Airbus est aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs d'avions dans le monde. L'entreprise de renommée mondiale possède ses propres sites de production dans plusieurs pays européens: en Allemagne, en France, en Espagne et au Royaume-Uni. Le siège social du géant de l'aviation est situé dans une petite ville appelée Blagnac, qui se trouve dans la banlieue de Toulouse, en France. Le personnel est d'environ 50 mille personnes. La compagnie aérienne produit une gamme complète d'avions, dont l'Airbus A319, dont l'aménagement de la cabine peut accueillir jusqu'à 156 sièges (en version agrandie), selon le désir et la configuration du client.
Famille Airbus A320
L'avion le plus avancé à l'époque, sorti en 1988, il est devenu le premier avion de ligne au monde à utiliser l'EDSU (système de télécommande électrique). Ces avions à fuselage étroit étaient destinés aux vols moyen-courriers et à courte distance. Le principal concurrent de la famille de ces véhicules ailés est une série d'avions de ligneBoeing 737 de fabrication américaine. La demande accrue pour de tels avions a forcé la direction de la société en février 2008 à ouvrir un deuxième centre de production à Hambourg - Finkenwerder. Jusqu'alors, un seul site fonctionnait à Toulouse, où était réalisé l'assemblage final de l'Airbus A319. L'aménagement de la cabine de l'avion a été déterminé par le modèle Airbus. Le plus petit de cette classe, "A318", pouvait embarquer un maximum de 138 personnes, et c'est alors qu'il est rangé en une classe (économique Y).
Petit collègue
Dans la gamme industrielle des avions à fuselage étroit moyen-courrier, il existe également une version raccourcie du 320 - le modèle Airbus Industrie A319. L'aménagement de la cabine d'un tel avion est raccourci de deux rangées de sièges passagers en raison d'un fuselage plus court. La variante de base du modèle est conçue pour transporter 116 passagers, cependant, à la demande du client (compagnie aérienne), les compartiments passagers peuvent être formés individuellement. Le futur opérateur choisit lui-même le nombre de classes de cabine, leur statut et la distance entre les sièges adjacents parmi la gamme recommandée proposée par le constructeur. L'Airbus A319 peut être composé de trois classes de cabines: première, affaires et économie. Dans la variante la plus économique, lorsque la voiture est équipée d'une seule cabine en classe économique, 156 personnes peuvent voyager à bord de l'Airbus A319 à la fois. L'aménagement de la cabine avec cette configuration aura une distance minimale entre les rangées de sièges adjacentes, 28-30 centimètres (environ 11 pouces).
Où sont les meilleures places ?
Standard "Airbus A319" avec une configuration de base de la classe économique Y pour 156 sièges a 26 rangées, trois sièges communs sur les côtés de l'allée centrale (six sièges en rangée). Sans aucun doute, les meilleures places dans un avion sont au premier rang. Sans sièges avant et avec plus d'espace pour les jambes, le potentiel de ces sièges a été apprécié par de nombreux, sinon presque tous, les transporteurs aériens qui leur vendent une réserve pour une certaine somme d'argent. À l'heure actuelle, il est très difficile de trouver une compagnie aérienne qui ne facture pas de supplément pour la réservation de tels sièges sur l'Airbus A319. L'aménagement de la cabine de cet avion est conçu de telle sorte que ce sont les seuls meilleurs endroits de la cabine, sans compter ceux situés aux issues de secours, où tous les groupes de passagers aériens ne sont pas autorisés à atterrir.
Êtes-vous cool ?
S'asseoir au premier rang est très confortable, même malgré la proximité de la cuisine et des toilettes à côté du cockpit. Mais même ici, certains passagers se plaignent qu'il fait plutôt frais au siège 1A, contrairement aux autres sièges de la première rangée. En fait, c'est comme ça. Si vous regardez la disposition des conduits d'air de l'avion, vous pouvez trouver presque au-dessus de cet endroit, un peu plus près de la sortie principale, une unité d'alimentation de l'avion avec une unité d'échangeur de chaleur, chargée de créer le climat dans l'Airbus A319. L'aménagement de la cabine est conçu de manière à ce que la distribution de l'air refroidi à travers les grilles de déflecteur commencepar conséquent, ce qui peut causer un certain inconfort aux passagers assis sur le siège "1A".
À la sortie de secours
Qu'en est-il du reste des lieux ? Les 10e et 11e rangées sont également désignées comme des lieux de confort accru. Certaines compagnies aériennes particulièrement «rapides» parviennent également à facturer des frais pour la réservation de ces lieux. Cependant, leur emplacement en face des issues de secours, qui d'une part est un plus en raison de l'espace accru pour les jambes, peut s'avérer être un inconvénient pour certains passagers, car ils n'y seront tout simplement pas placés. Cela s'applique aux enfants, aux personnes handicapées, aux retraités et aux femmes enceintes. En cas d'urgence, les passagers de ces sièges sont censés aider les agents de bord, cependant, les catégories de personnes ci-dessus doivent, en règle générale, être accompagnées elles-mêmes.
Transporteur national
Au fait, il a 7 Airbus A319 dans sa flotte. Le schéma de cabine (Aeroflot a commandé une configuration individuelle à l'usine) se compose de 21 rangées et de deux classes de service. Il y a 5 rangées en classe affaires: 4 sièges en rangée (sièges doubles de confort accru). La cabine économique compte 16 rangées: 6 sièges standards (sièges triples de chaque côté du couloir).
