Airport (Grozny - la ville où il se trouve également) est une entreprise d'importance interétatique. Aujourd'hui, elle dessert les principales compagnies aériennes russes, mais tout a commencé avec une petite entreprise modeste. Il y a eu une période où l'aéroport n'était temporairement pas utilisé. Pendant le conflit militaire, toute l'infrastructure de l'aéroport a été détruite. Le hub aérien est situé du côté nord de Grozny.
Histoire
L'aéroport de Grozny a commencé ses travaux en 1938. Au début, l'entreprise ne disposait que d'avions U-2 et R-5. Ils effectuaient des tâches postales et de fret. Ensuite, ils ont commencé à effectuer des vols agricoles et sanitaires. Jusqu'en 1977, il n'y avait qu'une seule piste disponible - non pavée. Pour cette raison, seuls les avions IL-14, AN-10 (24) et LI-2 pouvaient atterrir dessus.
Par la suite, la compagnie aérienne a été modernisée et une piste en gazon synthétique a été mise en service. En conséquence, l'aérodrome a pu desservir des avions de ligne à grande vitesse. Cela a considérablement élargiOptions d'itinéraire de l'aéroport de Grozny. North Airport est le nouveau nom qu'il a reçu. Puis il a alterné plusieurs fois dans un autre - Cheikh Mansour.
Destruction et restauration
Pendant le conflit militaire avec les formations armées tchétchènes, l'aérodrome et ses infrastructures ont été gravement endommagés. La compagnie aérienne a été saisie par des militants en septembre 1991 et détenue par eux pendant trois ans. Après la guerre, l'aéroport a commencé à se redresser progressivement.
En 2000, une direction pour la reconstruction de la compagnie aérienne a été créée. Gakaev A. V. est devenu le chef du département de réparation. En 1999-2006 la piste a été considérablement agrandie et allongée. Système de drainage installé. En conséquence, l'aéroport (Grozny) a pu recevoir des avions tels que TU-154 et IL-62.
Réouverture de l'aéroport après reconstruction
En 2002, le ministère russe a décidé de procéder à une reconstruction à grande échelle de la compagnie aérienne. A cette époque, on l'appelait encore le Nord. En 2006, une date a été fixée pour la mise en service de l'aérodrome après sa reconstruction. En 2007, le FAVT a délivré un certificat d'enregistrement d'État de la compagnie aérienne et son aptitude à l'emploi.
À la fin de l'année, l'aéroport a été autorisé à accéder aux avions de service "TU-154". En 2009, la compagnie aérienne a reçu le statut international. Dans un avenir proche, un hôtel 5 étoiles devrait être construit sur le territoire adjacent à l'aérodrome etparking. La piste devrait être allongée de 1100 mètres. Cela élargira considérablement la gamme d'avions que l'aérodrome pourra recevoir.
Maintenant, il n'a qu'une seule piste d'une longueur de 2500 m et d'une largeur de quarante-cinq mètres. La bande est recouverte de béton bitumineux. Selon les caractéristiques de la piste, l'aéroport (Grozny) peut aujourd'hui recevoir tout type d'hélicoptères, des avions - Boeing (737, 757), AN (72, 74), IL-114, Airbus A320 et autres avions plus légers que ceux listés. Après la modernisation de la piste, celle-ci devrait atteindre 3600 mètres de long. De ce fait, l'aérodrome pourra recevoir tout type d'avion.
Service
L'aéroport (Grozny) dispose d'un terminal passagers avec des installations modernes pour un service sûr et confortable. Comme dans toutes les compagnies aériennes de statut international, il existe un ensemble standard de services. De plus, l'aéroport dispose d'un service séparé pour les passagers voyageant en classe affaires. Pour cette catégorie, il y a un enregistrement individuel, un dédouanement des bagages.
Tout cela se fait sans formalités ni files d'attente inutiles. Le bâtiment de l'aéroport dispose de salons de grand confort où les passagers peuvent non seulement se détendre, mais aussi négocier dans une salle spécialement conçue à cet effet. Tous les services de bureau sont également fournis, vous pouvez utiliser l'Internet gratuit.
Par ailleurs, il convient de noter le service pour les passagers handicapés. Pourle service est assuré par du personnel spécialement qualifié. Il rencontre non seulement, mais organise également l'escorte des personnes qui ne peuvent pas se déplacer de manière autonome. Pour les utilisateurs de fauteuils roulants, des viaducs spéciaux pour le déplacement sont équipés sur le territoire de l'aérodrome.
En plus des services ci-dessus, il y a une chambre pour la mère et l'enfant dans le bâtiment. Il y a de nombreux points de vente et magasins. Il y a un café et un restaurant. Il y a un parking pratique. A proximité se trouve un hôtel confortable.
Les vols vers différentes destinations sont effectués depuis l'aéroport. Pour cela, il y a un horaire dans l'aérogare. L'aéroport (Grozny) transporte des passagers vers Surgut, Rostov-on-Don et d'autres villes. Depuis 2014, des vols vers Simferopol ont été effectués.
Comment se rendre à l'aéroport ?
L'aéroport de Grozny est accessible en transports en commun. L'administration de la ville a organisé des trajets réguliers vers l'aéroport. Vous pouvez également vous y rendre en taxi.
