Paris est l'une des villes les plus romantiques d'Europe. Il inspire, captive et fait tomber amoureux des millions de touristes du monde entier. Les classiques mondiaux de la littérature y ont puisé leur inspiration, les restaurants locaux s'enivrent de spécialités, et les musées et monuments ravissent même les voyageurs les plus expérimentés.
Comme dans toute grande ville, les transports sont bien développés à Paris. Les habitants des mégapoles ne peuvent plus imaginer leur vie sans le métro, mais à Paris, c'est lui qui fait le gros du travail.
Histoire
Les Français ont toujours aimé expérimenter, et le métro parisien ne fait pas exception. Son histoire commence au milieu du XIXe siècle, mais l'ouverture de la première station de métro n'a eu lieu que le 19 juillet 1900.
Un fait intéressant est qu'au départ, les habitants étaient catégoriquement contre la construction de communications souterraines, mais les autorités de la ville ont insisté d'elles-mêmes. Au cours de toutes les années qui suivirent, le métro parisien s'agrandit et se développa rapidement. Dans les années 1920, il y avaitle premier projet a été développé pour étendre les lignes de communication souterraines, après 17 ans, le premier plan interactif du métro de Paris est apparu, et en 1998 l'automatisation du métro et l'amélioration des trains ont commencé.
Plan du métro parisien
Le plan du métro de Paris peut sembler très déroutant et chaotique au premier abord, mais si vous regardez attentivement, tout se met rapidement en place. Le métro parisien, c'est 16 lignes différentes, dont chacune correspond à la rue ou à la place principale sur laquelle se trouve l'arrêt. Pourquoi alors tous les touristes arrivés les premiers à Paris s'interrogent-ils sur l'analyse de ces lignes incompréhensibles qui se croisent, semblables à des toiles d'araignées de profil ? En effet, un réseau de trains électriques régionaux vient se superposer au métro parisien.
Qu'est-ce que le RER ?
Réseau Express Régional d'Ile-de-France est un service ferroviaire distinct reliant toutes les zones environnantes à la ville elle-même. Puisqu'il est marqué avec toutes les lignes et stations sur le plan du métro parisien, il est parfois assez difficile de s'y retrouver. Le système RER a sa propre désignation: A, B, C, D, E.
Coût du métro
Les tickets de métro à Paris sont une histoire à part entière. Les passagers peuvent choisir parmi une large gamme de tarifs différents: Billets Uniques, Mobilis (un jour), Paris Visite, carte NaviGO.
Chacun des tarifs a son propre coût, lors du choix d'un billet, vous devez procéder à partir des désirs du touriste. Si voussi vous prévoyez de rester dans la ville jusqu'à 5 jours, alors Paris Visite est la meilleure option, dont le coût varie entre 11 et 63 euros.
Tous les visiteurs ne savent pas que la carte NaviGO est idéale non seulement pour les habitants, mais aussi pour les touristes. Vous devez acheter une carte séparément pour 5 euros, puis connecter l'un des tarifs proposés pour les frais appropriés.
Pénalités
Les touristes frugaux dans cette ville seront particulièrement déçus, car voyager sans billet à Paris entraîne de nombreuses conséquences graves. Les contrôleurs qui vérifient régulièrement la disponibilité des billets des passagers, notamment des touristes, pourront rapidement repérer le « lièvre ». Croyez-moi, ils pourront facilement distinguer un touriste d'un résident local. L'amende facturée par le contrôleur sera d'environ 80 euros. De plus, la plupart des gares parisiennes sont équipées de tourniquets aussi bien à l'entrée qu'à la sortie, un passager clandestin court donc souvent le risque d'être bloqué.
Conclusion
Certains guides russophones peuvent fournir au touriste un plan du métro parisien en russe, si vous vous trompez vraiment dans ce système de communication souterrain. Au départ, la ville peut effrayer un touriste novice avec son système déroutant, son découpage en quartiers et le coût élevé du métro, mais tout cela est vite oublié quand on se rend compte qu'on se trouve dans les rues d'une des villes les plus romantiques du monde. la planète.
