Si votre billet d'avion indique HKG comme point d'arrivée ou de transit, félicitations: vous vous envolez vers le meilleur aéroport du monde ! Et ce n'est pas du tout une métaphore poétique, mais un titre officiel bien mérité. L'aéroport international de Hong Kong est si époustouflant que même les vidéos amateurs à son sujet recueillent des dizaines de milliers de vues sur YouTube. Ce port, sans exagération, est la principale porte d'entrée vers l'Asie de l'Est et du Sud, ainsi que vers la Chine continentale. Le hub dessert plus de soixante millions de passagers par an. Selon cet indicateur, l'aéroport est le septième plus fréquenté au monde. Et si l'on tient compte de la desserte des vols internationaux, alors le hub arrive en troisième position sur la planète. Dans cet article, vous trouverez les informations les plus complètes sur l'aéroport de Hong Kong: photos, descriptions des terminaux, des services et des hôtels, ainsi que des conseils pour vous rendre en ville ou en sens inverse. Mais même sans cela, vous ne serez pas perdu. Les touristes dans leurs critiques affirment que, malgré la taille énorme du hub, tout y est élémentaire et simple. Les inscriptions sont dupliquées en anglais, et pour ceux qui ne comprennent pas le "latin moderne", elles sont également accompagnées de schémasdessins.
Kai-Tak et Chek-Lap-Kok
Tout d'abord, voyons combien d'aéroports il y a à Hong Kong. Parmi les utilisateurs, une vidéo est toujours populaire, qui montre l'approche d'atterrissage du paquebot au hub de Kai-Tak. Ce spectacle est vraiment fascinant. D'un côté, il y a un développement résidentiel dense, qui s'approche presque de la piste, et de l'autre, les eaux de la baie Victoria. Les pilotes ont eu besoin de virtuosité pour atterrir dans un espace aussi étroit, et les passagers qui regardaient depuis l'avion ont ressenti une telle montée d'adrénaline, comme s'ils montaient sur des montagnes russes. La démolition de zones résidentielles pour augmenter la zone de Kai-Tak n'a pas été rentable. Par conséquent, le gouvernement de Hong Kong a décidé de construire un nouvel aéroport international dans un emplacement plus favorable. La petite île de Chek Lap Kok a été choisie comme telle. Mais de lui, le nouvel aéroport n'a reçu que le nom. La superficie de l'île a été augmentée artificiellement à plusieurs reprises. De plus, un barrage s'étendait de celui-ci à un terrain voisin - Lam Chau. Il a également été agrandi. Désormais, les deux îles n'occupent qu'un quart de la superficie du nouvel aéroport. Il a ouvert ses portes pour les premiers vols en 1998. Pendant un certain temps, Kai-Tak a encore servi d'aéroport pour les vols de fret. Mais maintenant, il est complètement fermé.
Histoire de la construction
Pour avoir une idée du caractère épique du projet, intitulé "Le programme principal de l'aéroport", voici quelques chiffres. La superficie de Hong Kong après la construction du port aérien a augmenté d'un pour cent. Les constructeurs avaient besoin non seulementconstruire des terminaux et des pistes, mais aussi fournir toute l'infrastructure de transport (routes et voies ferrées avec ponts et tunnels). En fait, le paysage lui-même a été modifié. Par conséquent, le projet de construction à lui seul a été inclus dans le livre Guinness des records comme le plus cher (à l'époque). L'estimation prévoyait la mise en œuvre de vingt milliards de dollars américains. La construction a duré six ans, jusqu'au 6 juillet 1998, l'aéroport international de Hong Kong a été inauguré. Le premier vol régulier à prendre en charge le nouveau hub était CX292, qui est arrivé de Rome. Au cours des six premiers mois, il y a eu des défaillances constantes dans le fonctionnement de l'aéroport, c'est pourquoi la fermeture de Kai-Tak a été reportée. Mais peu à peu, les opérations sont revenues à la normale et Chek Lap Kok a commencé à remporter des prix internationaux pour le meilleur service et les procédures les plus courtes avant et après le vol.
Terminaux
Pendant longtemps, l'aéroport de Hong Kong s'est composé d'un bâtiment, quoique de très grande taille. Ce n'est qu'en 2007 que le deuxième terminal (T2) a été ouvert, initialement destiné uniquement à l'enregistrement des vols. Les passagers ont ensuite été emmenés par l'Airport Express Line, une navette gratuite, jusqu'à l'ancien bâtiment. Mais lorsque le grandiose centre commercial Sky Plaza a été construit près du T2, le deuxième terminal est devenu à part entière. En plus des cinquante-six comptoirs d'enregistrement, des points de contrôle des douanes et des frontières, des salles d'attente, des cafés et d'autres infrastructures y sont apparus. Une navette gratuite continue de circuler entre les deux bâtiments. Les plans d'agrandissement de l'aéroport prévoient la construction d'un troisième terminal d'ici 2030 et plusune en plus des deux pistes existantes. Mais ce projet coûte très cher, car il faudra construire un bâtiment et une route dans des eaux plus profondes, et non sur le plateau des îles. Ainsi, pour le moment, le port aérien de Hong Kong dispose de deux terminaux. Examinons-les de plus près.
Terminal 1
C'est le plus grand bâtiment de l'aéroport international de Hong Kong. C'est un bâtiment de huit étages, sur le toit duquel se trouvent un restaurant bon marché et une terrasse d'observation. En arrivant à l'aéroport, les passagers s'enregistrent pour un vol au premier niveau inférieur. Au quatrième étage, les douaniers et le contrôle de l'immigration les attendent. Les visas sont contrôlés et tamponnés par les gardes-frontières au sixième niveau. Et enfin, au dernier étage, il y a des portes d'embarquement. Les passagers sont descendus par des ascenseurs express séparés du bâtiment. Tout cela est fait dans le but d'assurer une sécurité maximale aux voyageurs et à l'équipage. Mais le terminal 1, en plus des fonctions directes, joue le rôle d'une zone commerciale et de divertissement. Pendant longtemps, c'était le plus grand bâtiment des aéroports du monde, jusqu'à ce qu'en 2006, Suvarnabhumi de Bangkok en reprenne la palme. Puis les autorités de Hong Kong, afin de retrouver le titre de leader, ont complété le East Hall du terminal existant d'une superficie de 550 000 mètres carrés. C'est là que se trouvait le centre commercial Sky Mart. Mais la plaque tournante de Hong Kong n'a pas joui longtemps de la gloire du plus grand terminal. Déjà en 2008, il a été dépassé par le T3 de l'aéroport de la capitale de Pékin, dont la superficie est de 986 000mètres carrés. Mais même maintenant, Hong Kong Air Harbour Terminal 1 se classe au 19e rang dans la liste des plus grandes structures du monde.
Terminal 2
Comme nous l'avons déjà mentionné, T2 est devenu entièrement fonctionnel. Désormais, non seulement l'enregistrement des passagers pour le vol est effectué, mais également d'autres procédures avant le décollage. Le deuxième terminal de l'aéroport de Hong Kong possède son propre centre commercial et de divertissement - Sky Plaza. De plus, de nombreux types de transports en commun y arrivent. Le terminal 2 dispose d'une gare routière complète, d'où partent les voitures régulières et touristiques. Il est populaire auprès des voyageurs d'affaires arrivant pour affaires dans les villes de la zone économique spéciale du delta de la rivière des Perles. En 2003, la jetée du ferry Sky Pier a été ouverte pour compléter la liaison par bus vers la Chine continentale. Dans le bâtiment du port aérien de Hong Kong se trouve la station inférieure du téléphérique de Ngong Ping, qui mène au monastère de Po Lin et à la statue du Grand Bouddha.
Tableau de bord
De nombreux voyageurs ne sont pas intéressés par la zone des terminaux et non par les services qu'ils proposent, mais par les horaires de l'aéroport de Hong Kong. Eh bien, satisfaisons leur curiosité. Le port aérien fonctionne sept jours sur sept et 24 heures sur 24. Il abrite de nombreuses entreprises. Le navire amiral de l'aviation civile de Hong Kong, le Cathay Pacific, est basé ici. Ce transporteur dispose d'une flotte de gros porteurs de 115 appareils Airbus et Boeing. Ils volent vers l'Afrique du Sud, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, l'Asie, le Moyen-Orient, l'Europe et l'Amérique du Nord. De plus, l'aéroport international de Chek Lap Kok est la base de la compagnie aérienne Dragon Air, dans la flottille de laquelle il y a 39 paquebots. Ce transporteur livre des passagers dans des villes du Japon et de la Chine continentale. De petits avions et des hélicoptères Hong Kong Express effectuent des vols réguliers vers Macao et Shenzhen. La Thaïlande, la Corée du Sud et les villes de Chine sont accessibles avec le transporteur de passagers Hong Kong Airlines. Enfin, le fret aérien est opéré par Air Hong Kong Limited. Vous pouvez vous rendre à Chek-Lap-Kok par un vol régulier direct depuis Moscou, opéré par Aeroflot. Littéralement toutes les minutes, des paquebots partent ou atterrissent des trajectoires de vol de l'aéroport de Hong Kong. Le tableau de bord du hub est une longue liste. Vous pouvez vous familiariser avec lui non seulement dans les halls du port aérien, mais aussi en ligne, sur son site officiel.
Hôtels d'aéroport
Hong Kong Air Harbor est une ville entière, avec ses boutiques, ses centres de divertissement, ses cafés et ses restaurants. Plusieurs dizaines de milliers de personnes s'y rendent chaque jour. De nombreux voyageurs arrivant au hub en transit ou de nuit se demandent s'il y a un hôtel à l'aéroport de Hong Kong. Comme il sied à une ville, il y a un hôtel, et pas qu'un. Certes, ils ne sont pas tous bon marché. L'hôtel le plus économique de la liste est le Regal Airport Hotel. Le tarif de la chambre standard est de 170 $. Le célèbre réseau Marriott a son propre bureau de représentation dans le port aérien de Hong Kong - Sky City. Les prix commencent à 300 $ par chambre et par nuit. Un peu moins cherun autre hôtel de la chaîne est le Novotel Citygate Hong Kong. Là-bas, l'hébergement en chambre standard coûtera 200 dollars de Hong Kong (1 500 roubles) par jour. Les voyageurs expérimentés recommandent de ne pas quitter les terminaux, mais d'aller au salon VIP Plaza Premium Lounge. Vous pouvez y louer une salle à part entière, répertoriée comme «salon». Une nuit là-dedans coûtera 119 $.
Que faire pour les passagers arrivant dans le pays
Les terminaux de l'aéroport de Hong Kong ne sont pas seulement grands, ils sont énormes. Ainsi, un train interne livre des passagers à certaines portes ! Mais s'y perdre est presque impossible. Et toutes les procédures post-vol sont très rapides. Premièrement, les nouveaux arrivants sont accueillis par le contrôle aux frontières. Pour les citoyens de Hong Kong, il existe des tourniquets par lesquels ils peuvent passer à l'aide de leurs cartes électroniques. Pour les citoyens de Chine, de Taïwan et de Macao, il existe des fenêtres spécialement attribuées. Les passagers russes doivent se tenir au fond d'une longue file d'attente. Mais elle bouge très vite. Après avoir passé le contrôle des passeports, vous vous retrouverez dans la zone de récupération des bagages. Il y aura un panneau devant vous indiquant à quel transporteur les valises de votre vol sont livrées. Allez attraper vos sacs au tapis roulant. Si vous n'avez rien à déclarer, suivez le "couloir vert" des douanes. Voici comment accéder au hall des arrivées.
Comment se rendre de l'aéroport de Hong Kong à la ville: Airport Express
Le projet de construction du port aérien était le plus cher au monde, pas seulement parce que d'énormes terminaux et de longues pistes ont été construits à partir de zéro. Dans le devisune liaison de transport très étendue entre l'aéroport et la ville et la Chine continentale a également été posée. Mais si le voyageur s'intéresse uniquement à Hong Kong, alors il doit savoir que le moyen de transport le plus rapide pour s'y rendre est l'Airport Express. Ce train à grande vitesse vous emmènera au centre-ville en 24 minutes. La station Airport Express est située exactement entre les deux terminaux de l'aéroport de Hong Kong. Le tarif dépend de la distance parcourue. Souhaitez-vous descendre à la station Asia World Expo (trajet d'une minute) ? Payez ensuite 5 dollars de Hong Kong (38 roubles). Tout le reste est plus cher. Un voyage de l'aéroport à Qin Yi coûtera 60 (448 roubles), à Kowloon - 90 (670 roubles) et à la gare finale de l'itinéraire, la gare - 100 dollars de Hong Kong (744 roubles). Les trains électriques circulent de 5 h 54 à 1 h du matin avec un intervalle de 10 à 12 minutes. Malgré le fait que le train se déplace à une vitesse de 135 km/h, vous pouvez admirer les sites touristiques de Hong Kong depuis la fenêtre: la zone touristique de Tsim Sha Tsui, les rochers de Lantau, le plus grand port de fret du monde. De plus, le train traverse un tunnel sous-marin à travers le port.
Octopus Kart
Changer de l'argent dans tous les aéroports du monde n'est pas très rentable. Le tarif est assez bas, il y a des files d'attente aux guichets des agences bancaires… Par conséquent, les voyageurs expérimentés conseillent d'acheter Octopus Kart dès leur arrivée à Hong Kong. Ce morceau de plastique coûte 150 dollars locaux (1116 roubles), tandis que 100 NK $ (744 roubles) sont sur le compte, et le reste est un acompte. Il vous sera restitué, ainsi que l'argent non utilisé, lorsque vous restituerez la carte. Et vous pouvez l'acheter par virement bancaire, dans la machine. Une telle carte peut être payée non seulement dans les musées et les lieux touristiques, mais même dans certains magasins. Sans oublier les déplacements en bus, train à grande vitesse, ferry ou métro. À l'aéroport de Hong Kong, une carte Octopus peut être achetée au bureau des douanes en suivant les panneaux indiquant Airport Express Station. Vous pouvez le déposer et y retirer votre argent. Et vous pouvez recharger votre compte dans n'importe quelle station de métro et dans les magasins Seven/Eleven.
Nous envisageons d'autres moyens de se rendre en ville. Métro
Airport Express est un moyen rapide, mais un peu cher. Et le train fait trop peu d'arrêts en cours de route. Par conséquent, les voyageurs expérimentés ont trouvé un moyen plus astucieux de se rendre à n'importe quel point de la ville: bus + métro. L'aéroport de Hong Kong est desservi par quatre lignes de navette gratuites. Ils se distinguent des autres bus par la lettre "S" dans le nom. Nous sommes intéressés par la route "S1". Cette navette vous conduira à la station de métro la plus proche - "Tung Chung". Ensuite, vous pouvez vous déplacer dans n'importe quelle direction. Le métro de Hong Kong est assez étendu et couvre toute la ville. L'inconvénient de cette méthode est la nécessité d'une greffe. Vous devrez également marcher assez longtemps pour vous rendre à la rame de métro. Mais les économies sont importantes. Le métro est le moyen le moins cher pour se rendre à l'aéroport de Hong Kong.
Autobus
Ce mode de transport est moins cher que "AéroportExprimer". Bien que plus cher que le métro. Mais le voyageur a une excellente occasion de traverser un long pont et de voir les principaux sites touristiques de la ville. Afin de prendre le bus, nous descendons au dernier étage des terminaux de l'aéroport de Hong Kong. Nous avons déjà expliqué comment se rendre en ville en métro. Mais maintenant, nous avons besoin d'itinéraires commençant par les lettres "A", "E" et "N". Le transport de passagers est assuré par plusieurs compagnies. Les bus diffèrent par la couleur et les inscriptions sur les côtés. Mais toutes les voitures sont très confortables, à deux étages. Les passagers avec beaucoup de bagages devraient choisir des bus orange. Les valises doivent être déposées dans un compartiment spécial au rez-de-chaussée. Les itinéraires les plus populaires pour les touristes sont l'A11 (le bus va à Wan Chai) et l'A21, qui va à Kowloon. Le tarif dépend de la compagnie de transport et varie de 33 à 40 dollars de Hong Kong (de 246 à 298 roubles russes). Les bus sont bons car ils font des arrêts fréquents dans la ville. Vous n'avez donc pas à marcher loin jusqu'à l'hôtel.
Transport vers le delta de la rivière des Perles
De nombreux touristes souhaitent savoir comment se rendre de l'aéroport de Hong Kong à Shenzhen, Macao et d'autres villes des zones économiques franches. Il y a deux options. Si vous considérez Hong Kong uniquement comme un point de transit, vous n'avez même pas à passer par les contrôles des passeports et des douanes. Directement depuis la zone neutre de l'aéroport, il y a une sortie vers l'embarcadère des ferries, qui vous mènera au delta de la rivière des Perles. Plusieurs directions ont été lancées: vers Shenzhen, Shekou, Macao,Donggun, Zhongshan, Guangzhou et Zhuhai. Attention: si vous songez à vous rendre à l'aéroport de Hong Kong depuis le delta de la rivière des Perles, le ferry ne vous conviendra que si vous avez un billet d'avion pour un vol depuis ce hub. Une autre option est le bus. Mais dans ce cas, vous devez passer par toutes les procédures d'immigration. La gare routière est située au niveau le plus bas du Terminal 2.
Comment se rendre à l'aéroport de Hong Kong depuis la ville
Si un trajet en taxi (250-360 dollars locaux, soit 1860-2680 roubles) vous semble cher, utilisez les transports en commun. Des navettes gratuites desservent la gare de Hong Kong depuis divers endroits. Mais ensuite, vous devez dépenser de l'argent pour un train à grande vitesse. Le moyen le moins cher pour se rendre à l'aéroport est le métro avec un transfert vers la navette. "Golden Mean" est un bus pour l'aéroport. Littéralement, tous les itinéraires commençant par les lettres "A" et la plupart par "E" nous conviennent. Les bus ont un tableau de bord indiquant tous les arrêts, il est donc tout simplement impossible de confondre et d'appeler au mauvais endroit. Hong Kong est une ville ouverte et touristique. Le rythme intense de sa vie effraie d'abord le voyageur non préparé. Mais toutes les infrastructures et les liaisons de transport sont construites "à bon escient", donc se déplacer dans la ville est facile et simple.
