La capitale de la Russie n'est pas seulement une immense métropole, mais aussi une ville dans laquelle coulent environ 40 rivières. Et seuls certains d'entre eux ont aujourd'hui un canal ouvert, c'est-à-dire terrestre. Ce sont Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera et, bien sûr, la plus fluide, qui porte le même nom pour la ville elle-même.
Ponts sur la rivière de Moscou
La rivière Moscou, qui prend sa source sur les hautes terres de Smolensk-Moscou, dans la capitale, a acquis des berges de pierre en béton et en granit, des barrages et de nombreux ponts. La longueur de sa section métropolitaine est de 80 km, tandis que la largeur atteint des valeurs de 120 à 200 m. Elle est considérée comme la plus large près de Loujniki et la plus étroite près des murs du Kremlin.
Plus de trois douzaines de structures de ponts sont conçues pour relier les rives d'une rivière plutôt fluide. De plus, certains d'entre eux ont une histoire de plusieurs siècles. La plupart d'entre eux ont été construits à l'époque soviétique.
Le pont Moskvoretsky est considéré comme l'une des plus grandes structures métropolitaines permettant de traverser la rivière. Après avoir été à Moscou, il ne faut pas manquer l'occasion de prendre de belles photos sur fond depont, et à partir de là. Après tout, d'ici, vous pouvez voir de belles vues sur les tours du Kremlin - Beklemishevskaya et Spasskaya, la cathédrale Saint-Basile.
Contexte historique
L'histoire du pont Moskvoretsky remonte à plus de cinq siècles. Il a été érigé sur le site de l'un des passages à niveau, qui a également existé pendant de nombreuses années. Le passage était l'un des plus proches du Kremlin et des plus pratiques. Peu à peu, les premières structures ont été érigées. À la fin du XVe siècle, c'était une structure flottante, à la fin du XVIIIe - en bois sur pilotis.
Le pont a reçu ses fondations en pierre en 1829. Mais ce n'étaient que des taureaux, qui servaient de support aux travées encore en bois de 28 mètres. À la fin du XIXe siècle, tous les éléments en bois ont été gravement endommagés lors d'un incendie majeur, après quoi ils ont été remplacés par des éléments en métal.
En 1935, toutes les structures des ponts de la capitale subissent quelques modifications. L'aspect moderne de la ville était en train de se former et leurs toiles étaient quelque peu déployées le long de l'axe pour créer des rues divergentes en forme d'éventail à partir du cœur de la capitale. Le pont Moskvoretsky était considéré comme la section principale de ces travaux. Il a pris sa forme moderne en 1938.
Caractéristiques de la structure du pont
Le pont sur toute sa longueur comporte deux voies pour la circulation piétonne et une toile assez large pour la circulation à double sens. Il se compose de deux parties - Bolchoï et Maly Moskvoretsky Bridge. Les deux ressemblent à un tout et sont le plus souvent perçus comme un seul bâtiment.
La longueur de la mainstructures 554 mètres et une largeur de 40 m Il s'agit d'une structure monolithique en béton armé de type arc. Il comporte trois travées. Celui du centre s'élève au-dessus de la rivière à une hauteur de 14 mètres. Les routes passent sous les côtés. Le grand pont a des plates-formes d'observation, qui sont situées sur nos piliers centraux. Les parois latérales ont de petites trappes, allégeant légèrement l'ensemble de la structure.
La plus petite structure a la même largeur mais seulement 32,5 mètres de long. Il ne s'agit que d'une travée monolithique en béton armé. Traverse la structure du canal de drainage.
Histoire moderne
Le pont Moskvoretsky est célèbre non seulement pour l'histoire de sa création et ses belles vues. En 1987, il achève la fuite du notoire Rust, qui lance son « appel à la paix ». La farce audacieuse du jeune homme, qui a fait tant de bruit, a entraîné de multiples remaniements dans le domaine de la défense dans le pays à cette époque. Même lui-même ne peut toujours pas expliquer exactement pourquoi il l'a fait.
En 2015, le pont a de nouveau attiré l'attention du monde. Le politicien B. Nemtsov y a été tué. Après cela, le pont a presque reçu un nouveau nom. Mais l'initiative de le renommer n'a trouvé de soutien ni auprès des autorités ni auprès des larges masses. Par conséquent, le bâtiment est resté avec son nom historique.
Les deux événements ont provoqué une large résonance dans le monde entier et ont également attiré l'attention sur le pont. De nombreux touristes étrangers le visitent non seulement pour voir les murs du Kremlin sous le meilleur angle, mais aussi pour cette raison.
