Le pont Bolsheokhtinsky est l'une des plus grandes structures d'ingénierie de la ville, reliant le centre de la capitale du nord à l'une des zones les plus densément peuplées - Malaya Okhta.
L'histoire de ce pont est assez remarquable. Le besoin en est apparu dans la seconde moitié du XIXe siècle, lorsqu'il est devenu nécessaire de relier le quartier Okhtinsky en croissance rapide au centre historique de Saint-Pétersbourg. Pendant longtemps, la conception a été frustrée en raison de l'opposition des transporteurs qui ne voulaient pas perdre leurs revenus. Cependant, en 1900, parallèlement à la construction du pont de la Trinité, les travaux de conception de cet ouvrage d'art ont commencé. Ils étaient dirigés par un merveilleux ingénieur, V. Bers.
Le projet du pont, qui a reçu le fier nom de Pierre le Grand, a été approuvé en 1907 et en octobre 1911, il a été solennellement inauguré. Les personnes présentes ont été frappées par les dimensions vraiment gigantesques de la structure, le pont-levis central d'une longueur de 48 mètres était particulièrement ravissant.
Le pont Bolsheokhtinsky avait plusieurs tours, au sommet desquelles des lanternes cubiques étaient installées. Sur les murs des tours s'ouvraient solennellementsix planches en bronze avec les noms des bâtisseurs inscrits dessus. Les deux entrées du pont ont été réalisées sous la forme de portails puissants et des supports inhabituels avec des lanternes polyédriques ont été installés sur les poteaux.
La révolution d'octobre 1917 a entraîné de nombreux changements dans l'État, et le pont Pierre le Grand, qui a été presque immédiatement rebaptisé Bolsheokhtensky, n'a pas échappé à ce sort. Par la suite, en raison de changements dans les règles d'orthographe de la langue russe, ce bâtiment a reçu le nom sous lequel il existe encore aujourd'hui - Pont Bolsheokhtinsky.
Même pendant la construction, les architectes et les designers ont essayé de rendre le pont aussi solide et durable que possible, ce qu'ils ont réussi avec brio. La haute qualité de la construction a conduit au fait que les premiers travaux de réparation n'ont été nécessaires pour cet ouvrage d'art qu'en 1971, et il a été livré pour une reconstruction majeure en 1993. À la suite de ces travaux, presque toutes les pièces métalliques ont été remplacées et les trois travées ont été recouvertes de granit.
Pendant presque toute son histoire, le pont Bolsheokhtinsky a été l'une des principales artères de tramway de la ville, mais en 2005, le trafic de tramway a été arrêté et il n'est désormais destiné qu'aux piétons et aux véhicules.
Depuis le pont, qui après la reconstruction, beaucoup ont commencé à appeler le nom du premier empereur russe, une belle vue sur le centre historique de Saint-Pétersbourg.bâtiments. Dans ce lieu, pour ainsi dire, la célèbre antiquité et le rythme de vie moderne et modernisé se rencontrent, ici vous pouvez mieux ressentir la mémoire du passé, la grandeur du présent, les reflets lumineux de l'avenir.
Créé il y a un peu plus de cent ans, le pont Bolsheokhtinsky est toujours la partie la plus importante de l'infrastructure de la ville, traversant quotidiennement des dizaines de milliers d'habitants et d'invités de la ville.
