Les livrées sont l'une des variantes des uniformes, qui se distinguent par leur coupe, leurs couleurs et leurs accessoires. Certains éléments correspondaient à l'héraldique de la maison desservie par les porteurs. Mais ce mot ne signifie pas seulement des vêtements pour les gens.
Code vestimentaire de l'aviation
Les livrées d'avions sont la coloration du fuselage d'un avion conformément à un schéma de couleurs spécifique. Il est appliqué afin de montrer l'appartenance d'un skyship à une compagnie aérienne particulière. Sur les véhicules qui combattent, ils choisissent un revêtement qui peut les déguiser et les cacher visuellement de l'ennemi.
Comment sont peints les avions
Les avions sont des véhicules énormes, coûteux et très complexes. Plus d'une fois dans leur vie aéronautique, ils changent de compagnie d'accueil. En même temps, vous devez également changer l'uniforme de l'oiseau du ciel, ce qui n'est pas très facile.
La peinture est réalisée dans des hangars spéciaux. En règle générale, les avions russes reçoivent de nouvelles livrées dans les usines de réparation d'avions, seules ces entreprises du pays ont tout ce dont elles ont besoin. La procédure se déroule en plusieurs étapes, elle peut prendre de plusieursjours à semaines. Le plus souvent, les travaux d'entretien et de réparation sont effectués simultanément.
Étapes de changement de livrée
L'avion roule dans le hangar. Tout d'abord, toutes les ouvertures et parties du fuselage sont fermées, là où les liquides ne doivent pas pénétrer. Ensuite, l'ancien revêtement est enlevé avec une composition spéciale. C'est une masse si agressive qu'en quelques heures elle sera corrodée et commencera à s'écailler. Le rinçage final est effectué avec de l'eau chaude sous haute pression. Certains endroits sont nettoyés mécaniquement.
L'avion roule dans les salles de peinture. Afin de mener à bien la procédure qualitativement, il est nécessaire de respecter certains indicateurs de température, d'humidité. La surface avant peinture est préparée par apprêt en plusieurs couches et polie. La première couleur est appliquée en plusieurs couches, qui seront la base. Laisse du temps entre les applications pour sécher et durcir.
Chaque compagnie aérienne a ses propres couleurs ou marques. Tout cela sous forme de pochoirs et de masques est à appliquer sur le fuselage de l'avion. La palette de couleurs doit correspondre strictement à la palette de couleurs de la livrée fournie par le propriétaire du navire. Selon la complexité du dessin, les pièces individuelles sont peintes plusieurs fois, avec un séchage intermédiaire obligatoire.
L'étape finale est le vernissage, qui ajoute non seulement un éclat brillant et un aspect rafraîchi, mais protège également la coque de l'avion des intempéries.
Vernis et peinturespour les avions
Il existe deux types de peintures spécialement conçues pour ce travail:
- acrylique;
- polyuréthane.
L'utilisation de chacun d'eux est déterminée par les caractéristiques techniques et de vol de l'avion, ainsi que par les capacités financières de la compagnie aérienne. L'acrylique est traditionnellement utilisé pour travailler sur les coques des turbopropulseurs, et le polyuréthane - sur celles des turboréacteurs. Ce dernier contribue également à l'économie de carburant, en raison de la propriété de réduire la résistance de l'air.
L'avantage de l'acrylique est un coût légèrement inférieur, car une telle peinture est également produite en Russie, mais la version en polyuréthane du revêtement n'est qu'importée. Pour certains types de travaux de peinture utilisant du polyuréthane, il est nécessaire d'utiliser du matériel spécialisé, également acheté à l'étranger.
L'épaisseur de toutes les couches de revêtement peut être inférieure à 0,2 mm et le poids est toujours supérieur à 100 kg. Les livrées sont des vêtements assez lourds pour les avions.
Livrées d'avions festives
Ne pensez pas que les avions ne sont soumis à la peinture que lors d'un changement de propriétaire. Divers événements dans le pays, dans le monde et dans la compagnie aérienne elle-même peuvent également vous obliger à revêtir de nouvelles livrées. C'est une façon de souligner ce qui se passe. En règle générale, ces schémas de couleurs ne sont pas appliqués en masse. Un ou plusieurs avions sont soumis à une peinture exclusive.
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