Le navire "Valery Bryusov": histoire, photos, réalités modernes

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

"Valery Bryusov" est un navire à passagers à trois ponts avec un riche passé, qui a déjà fait son temps comme embarcation flottante. Autrefois, il était considéré comme l'un des plus confortables de Russie et transportait des touristes en croisière, y compris étrangers. Puis il est devenu un hôtel et un restaurant, ainsi que la première plate-forme publique au monde pour les résidents de Moscou et les invités de la ville. Mais maintenant, le navire a quitté la capitale et sera amarré au port de la ville de Kimry. Nous raconterons l'histoire et le passé de ce bateau de croisière ci-dessous.

Construire un vaisseau

"Valery Bryusov" - le navire, qui a été créé par les Autrichiens. Sa patrie est la ville de Korneuburg, au chantier naval dont il a vu la lumière. Le navire a été construit en 1985 et vendu à la Moscow River Shipping Company. Certes, il existe des informations selon lesquelles la Russie a reçu ces cinq navires, pour ainsi dire."en charge" aux autres commandes. Après tout, ce projet était prévu en Union soviétique et les calculs économiques étaient quelque peu différents. Initialement, le navire était destiné à des fins touristiques et de croisière. Il a été nommé d'après le célèbre poète russe Valery Bryusov. Au cours de ces années, le navire était de la plus haute qualité et a été construit dans un chantier naval autrichien bien connu, spécialisé dans ce type de navires.

Projet Q-065: qu'est-ce que c'est ?

C'était le nom de l'idée de construire le même type de navires de croisière. Ils ont été créés en 1984-1986 en Autriche spécifiquement pour les compagnies maritimes russes. Au total, cinq ont été construits. Ils desservaient les compagnies maritimes de Moscou, Ob-Irtysh et Lena. Il s'agit de "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Poor", "Mikhail Svetlov" et le navire "Valery Bryusov". Les navires de ce projet appartenaient aux flottes touristiques de Moscou et de Lena. Le projet à l'époque était considéré comme ultra-moderne et était destiné à servir le soi-disant "anneau bleu".

"Valery Bryusov" pendant la croisière: description du navire

Ce navire, comme ses cinq frères, peut accueillir cent quatre-vingts personnes. Il était destiné aux croisières fluviales intérieures. Sur ses ponts, il y avait des cabines conçues pour une, deux et quatre personnes. Il y avait aussi des chambres de luxe. Toutes les cabines avaient des douches, des toilettes et des lavabos, ainsi que des radios. Les suites avaient des canapés, ainsi que des réfrigérateurs ettéléviseurs. "Valery Bryusov" est un bateau à moteur dont l'équipement prévoyait également la fourniture de divers services à bord. Les passagers avaient à leur disposition: une salle de repassage, un cinéma, un sauna, une piste de danse, un bar et un restaurant pour 80 personnes. Le navire disposait également d'un salon avec des fenêtres panoramiques.

Le navire a été lancé en 1985. Sa longueur est de 90 mètres, sa largeur - 15. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 22 km par heure et son déplacement était de 1342 tonnes. Le tirant d'eau en navigation était d'un peu plus d'un mètre et demi.

Valery Bryusov (bateau à moteur): route

Le navire a travaillé sur des lignes touristiques jusqu'en 1991, et selon certaines sources - jusqu'en 1992. Il a fait des promenades, ainsi que des croisières sur la route Moscou - Pétersbourg. Sur ce navire, il était possible de se promener le long des rivières et des lacs de la partie européenne de la Russie. Il y avait un navire sur la Volga, Oka, Neva, Kama, sur le Don. Il a marché le long des lacs Ladoga, Onega et White. Les itinéraires de croisière étaient différents - de 1 (à pied) à 22 jours. Le programme comprenait des visites de villes anciennes et de centres culturels et historiques de Russie - Plyos, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, Saint-Pétersbourg, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

Mais le navire s'est avéré économiquement non rentable. Le beau bateau à moteur d'élite "Valery Bryusov" (les photos de 1985-1989 en témoignent) a consommé trop de carburant. Bien que sa taille était petite et permettait de voyager le long des rivières, ses services ont été abandonnés après quelques années. En plus des problèmes financiers, il y avait aussi des problèmes de réparation. En Russie, nonsuffisamment de pièces de rechange du bon type. Les autrichiens ou les allemands étaient rares et aucun remplaçant n'a pu être trouvé. En fin de compte, il est devenu plus facile de mettre les navires hors service. Le seul navire de ce type, qui est encore utilisé conformément à sa destination dans la partie européenne de la Russie, est le Sergey Yesenin.

Le navire après sa "retraite"

Depuis 1993, le navire n'a pas été utilisé comme navire de croisière. Il n'a pas changé de propriétaire, mais est devenu un hôtel-restaurant flottant sur la rivière Moscou. Sa nouvelle adresse était un endroit près du Kremlin, du vernissage et de la Maison des artistes: Krymskaya Embankment, 10. Le navire "Valery Bryusov" s'est transformé en débarcadère. Fait intéressant, afin de livrer le navire au centre de Moscou, il a été spécialement préparé pour cela et le niveau de la rivière a été abaissé afin que le navire puisse passer sous les ponts. Pour le bien de ce dernier, la direction de la compagnie maritime a même dû aller jusqu'au méfait. En 1994, tous les travaux nécessaires pour connecter les communications ont été achevés et un hôtel, un restaurant et un casino ont été ouverts à bord. Beaucoup d'argent et de travail ont été investis dans cette entreprise. Mais dans les années 2000, de nombreux hôtels ont été construits dans la capitale, les jeux d'argent ont été interdits. L'hôtel est devenu non rentable et ses normes de confort ne répondaient pas aux exigences modernes. Au final, seuls les touristes à petit budget et les étudiants ont eu recours à ses services, et encore de moins en moins. Il a fermé en 2009 et le restaurant a fermé en 2011.

Controverse sur la reconstruction

Lorsque le remblai a commencé à être reconstruit, le navire a provoqué de nombreuses discussions entre les deuxarchitectes et public. Il y a eu des propositions pour le retirer complètement de la rivière. Mais depuis 2014, deux entreprises, Dreamers United et Flacon, ont décidé d'en faire quelque chose de spécial. Ce concept a vu la carrière touristique dépassée, mais toujours fonctionnelle du bateau à moteur Valery Bryusov, dont les photographies illustrent cet article, comme un espace public d'un nouveau type. Thématiquement et architecturalement, il devait s'intégrer dans le nouveau style du centre de Moscou et faire également partie du parc Muzeon voisin. Ce concept a été approuvé par les autorités de la ville et concrétisé.

Espace public

Qu'était le bateau à moteur "Valery Bryusov" jusqu'à récemment ? Un restaurant, un musée, une salle de conférence, un lieu de promenade, un centre commercial et de formation ? Un peu de tout. Il y avait aussi des studios de création et une salle de cinéma, et presque chaque jour divers programmes culturels étaient mis en place. On peut dire que c'était le premier exemple au monde d'utilisation d'un navire ainsi désarmé. Des boutiques, un coiffeur et un restaurant diététique se trouvaient sur le pont principal. Sur le hangar à bateaux, il y a divers bureaux, agences, amphithéâtres et centres de formation. Ci-dessus - des ateliers, de la restauration rapide avec de la cuisine grecque, ainsi que des plates-formes panoramiques où se déroulaient des événements culturels et festifs.

État actuel

Cependant, il s'est avéré récemment que les autorités de la capitale avaient décidé de remorquer le navire depuis le quai de Crimée. Cette décision a été prise par le tribunal, accusantpropriétaires de navires qu'ils ont violé le code de l'eau de la Russie. Tous les locataires de bureaux et d'espaces publics du navire, à la demande du parquet, qui a été satisfait, ont dû quitter son territoire avant le 27 mai de cette année. Maintenant, le navire a amarré le quai de Crimée pour la première fois depuis de nombreuses années. Cette fois, afin de la conduire sous les ponts de la capitale, la cabane a été démontée. Le navire a été amené au port de la ville de Kimry, où son statut d'espace public sera restauré. Mais plus à Moscou. Il y a quelques suggestions que le navire puisse être réutilisé à des fins de croisière, avec de nouveaux moteurs installés et des réparations effectuées. Après tout, cela s'est déjà produit avec des navires désarmés. Eh bien, comme on dit, nous attendrons de voir !