La gare de Moskovsky est l'une des cinq gares ferroviaires de Saint-Pétersbourg. Il effectue un grand nombre de transports de passagers et, selon cet indicateur, se classe au troisième rang en Russie. La gare est située dans la partie centrale de la ville, à côté de la place Vosstaniya. Jusqu'en 2005, le bâtiment de la gare était peint en vert, puis il a été changé en rose. Un buste de Pierre le Grand a été installé dans le hall des arrivées, tandis qu'un monument à Lénine se dressait ici.
Trains
La gare de Moskovsky à Saint-Pétersbourg est un mécanisme de transport diversifié. Les trains de banlieue et les trains longue distance partent de ses quais. Cette gare dessert les locomotives des directions sud et est de la Russie. De plus, des trains partent d'ici vers les pays de l'ex-Union soviétique - Ukraine, Ouzbékistan, Azerbaïdjan. Un confort accru attend les passagers des trains vers Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Cheboksary et d'autres villes. Le premier train de marque, quiparti de la gare le 10 juin 1931, est le "Red Arrow". Désormais, 7 trains de marque desservent Moscou depuis Saint-Pétersbourg - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
Trains de banlieue
Chaque jour, la gare de Moskovsky dessert 47 trains de banlieue, qui partent des trois premiers quais. Ils livrent les résidents et les invités de la ville aux stations Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. Le passage aux trains s'effectue par des tourniquets, à l'aide desquels les billets de train pour les trains de banlieue sont contrôlés.
Histoire de la gare: le début de la construction
L'histoire de la gare de Moscou remonte à 1842. Cette année-là, Nicolas Ier a adopté un décret sur la nécessité de construire un chemin de fer qui relierait Moscou et Saint-Pétersbourg. C'est alors qu'il a été décidé que les bâtiments des gares de Moscou et de Saint-Pétersbourg devaient être identiques. L'architecte Konstantin Ton a participé aux travaux. La gare de Moscou a été construite avec la participation de l'architecte et professeur Rudolf Zhelyazevich. Le plan du bâtiment a été établi par le service des chemins de fer en 1943. Pour le confort des passagers, un lieu de construction a été choisi en plein centre de la ville. La construction du bâtiment de la gare et la construction du chemin de fer ont été réalisées en parallèle, à la même période. À Moscou, il s'est terminé en 1849 et à Saint-Pétersbourg - deux ansplus tard. Quant au chemin de fer, il ne comprenait à l'origine que deux voies. De plus, il était considéré comme le plus long du monde. Son ouverture eut lieu le 18 août 1851. Le premier vol a été effectué de Saint-Pétersbourg à Moscou. L'Empereur et sa famille étaient dans le train. Le voyage a duré 19 heures, compte tenu du fait que Nicolas Ier avait très peur de traverser les ponts ferroviaires en train. Devant de telles sections, il est descendu du train et les a surmontés à pied, en suivant le train.
Architecture des gares: de l'histoire à nos jours
La construction de la gare de Saint-Pétersbourg a été achevée en 1851. Le bâtiment de la gare a été construit dans le style Renaissance et a deux étages. Selon le plan, il a une forme ronde et est situé le long de la place Vosstaniya sur toute sa longueur. Le pourtour du bâtiment est orné de colonnes rondes basses. Le bâtiment avec ces éléments ressemble aux mairies que l'on trouve dans les villes d'Europe occidentale. La gare de Moscou possède d'assez belles fenêtres décorées dans le style vénitien. Au centre même de la structure, une tour avec une horloge a été érigée, qui pointe vers l'entrée principale. La croissance du trafic de passagers augmenta rapidement et, à cet égard, en 1868, il fut décidé de commencer la reconstruction de la gare. Une dépendance de deux étages était attenante au bâtiment, où les bagages étaient reçus. En 1898, un petit bâtiment en brique fut ajouté au bâtiment, dont les locaux étaient destinés au service des chemins de fer.
Avec l'avènement de nouveaux dispositifs techniques, de nouveauxlocaux. Cela a conduit au fait qu'en 1912, un concours a été annoncé pour le meilleur projet de nouvelle gare. Cela a créé une petite difficulté, car à ce moment-là, la construction du Znamenskaya Spashchad était déjà terminée, l'expansion ne pouvait être effectuée que dans le sens des voies. Le meilleur était le projet de V. A. Shchuko, selon lequel la construction d'un nouveau bâtiment destiné à l'arrivée des passagers à Saint-Pétersbourg a commencé. La gare de Moscou n'a pas pu être rénovée en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale et la construction a été suspendue. Dans les années 50, à l'aile droite de la gare se trouvait le hall de la station de métro "Ploshchad Vosstaniya". Quelques années plus tard, une nouvelle salle lumineuse a été ouverte, grâce à laquelle la superficie de la gare de Moscou s'est agrandie de 2 700 mètres carrés. mètres. À l'occasion du 300e anniversaire de la ville en 2003, le bâtiment de la gare a été entièrement restauré. À la fin de 2011, la gare de Moscou a été équipée d'un équipement de dépistage pour un contrôle et une prévention accrus des actes terroristes.
Nom de la station
Avec l'avènement de la gare en 1851, elle s'appelait Nikolaevsky. Il a reçu ce nom en l'honneur de l'empereur Nicolas Ier, qui a lancé la construction du chemin de fer. Après la révolution, en 1923, la station a été rebaptisée Oktyabrsky, et après 7 ans, elle est devenue Moscou. Malgré le changement de nom de la gare, le chemin de fer est resté l'Oktyabrskaya.
Station Moskovsky: Métro
La station de métro la plus proche de la gare de Moscou est Ploshchad Vosstaniya. Il est situé sur la première ligne rouge. Sur la troisième ligne verteLa station de métro Mayakovskaya est située. Vous pouvez y accéder en passant par le hall central de la gare par le passage souterrain.
Billetterie de la gare
La vente des billets pour les trains électriques s'effectue à la billetterie située dans la gare de départ des trains de banlieue. La vente des billets pour les trains longue distance s'effectue au guichet, situé dans les halls n ° 1 et n ° 2. La vente à l'avance des billets est effectuée de 8h00 à 20h00, la vente pour le lendemain est effectuée 24 heures sur 24. Dans la salle des caisses n ° 2, vous pouvez émettre des titres de transport électroniques. Dans le même hall, il y a des comptoirs d'auto-enregistrement où vous pouvez obtenir une impression du billet.
Comment se rendre à la gare de Moscou
Vous pouvez vous rendre à la gare de Moscou en métro et en transport terrestre. Tout d'abord, il convient de noter que la gare Moskovsky appartient au terminal passagers de Saint-Pétersbourg-Glavny. Le bâtiment de la gare s'élève sur la place de la Rébellion. Le métro est la meilleure option, avec laquelle vous pouvez non seulement vous rendre rapidement à la gare de Moscou, mais aussi garder vos nerfs en ordre. Il y a deux stations de métro à proximité: Mayakovskaya et Ploshchad Vosstaniya. Ceux qui préfèrent le transport terrestre peuvent utiliser à la fois les navettes et les trolleybus. Vous serez conduit à Moskovsky par les bus suivant les lignes n° 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. De plus, pour économiser de l'argent, vous pouvez utiliser les trolleybus qui suivent les lignes n° 5, 22, 7 et 1.
Beaucoup sont intéressés par la question de savoir comment se rendre à la gare de Moskovsky,après leur arrivée à l'aéroport de Pulkovo. En moyenne, le trajet dure de 55 à 70 minutes. Si vous êtes au terminal 1, vous devez ici prendre le minibus numéro K39, vous rendre à l'arrêt "Metro Moskovskaya". Ensuite, vous devez vous rendre à la station de métro Sennaya Ploshchad, où vous vous rendrez à la station Spasskaya, d'où vous pourrez vous rendre à la gare de Moscou.
Si vous êtes au Terminal 2, alors ici vous devez prendre les minibus n° K3 ou n° K213, vous rendre à l'arrêt de métro "Institut Technologique", puis prendre le métro jusqu'à la gare.
