Transaero est la première compagnie aérienne privée de la Fédération de Russie. Fondée en 1990, elle a transporté avec succès des passagers vers plus de 260 destinations dans le monde. Les départs de ces paquebots sont effectués depuis les aéroports de Moscou et de Saint-Pétersbourg. En 2013, le transporteur aérien, en collaboration avec Sberbank Leasing, a signé un accord pour la fourniture d'avions Boeing-737-800. Transaero a reçu un avion à fuselage étroit, dans lequel les passagers ont eu accès pour la première fois aux communications mobiles et à Internet.
Avant cela, ce service n'était possible que sur les gros-porteurs. Pour la commodité des clients, un système satellite moderne Panasonic GCS a été installé. À côté de chaque siège passager dans la cabine du Boeing-737-800 (Transaero), il y a un connecteur USB. Les gens peuvent l'utiliser à tout moment et recharger leur téléphone ou leur ordinateur portable.
Les Boeing 737-800 acquis par la compagnie opèrent des vols moyen-courriers sur les routes nationales et internationales. Ils ont deux classes de confort: businesset classe économique. Prenons l'exemple de l'avion Boeing-737-800, l'aménagement de la cabine Transaero.
Avion avec 154 sièges
Transaero a acheté des avions de ligne de deux catégories: 154 et 158 sièges passagers. Ils ont une disposition différente des sièges passagers. Considérons d'abord le Boeing 737-800, l'aménagement de la cabine Transaero, conçu pour un plus petit nombre de clients. Cette image montre bien l'emplacement des différents services, toilettes. Les flèches indiquent les issues de secours. Les sièges en gris sont en classe affaires, les rouges en classe économique.
La doublure a deux compartiments séparés pour les sièges de différentes catégories de confort. La première partie est située dans le nez de l'avion, immédiatement après le cockpit et les sanitaires. La classe affaires est représentée par 16 sièges, situés deux sièges à gauche et à droite du couloir sur quatre rangées. La distance entre les sièges pour le confort des clients est spacieuse, elle est de 130 cm. Les premières rangées sont considérées comme les meilleures, car il y a un peu plus d'espace pour les jambes devant elles. Mais, à en juger par les commentaires des passagers, cette division est purement formelle, car tous les sièges des avions sont très confortables.
Sièges Classe Affaires
Les passagers qui achètent des billets pour l'avion Boeing-737-800, selon le schéma du salon Transaero, peuvent choisir eux-mêmes le siège approprié. Si l'on considère les sièges en classe affaires, le choix dépendra uniquement des préférences du client. S'il doit voler la nuit etil y aura une opportunité de dormir trop longtemps jusqu'à la destination finale, il est préférable de choisir des sièges près du hublot. Dans ce cas, personne ne dérangera le passager pendant le vol, et s'il a besoin d'aller aux toilettes la nuit, alors la distance entre les sièges est suffisante pour passer prudemment le voisin endormi sans le pousser.
Si vous choisissez des sièges près de l'allée, les agents de bord transportant des chariots avec de la nourriture ou des boissons peuvent interférer, et un voisin voudra parfois sortir pour en avoir besoin. Dans le cas où un passager doit voler avec un bébé dans ses bras, il aura fréquemment besoin de marcher quelque part. Afin de ne pas gêner un passager voisin, il sera plus pratique de s'asseoir sur une chaise située dans l'allée. Dans de telles situations, lors de la planification d'un vol sur un Boeing-737-800, vous devez examiner attentivement l'aménagement de la cabine Transaero, lire les avis et recommandations des autres passagers, puis acheter un billet.
S'il n'y a pas de préférences particulières et que le choix se porte uniquement sur la qualité du confort des sièges, alors la classe affaires est la mieux adaptée. Les sièges de cette partie de la cabine sont tous en cuir, souples, confortables, avec des appuis-tête hauts et des accoudoirs souples.
Classe économique
De plus, après les sièges en classe affaires, selon le schéma déclaré par le transporteur, le Boeing 737-800 (Transaero peut différer des autres compagnies à cet égard) dispose de 24 rangées de sièges pour la classe confort économique - économique. Séparés de la classe affaires par un simple écran, ces sièges sont situés à trois de chaque côté dupassage. Les seules toilettes destinées à tous les passagers de cette classe sont situées au fond de la cabine.
Les chaises de cette partie de la cabine sont également moelleuses et confortables, mais la distance entre les rangées est plus étroite, elle est de 85 cm, mais c'est largement suffisant pour aller aux toilettes sans déranger les voisins.
Les endroits les plus pratiques
Après avoir lu de nombreux avis sur le "Boeing-737-800" ("Transaero"), selon les avis, vous pouvez répartir les sièges de sa cabine en confortable et inconfortable. Les meilleurs passagers appellent les sièges situés immédiatement derrière la classe affaires. Le bruit et les vibrations dans cette partie sont presque inaudibles. Étant donné que l'écran séparant les différentes classes est en tissu, assis dans de tels endroits, vous pouvez librement vous dégourdir les jambes.
De plus, les passagers remarquent la 18e rangée. Il est situé juste derrière les issues de secours, il y a donc aussi un plus grand espace devant les sièges devant. Si l'on tient compte des places du 17e rang, les avis divergent ici. Certains disent qu'il y a beaucoup d'espace pour les jambes, tandis que d'autres n'aiment pas le fait que les dossiers des sièges ne peuvent pas être abaissés.
Sièges inconfortables
Près de la sortie de secours, il y a aussi la 16e rangée, qui dans toutes les sources est appelée la plus gênante pour un vol. Non seulement le dossier ne s'incline pas, mais il a également la distance la plus courte par rapport à la rangée précédente, laissant aux passagers un peu d'espace pour les jambes.
De plus, les gens sont mécontents de la dernière rangée, où les sièges se terminent par des toilettes. C'est bruyant là-bas, puisque les sièges sont situés tout à la queue de l'avion, et mêmefatigué de la file d'attente constante aux toilettes.
Paquebot à trois classes
Ces avions sont conçus pour 158 passagers. Ici, en plus des classes affaires et économiques, il y a aussi une classe touristique. Pour les jambes, une distance de seulement 75 cm est prévue, les passagers du rang 20 ont un léger avantage. En raison de l'écran entre la classe économique et la classe touriste, l'espace pour les jambes est légèrement plus long.
Les vibrations se font sentir plus fortement dans cette cabine, beaucoup de bruit. Et la file d'attente pour les toilettes est plus longue, car elle est conçue pour les clients des salons économiques et touristiques.
En vous familiarisant avec l'aménagement de la cabine de deux variétés de Boeing 737-800, vous pouvez choisir des sièges pratiques et pour peu d'argent.
