La proposition de création de la branche Savelovskaya a été présentée pour la première fois par S. I. Mamontov est un célèbre philanthrope et entrepreneur, membre de la Société du chemin de fer Moscou-Iaroslavl.
Construction de la voie ferrée
L'année 1897 est arrivée. C'est à cette époque que le chemin de fer Moscou-Iaroslavl-Arkhangelsk a commencé à construire une ligne secondaire du village de Savelovo, situé près de la Volga, à la capitale. La longueur de la nouvelle ligne n'était que de 130 kilomètres - ce n'est pas beaucoup, mais cela s'est avéré utile. Certes, à cette époque, les ouvriers n'avaient même pas commencé à construire la gare de Savelovsky. Le village commerçant appelé Kimry, par lequel passait la branche, était célèbre à cette époque pour les artisans qui fabriquaient des chaussures. L'ancienne colonie de Kashin se trouvait également à proximité. Bientôt, il a été décidé de construire une route vers Rybinsk, Uglich et Kalyazin.
La succursale a été construite des deux côtés - de Savelov et de la capitale. Les rails ont été pris uniquement dans les usines russes - Bryansk, Yuzhno-Dneprovsk, Putilov.
Commencer la construction de la gare
Ça valait la peine de penser au futur bâtiment de la gare. Le choix est tombéà l'avant-poste de Butyrskaya, situé dans les arrière-cours - là, le coût du terrain était tout à fait acceptable. La ligne Savelovskaya a été prolongée jusqu'à Kamer-Kollezhsky Val à partir d'une station appelée Beskudnikovo.
Mais pour la construction de la gare, il fallait encore obtenir l'autorisation du conseil municipal de Moscou. Ce processus a traîné longtemps. Cependant, lorsque le permis a finalement été reçu, les ouvriers ont livré des matériaux de construction, notamment de la pierre et du sable, à Butyrskaya Zastava. Ils ont commencé à construire la gare de Savelovsky, mais il se trouve que bientôt la construction a été arrêtée.
Achèvement de la construction de la gare
À la fin de l'automne 1900, les travaux de construction du bâtiment se poursuivent. La construction a été supervisée par un ingénieur nommé Sumarokov. Il y a une opinion que c'est cette personne qui a créé le projet de la station. Le bâtiment s'est avéré banal, il n'y avait même pas d'entrée principale. Fondamentalement, il se composait d'un étage, et seulement au milieu se trouvait le deuxième, sur lequel des appartements de service étaient censés être situés.
À une certaine distance de la gare des passagers, il y avait un bâtiment appelé une caserne militaire. Il était beaucoup plus grand que le bâtiment de la gare. La caserne était censée servir de gare temporaire pour les passagers. Non loin de là se trouvait également une gare de triage. Bien que la gare de Savelovsky ait l'air plutôt modeste, les gens y prêtaient toujours attention.
Célébration en l'honneur de l'ouverture de la station
Le bâtiment a été érigé en 1902, au printemps. 10 mars, dimanche,la consécration de la station a été faite, qui s'appelait Butyrsky. Le même jour, le premier train est parti. Le journal Moskovsky Leaf a rapporté que le bâtiment nouvellement construit et tout l'espace qui l'entourait avaient été décorés de nombreuses plantes et drapeaux depuis le matin même. Vers midi, un état-major est arrivé de la gare de Yaroslavsky avec les chefs et les représentants de certains chemins de fer, spécialement invités à la célébration. La fête a commencé par un service de prière exécuté devant des icônes provenant d'une église voisine. Ensuite, la station a été aspergée d'eau bénite, après quoi tous les invités ont suivi dans la salle de première classe: de l'alcool coûteux y était servi. Moscou n'avait pas vu une fête aussi magnifique depuis longtemps ! La gare de Savelovsky était l'occasion idéale pour cela.
Les gens se sont mis au travail…
Près de la gare, l'homme d'affaires Gustav List a construit une nouvelle usine, en supposant que les habitants de la banlieue s'y installeraient. Les propriétaires de la capitale se sont également mis au travail. Ils, espérant que tout un flot de gens affluerait, ont érigé plusieurs dizaines de nouveaux bâtiments dans le quartier. La valeur des terres a augmenté à la vitesse de l'éclair. Beaucoup ont commencé à se demander comment se rendre à la gare de Savelovsky.
Inclusion de Butyrka à Moscou
Le bâtiment, comme mentionné ci-dessus, a été érigé en dehors de la ville, non loin de la capitale. Mais la Douma de Moscou était bien consciente que ce domaine était devenu prometteur. Ainsi, en 1899, des papiers furent rédigés pour une nouvelle délimitation de la capitale et du comté. Après 12 mois, certaines zones suburbaines ont commencé à être considéréesMoscou. C'est ainsi que les personnes dont les maisons étaient situées dans un village de banlieue appelé Butyrka ont commencé à être considérées comme des Moscovites - la gare et la voie ferrée les ont aidés en cela. Les circonstances ont bien fonctionné pour eux. Ils ont remercié le destin pour la station Savelovsky. Le métro, soit dit en passant, est maintenant très proche.
Réparation et restauration
Pendant longtemps, la gare de Butyrsky (appelée plus tard Savelovsky) a fonctionné correctement, mais à mesure que le trafic augmentait, elle a commencé à vieillir et à perdre sa belle apparence.
Dans les années 1980, il a été décidé que le bâtiment devait être restauré et correctement réparé. Le projet a été élaboré par des employés de l'Institut Moszheldorproekt, dirigé par Shamray. La rénovation a pris des années. Cependant, les trains voyageaient toujours par chemin de fer - il n'y avait aucun obstacle à cela. Les guichets à cette époque étaient situés dans des bâtiments temporaires.
En 1992, le premier jour de l'automne, le bâtiment, qui a reçu une nouvelle vie, a rouvert ses portes. À l'heure actuelle, la gare de Savelovsky est, sans exagération, un complexe de passagers impeccable, offrant aux visiteurs une grande variété de services.
Comment se rendre à la gare ?
Vous pouvez vous rendre à la station Savelovsky en métro. Vous devez descendre à la gare du même nom de la branche Serpukhovo-Timiryazevskaya. Vous pouvez marcher de la station de métro à la gare en environ deux minutes. Vous pouvez également venir ici en voiture. Il est nécessaire de se rendre au troisième périphérique dans la région de Suschevsky Val, puistourner sur la place de la gare.
Beaucoup de gens font de longs trajets qui impliquent des transferts. Il y a surtout beaucoup de touristes en été. Certains choisissent la gare de Savelovsky comme transit. Sheremetyevo est l'endroit où les foules de gens qui viennent ici ont tendance à aller. Ils doivent prendre un train électrique et se rendre à la gare de Lobnya, après quoi ils doivent changer pour un bus de marque, qui les conduira à l'aéroport.
