Les origines de la communication ferroviaire russe se trouvent à Saint-Pétersbourg. La capitale du Nord est devenue à un moment donné l'ancêtre de la distribution du type de transport le plus récent et très prometteur du pays. Malgré le fait que de nombreuses années se sont écoulées depuis la naissance du chemin de fer, Saint-Pétersbourg est toujours à l'avant-garde d'un mouvement innovant en termes d'expansion et de création de nouvelles lignes de communication, ainsi que d'amélioration de leur infrastructure. La gare de Ladozhsky en est une preuve frappante.
Histoire de la création: gare de Ladoga, Saint-Pétersbourg
La gare de Ladoga est aujourd'hui un centre de transport complexe de Saint-Pétersbourg. Et tout a commencé par une petite gare, dont l'ouverture a eu lieu en 1914. Initialement, elle s'appelait "Yablonovka", comme le village voisin. Un peu plus tard, la station a été renommée en fonction de la propriété des terres appartenant au prince Dolgoruky, en "Datcha Dolgorukov".
Déjà au milieu des années soixante du siècle dernier, l'idée de créer un nouveau nœud sur le chemin de fer est née. Cette idée a été motivée par la charge de travail des capacités existantes. Cependant, la mise en œuvre du plan de réforme bureaucratique, politiqueet les raisons financières ne se sont jamais produites.
Mise en œuvre de l'idée
La gare ferroviaire de Ladoga a été ouverte le 25 mai 2003. Elle est devenue la sixième de la ville et le seul nœud ferroviaire de transit. La gare de Ladoga a été ouverte pour le tricentenaire de la capitale du nord. Cependant, après le lancement officiel, les travaux de mise au point de certaines infrastructures se sont poursuivis. La précipitation des mesures prises a été la cause de l'accident avec la locomotive (elle a subi des dommages sur le côté en raison du non-respect de la distance entre la plate-forme et le rail le plus à l'extérieur). Cependant, la plus jeune gare de la ville s'est rapidement débarrassée de ses lacunes et est devenue une plaque tournante du transport fiable et sûre.
La gare de Ladoga (Saint-Pétersbourg) a été conçue par l'architecte N. I. Yavein. Aujourd'hui, ce hub de transport, qui répond aux exigences des grandes vitesses modernes, dispose d'un potentiel de réserve important.
Caractéristiques
La gare ferroviaire de Ladoga, contrairement à d'autres structures similaires dans la capitale du nord, remplit une fonction de transit. Cela s'applique aux destinations les plus populaires à Mourmansk et Helsinki au départ de Moscou. La capacité des voies de ce hub de transport est également unique. Il se compose de niveaux supérieur et inférieur.
La gare de Ladoga est considérée comme la plus intelligente d'Europe. C'est une immense structure qui abrite de nombreux services, des installations pour les passagers et des voies ferrées. De plus, tout cela a été placé dans un petit espace grâce à la solution originale que l'architecte a trouvée.
Infrastructures
La gare de Ladoga (Saint-Pétersbourg) a été construite dans une situation urbanistique difficile. La petite taille du site ne permettait pas la construction du type habituel de bâtiment "côtier". Afin de maintenir le mouvement de transit des trains à cette jonction ferroviaire, un bâtiment élaboré de trois étages a été érigé. Il combinait les fonctions d'une station tunnel et d'une station pont. Le hub de transport peut accueillir simultanément vingt-six paires de trains longue distance et cinquante paires de trains de banlieue. Dans le même temps, la station est équipée d'équipements électroniques à la pointe de la technologie. Le fonctionnement de tous les équipements est conçu pour améliorer la sécurité, le confort et la qualité du transport des passagers.
Le schéma de la gare de Ladoga est simple. Ce complexe se compose de deux bâtiments: celui où s'arrêtent les trains de banlieue, ainsi que la gare destinée aux trains longue distance. Les bâtiments ci-dessus sont situés à la fois au niveau aérien et souterrain.
Niveau inférieur
La gare du train de banlieue, située dans la partie souterraine, est accessible par escalator. Ce tapis roulant descend d'une station de métro au-dessus du sol. La gare de banlieue, construite à quinze mètres de profondeur, est équipée de guichets. Il y a aussi des tourniquets pour le passage aux trains électriques. Non loin d'eux se trouve la salle d'attente, qui communique avec les quais. Depuis le niveau inférieur, vous pouvez vous rendre à la station de métro Ladozhskaya,souterrain.
Moyenne
Il s'agit d'une zone terrestre, dévolue aux transports urbains et ferroviaires. Des arrêts de minibus et de trolleybus sont situés sur la place près de la gare pour assurer le confort des passagers. Il y a des stations de taxis à proximité.
Niveau supérieur
La partie surélevée de la gare de Ladoga accueille les passagers avec son vitrage à grande échelle. De là, vous pouvez prendre un train longue distance en direction du nord ou de l'est.
Un escalator mène au niveau supérieur de la gare de Ladoga. Son début est situé dans le hall souterrain de la station de métro.
Pratiquement tout l'espace de la partie supérieure de la gare de Ladoga est occupé par la salle des lumières. En attendant l'arrivée de leur train, les passagers peuvent admirer la belle vue sur Saint-Pétersbourg à travers son dôme transparent. Dans la salle des lumières, vous trouverez des guichets ouverts 24h/24, un bureau de poste et des consignes à bagages, un service de location de voitures et bien plus encore. Il y a une plate-forme de voiture devant la gare ferroviaire longue distance. Il est situé à 15,3 m au-dessus du sol. Il peut accueillir une centaine de voitures privées et de taxis en même temps.
La solution architecturale de la gare est remarquable. La construction de fer et de verre frappe littéralement par sa légèreté. On dirait qu'il flotte au-dessus du sol.
L'une des succursales de la B altic Bank opère à la gare. Il peut produireéchange de devises. Plusieurs établissements de restauration situés au niveau supérieur proposent aux passagers de se restaurer ou de se restaurer avant le départ du train.
Décision de planification
Les trois niveaux du complexe de la gare sont reliés entre eux par des escaliers et des escaliers mécaniques, ainsi que par d'énormes puits de lumière et des rampes. Le bâtiment est littéralement imprégné de passages et d'ascenseurs transparents, comme des ponts flottants et des consoles. Tout cela vous permet de créer toute une gamme d'images du XXIe siècle.
En termes de développement, la gare de Ladoga a une forme rectangulaire. Sur les côtés se trouvent deux structures cylindriques. Ces bâtiments abritent des bureaux administratifs. Il y a ici une salle VIP, ainsi qu'une salle destinée aux délégations officielles, des salons pour les passagers, le bureau du commandant des communications militaires.
Le long de la voie extérieure de la voie ferrée, il y a un bloc bas, qui abrite les services auxiliaires. En même temps, cette structure sert de mur anti-bruit. Cet îlot est séparé du métro par une zone d'entrée destinée aux transports urbains de surface.
Pour créer des conditions confortables pour la circulation des passagers entre le bâtiment principal de la gare et le hall de la station de métro, des passages souterrains et aériens ont été construits pour déplacer les visiteurs à Saint-Pétersbourg.
La gare ferroviaire de Ladoga dispose de grandes installations de voie. Il y a quatorze voies ferrées sur son territoire. Huit d'entre eux sont destinés aux trains de voyageurs à destinationdestinations suburbaines et lointaines. Six voies acceptent les trains de marchandises. La tranche intermédiaire est destinée au transport ferroviaire. Tous les chemins sont là.
Installation de haute technologie
La gare de Ladoga est équipée des systèmes les plus modernes d'alarmes de sécurité, de protection contre les incendies, de climatisation et de ventilation, ainsi que d'éclairage, d'électricité, de communications opérationnelles, d'approvisionnement en eau et bien d'autres.
Le chemin vers la gare de Ladoga
Vous pouvez vous y rendre en métro. Cette méthode sera la plus simple et la plus pratique. La station de métro Ladozhskaya est adjacente au bâtiment de la gare. Les passagers n'ont même pas besoin de sortir grâce aux passerelles. Il suffit de monter l'escalator depuis le hall du métro, puis de suivre les panneaux jusqu'au Light Hall ou de descendre jusqu'à la gare, destinée aux trains de banlieue.
Comment se rendre à la gare de Ladoga en transport terrestre ? Non loin du complexe, s'arrêtent les trolleybus n° 1 et 22, ainsi que les trams 8, 10, 50 et 64. Plus d'une trentaine de numéros de minibus et d'autobus viennent ici de tous les quartiers de la ville. Un taxi peut monter directement à l'entrée du niveau supérieur de la gare.
Comment se rendre à la gare de Ladoga si vous venez de l'aéroport ? De "Pulkovo-1", la ligne du 39e bus dessert la station de métro "Moskovskaya". De là, vous pouvez vous rendre à «Ladozhskoy». Les passagers arrivent également d'autres gares en utilisant le système de métro de Saint-Pétersbourg.
