en allant à Proletarskaya », mais ici, ils forment un angle l'un par rapport à l'autre). "Nevsky Prospekt" (Peter) - le métro, en cours de réparation.
Modifier
En 1998, le parcours incliné a été reconstruit, à la suite de quoi il y avaitdémantèlement de petits escaliers mécaniques. Ils ont été remplacés par un escalier composé de trois volées.
Avec le début de la saison estivale 2007, nous avons dû nous débarrasser des éléments principaux qui éclairaient le hall et les remplacer par des éléments standards. Jusqu'en novembre 1967, sur le territoire de la crosse au nord, il y avait un point de transfert vers la gare de Gostiny Dvor, qui faisait partie de la ligne Nevsko-Vasileostrovskaya. En 1968, le 30 avril, un passage est apparu sous le nom de "Nevsky Prospekt-2". Ce paragraphe résumait deux arrêts. De plus, la station de métro Nevsky Prospekt a été fermée pendant un certain temps en raison de travaux de réparation sur les escaliers mécaniques. Puis le point vient de passer sans s'arrêter.
Ce qui est sous terre
En descendant ici, vous pouvez trouver beaucoup de choses intéressantes. Cette station est posée à une profondeur de 63 mètres. La salle souterraine a été construite par l'ingénieur Maksimov et l'architecte Maiofis. Les pylônes et les voûtes ont été décorés avec du plâtre et une décoration sous forme de nervures en aluminium, qui ont été pré-polies.
Les murs le long du chemin étaient carrelés de verre, avec un support rouge, qui a été remplacé en 2006 par de la pierre artificielle dans une palette de couleurs similaire. Le sol de la salle au centre était décoré de labradorite et de beau gabbro. Les tabliers avaient un sol en asph alte. En 2007, cette partie a été remplacée par du granit.
Au milieu de la salle, à un point entre deux piliers, où le plafond s'élève particulièrement haut, contient des informations inscrites dans un décret publié au nom du Présidium des forces armées de l'URSS. Conformément à cela, le métro de Leningrad a reçu l'Ordre du nom de Lénine. Courant 2004, l'administration a abandonné les lampesà base de mercure et a commencé à utiliser des illuminateurs au sodium.
Facilité d'utilisation
Par ce point, vous pouvez vous déplacer vers les trains se dirigeant le long de la ligne Nevsko-Vasileostrovskaya. Il s'agit d'un point unique dans la ville où les flux de passagers sont répartis le long des itinéraires:
- De la perspective Nevsky à Gostiny Dvor. Il y a un ascenseur et son propre chemin depuis le territoire du point. La partie nord a une salle où vous pouvez descendre et monter. Il est éloigné du centre par plusieurs marches. De là, quatre petits escaliers électriques dirigent le passager vers la droite, jusqu'au point Gostiny Dvor. Ceux qui souhaitent monter ici, d'autres descendent plus loin. Grâce à cela, le sens dans lequel va le flux de passagers est assuré. De là, sur quatre petits escalators, vous pouvez prendre à gauche et sortir sur le canal Griboedov, qui est également relié à Gostiny Dvor par deux couloirs peu larges qui contournent de petits ascenseurs et sont situés en parallèle. Il existe donc deux options pour contourner cet élément.
- Vous pouvez marcher de Gostiny Dvor à Nevsky Prospekt. Il y a un escalier en bas duquel vous pouvez vous rendre au tunnel pour la transition. Habituellement, les gens se déplacent au sommet de la plate-forme, qui a une direction vers le nord. En descendant les escaliers, vous pouvez vous retrouver dans le hall au centre. Le sens de circulation des passagers est assuré par des tourniquets situés en dessous.
C'est un point de ramassage pratique pour vous emmener là où vous devez aller.
