Palais italien : histoire, description. Sites touristiques de Cronstadt

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Beaucoup de touristes veulent voir le palais italien à Saint-Pétersbourg. Mais vous ne devriez pas chercher une attraction dans la ville sur la Neva. Après tout, le palais, dont il sera question dans cet article, n'est pas à Saint-Pétersbourg, mais à Cronstadt. Le magnifique bâtiment est également appelé le palais Menchikovsky, car il a été construit pour le "prince le plus élevé". Il est à noter qu'un ami proche de Pierre le Grand possédait trois palais. Le premier était situé à Saint-Pétersbourg même, le second - à Oranienbaum et le troisième - à Cronstadt.

Et c'est la dernière chambre qui éclipse les deux premières en beauté. Paradoxalement, Menchikov n'a pas eu le temps de profiter de tout ce luxe. Il a été arrêté et exilé, et la succession est allée au Trésor public. Mais pourquoi Kronstadt est-elle devenue la base de la construction du palais ? Qu'y avait-il de si attrayant dans l'île de Kotlin, située à l'époque à cinquante kilomètres de Saint-Pétersbourg? Vous l'apprendrez grâce à cet article.

Curiosités de Cronstadt

Lieu,où Pierre le Grand a décidé d'établir la ville, abondante d'îles. Sur l'un d'eux, Kotlin, le roi ordonna de construire une forteresse. Elle était censée protéger l'entrée de l'embouchure de la Neva des navires suédois. Cette citadelle a été érigée en mai 1704. Il s'appelait "Kronshlot" - le château royal. Mais le fort militaire a été peu à peu envahi par des logements pour les civils. Vingt ans plus tard, il existait déjà une galerie marchande, autour de laquelle les marchands s'installaient. Ainsi, le nom a été changé en Kronstadt - la ville royale. Elle était entourée de forts, qui sont aujourd'hui ses principales attractions: "l'Empereur Alexandre Ier", "Kronshlot", "Totleben" et "Obruchev".

Il y a un jardin d'été sur l'île. Parmi les églises de Cronstadt, il convient de mentionner les cathédrales Vladimir et Naval Nikolsky. Et, bien sûr, le palais Menchikov est une attraction importante de cette ville-île. L'adresse de ce bâtiment à l'histoire compliquée est la suivante: rue Makarovskaya, bâtiment 3. Aujourd'hui, Cronstadt a cessé d'être une île au sens strict du terme: en 1984, un barrage la reliait à Saint-Pétersbourg par une autoroute. Mais le centre historique de la ville est sous les auspices de l'UNESCO, étant un site du patrimoine mondial.

Pourquoi le palais italien s'appelle-t-il ainsi ?

On a l'impression qu'Alexandre Menchikov a attiré des architectes de la péninsule des Apennins pour construire ses chambres. Cependant, c'est une opinion erronée. Des architectes allemands ont été chargés des travaux. Le projet de construction a été créé par l'architecte I. F. Braunshtein. G. Shedel a supervisé les travaux. Les Allemands ont pris pour modèle le palais, si riche enItalie. Il existe une opinion selon laquelle les habitants de la péninsule des Apennins ont agi comme des ouvriers ordinaires lors de la construction du palais, mais cette version semble peu probable. Très probablement, Menchikov aimait simplement le style baroque italien et les architectes allemands l'ont adapté aux conditions difficiles de l'île du golfe de Finlande.

Le bâtiment a été construit de 1720 à 24. Le palais italien a souvent changé de propriétaire. Des écoles y étaient situées, ce qui, comme vous le savez, est très nocif pour les bâtiments de valeur historique et culturelle. La reconstruction de A. N. Akutin et E. Kh. Anert, qui a été réalisée au milieu du XIXe siècle, a surtout changé l'apparence du palais.

Histoire: 18e siècle

À la fin de la construction du palais italien, la Russie et la Suède ont signé une trêve et Menchikov est tombé en disgrâce. Ses biens sont allés au trésor. Dans les années 1740, le palais s'appelait la propre maison de Sa Majesté Impériale. Vingt ans plus tard, le Conseil de l'Amirauté s'installe au Palais italien. Kronstadt à cette époque n'avait de communication régulière avec Saint-Pétersbourg que pendant la saison chaude au moyen de voiliers. Par conséquent, l'institution d'État n'occupait pas le bâtiment, bien qu'il ait été répertorié sous sa juridiction. Ensuite, la construction du palais passa à l'école des navigateurs, dirigée par Stepan Malygin. De 1771 à 1798, le bâtiment a été géré par le Naval Cadet Corps.

Ajustements du XIXe siècle

En 1815, un habituécommunication entre Cronstadt et Saint-Pétersbourg. Les voiliers de taxis privés ont été remplacés par des "bateaux de passage" spécialement conçus par Charles Byrd. C'était le premier transport public par eau en Russie. L'île de Kotlin est devenue plus accessible. Et de 1798 à 1872, l'école des navigateurs de Saint-Pétersbourg s'installe au palais italien. Plus tard, cet établissement d'enseignement a été rebaptisé Marine Technical, et juste avant la Révolution d'Octobre, il s'appelait Engineering.

Les étudiants séjournant dans le bâtiment historique ont eu l'impact le plus triste sur sa sécurité. Et le temps et le vent n'ont pas épargné l'édifice. Dans les années quarante du XIXe siècle, une restructuration radicale du palais a été lancée. Les travaux ont été réalisés selon les plans des architectes Akutin et Stasov. Sur le mur ouest du palais, le jardin des cadets a été aménagé et sur le site de la cour principale - le jardin de l'Amirauté. À la toute fin du siècle, le bâtiment a été considérablement agrandi (conçu par L. Novikov).

À quoi ressemblait le palais italien (Cronstadt) ?

Au départ, c'était un bâtiment de trois étages conçu dans le style baroque italien. Ses façades étaient ornées de pilastres, de bas-reliefs, de vases décoratifs en pierre. Le toit était couronné d'une balustrade avec une sculpture. A peu près en même temps que le Palais italien, un bassin a été creusé devant la façade principale du bâtiment. L'architecte Giovanni Fontana l'a décoré de dizaines de fontaines.

Cet étang, du nom du palais italien, prolongeait le port des Marchands. Elle servait à l'hivernage des navires. Deux grues ont travaillé sur le rivage, ce qui a enlevé les mâts denavires, et avec le début de la navigation, ils les ont mis à leur place. Les navires apportant du poisson du lac Ladoga sont également entrés dans le port marchand. Pour le commerce, un bâtiment a été érigé sur le rivage, rappelant la structure de l'Antiquité. Ce bâtiment classique s'appelait les Fish Rows. Au milieu du XIXe siècle, un quatrième étage a été ajouté au Palais italien.

Bâtiment moderne

L'incendie qui s'est produit en 1926 a détruit ce que les étudiants n'ont pas gâché. Le bâtiment a été restauré, mais il ressemble peu au bâtiment d'origine. Le palais a été la maison de l'Armée rouge, le club des marins, le quartier général de la flotte de la B altique. Puis il y avait un théâtre. Depuis fin 2011, le Palais italien de Cronstadt a été transféré au Musée naval en tant que filiale. Le mode de fonctionnement de cette institution culturelle est assez simple. Il est ouvert de 8h15 à 17h15, avec une pause déjeuner d'une heure. Le bâtiment est fermé le samedi et le dimanche.