Tous ceux qui ont visité Moscou au moins une fois dans leur vie savent que la station Paveletskaya est une station de métro unique. Tout d'abord, cette originalité, bien sûr, se retrouve dans l'architecture et les nuances de construction, mais en même temps, il ne faut pas oublier l'histoire.
Description générale de l'objet
La station Paveletskaya est un métro qui constitue un excellent carrefour routier d'une métropole moderne. Situé entre Avtozavodskaya et Novokuznetskaya, il reçoit chaque jour un flux énorme de Moscovites et d'invités de la capitale toujours pressés.
En principe, le nom de chaque station de métro est généralement considéré séparément. Dans ce cas, tout est extrêmement simple. Art. Metro Paveletskaya tire son nom de la gare du même nom située à la surface de la capitale de la Fédération de Russie. En général, si vous vous plongez encore plus dans l'histoire, vous découvrirez que dans les dures années d'après-guerre, la gare de Paveletsky a été nommée d'après le modeste village de Pavelets, situé dans la région de Riazan.
Aujourd'hui, la station Paveletskaya est une station de métro qui est en faiten fait, il peut être considéré comme un chef-d'œuvre de l'architecture. Les murs et les colonnes sont recouverts de marbre blanc comme neige. Les pylônes, bien que fabriqués dans le même matériau, ont une teinte rose clair prononcée. Le sol est recouvert de granit gris. Des lampes montées dans les caissons des voûtes éclairent vivement le hall principal de la gare.
Artwork raconte aux visiteurs les faits de l'histoire des forces armées de l'ex-URSS. Dans la salle centrale, vous pourrez également admirer, entre autres, les médaillons en bronze du sculpteur Yefimov et l'ornementation originale en stuc.
Station Paveletskaya - métro avec sa propre histoire
Lors de l'ouverture de ce hub de transport, la ville traversait des moments difficiles. En 1943, avec tout le pays, Moscou a également connu les horreurs de la guerre. Le métro Paveletskaya a été mis en service le 20 novembre.
La gare a été ouverte sur la route déjà existante entre la place Sverdlov et Zavod im. Staline", c'est-à-dire en termes de noms modernes, nous notons que cela s'est produit sur le site "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya".
Après la guerre, bien sûr, la gare a dû être reconstruite. Cependant, les architectes ont pris la sage décision de s'en tenir à la conception originale. En conséquence, "Paveletskaya", bien qu'il se soit transformé en une colonne, mais a légèrement changé extérieurement.
Mais en 1953, les travaux de construction ne s'arrêtent pas. Encore une fois, et encore une fois forcés, ils ont dû commencer au printemps 1987. La raison en était un incendie qui s'est déclaré dans la cabine du train à la gare. Finir le sudla fin de la salle souterraine a été presque complètement détruite.
Caractéristiques de la station
Tout d'abord, notons que la profondeur de la station est assez impressionnante - 33,5 mètres. C'est ce qui fait de cette structure l'une des plus profondes de la capitale. Mais ce n'est pas tout. Peu de gens savent que Paveletskaya a été construite selon un projet individuel, elle n'a donc pas d'analogues à Moscou dans sa structure.
Désormais, la gare peut se vanter d'avoir deux vestibules à la fois: celui du nord, équipé d'un escalator moderne, et celui du sud, situé à l'intérieur de la gare de Paveletsky. Les sites situés à la surface indiquent clairement que parmi ses visiteurs réguliers, il y aura à la fois des locaux et des touristes. Le musée du théâtre, le passage funéraire, un collège, une académie, de nombreuses écoles, des épiceries et plusieurs hôtels à la fois font de Paveletskaya l'un des plus recherchés de Moscou.
Et enfin, il convient de noter que le tunnel reliant les lignes Koltsevaya et Zamoskvoretskaya est la plus longue traversée interstation du métro de Moscou.
