Quel est le danger de la zone de turbulence ? Qu'est-ce qu'une petite zone de turbulence ?

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Beaucoup de gens n'aiment pas utiliser un tel véhicule comme avion. Chacun a sa propre opinion à ce sujet, mais ils ont généralement une chose en commun. Quoi? Bien sûr, la peur. Cela peut se produire pour diverses raisons. Certaines personnes ont peur de s'écraser, d'autres détestent entrer dans les turbulences. De plus, beaucoup considèrent que ce mode de transport est trop cher.

Qu'est-ce que la turbulence ?

Et pourtant il y a des gens qui aiment voler. Lorsqu'ils pénètrent dans des zones de turbulence, en règle générale, la question se pose de savoir si cela est nocif. Profiter du vol, ressentir de l'adrénaline au décollage ou à l'atterrissage est une chose, mais lorsque le corps tremble (et pas toujours doucement et en toute sécurité), divers arguments et hypothèses surgissent. Alors, qu'est-ce que la turbulence et comment affecte-t-elle la santé humaine ?

La turbulence est souvent appelée "bavardage" parmi les gens. En termes simples, il s'agit de divers types d'oscillations d'aéronefs qui surviennent à la suite de courants de Foucault du vent, descendants et ascendants. De plus, une petite zone de turbulence peut se produire en raison de certains types de nuages. Généralement l'avionpeut supporter de telles charges, et les passagers peuvent ne ressentir qu'un léger tremblement.

Quel est le danger des turbulences ?

Chaque pilote prend soin de son avion et de ses passagers. Alors il essaie d'éviter le moindre danger. Ainsi, le pilote évite la zone nuageuse. Mais il y a des cas où l'avion pénètre dans de tels courants d'air qui sont capables de le projeter à des angles d'attaque supercritiques. En conséquence, l'ensemble du véhicule peut être en danger. C'est pourquoi un pilote ne volera jamais délibérément dans des nuages orageux. Ces objets sont clairement visibles sur le localisateur et avertissent d'éventuels obstacles.

Ainsi, la zone de turbulence est un phénomène imprévisible. Il est causé par l'accumulation de masses d'air et peut parfois ne pas être affiché sur le localisateur du pilote. En conséquence, personne n'est à l'abri de cela.

La sécurité d'abord

Il est impossible de dire avec certitude si la turbulence est dangereuse. Tout dépend du débit d'air. Il convient de noter qu'avant le début du vol, chaque pilote suit une formation spéciale. Pendant ce temps, il se familiarise avec la météo et choisit le meilleur itinéraire.

Mais il y a aussi des situations où il est impossible de planifier ou de prévoir l'itinéraire. Lorsque vous voyagez en avion pendant plus de huit heures, prévoir les changements météorologiques est tout simplement irréaliste. Ensuite, vous ne devez compter que sur les excellentes compétences et l'attention du pilote. De plus, un équipement spécial qui atténuera le bavardage peut protéger l'avion des ennuis.

Autres causes de turbulence

Notez que l'une des raisons possibles de la formation d'une zone de turbulence peut être les courants-jets. Leur essence réside dans le fait qu'ils peuvent changer très rapidement et dans des directions différentes, c'est-à-dire dans des directions horizontales ou verticales. Une caractéristique de ces courants est qu'ils peuvent s'étendre sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Le plus souvent, ils se trouvent près de l'est des États-Unis.

Du fait du trafic dense dans le ciel, l'avion peut éviter telle ou telle zone de turbulence. Dans d'autres cas, le phénomène peut nuire à la personne et au véhicule dans son ensemble. Il est très important que les aéronefs qui passent maintiennent une certaine distance entre eux. Premièrement, cela est nécessaire pour qu'ils n'entrent pas en collision, et deuxièmement, cela aide à réduire le risque de tomber dans la zone de turbulence.

Beaucoup de gens croient que le bavardage est le résultat d'une erreur ou d'un manque de professionnalisme du pilote. C'est une hypothèse complètement fausse ! L'avion se déplace très souvent sur pilote automatique et la tâche principale du commandant est d'observer les localisateurs dans le cockpit et d'autres instruments. Cette fonction est désactivée en cas de fortes secousses, qui se produisent lors de l'entrée dans la zone de turbulence. Ensuite, le pilote contrôle l'avion manuellement. Et combien l'avion va trembler ne dépend que de lui-même. Plus la masse de l'avion est grande, plus les chocs seront perceptibles.

En plus des raisons ci-dessus, il y en a une autre. Par exemple, en descendant, l'avion peut entrer en collision avec de fortestourbillon, rafale de vent. Mais ne vous inquiétez pas trop à ce sujet non plus, car à notre époque, des normes et des paramètres de vol spéciaux ont été développés pendant les turbulences, ce qui vous permet d'éviter les ennuis. S'ils n'aident pas, c'est au pilote de faire atterrir l'avion sur l'aérodrome d'urgence le plus proche.

Conseils aux passagers

Quelles que soient les zones de turbulence que vous rencontrez en cours de route, vous ne devriez jamais paniquer prématurément. Oui, nous ne nierons pas qu'un tel phénomène ne doit pas être sous-estimé. Au mieux, avant le vol, chacun doit se préparer un peu en écoutant les recommandations des professionnels et en lisant la littérature nécessaire.

Mais une question intéresse toujours tous les passagers: "Quel est le danger des turbulences ?" Hâtons-nous de rassurer toutes les personnes souffrant d'aérophobie: les bavardages peuvent faire un peu peur, mais en 120 ans d'histoire de l'aviation, pas une seule catastrophe ne s'est produite, dont la cause serait ou pourrait être des turbulences. En effet, les pilotes savent très bien comment réagir et se comporter dans de telles situations. Et aussi aujourd'hui, il existe de nombreux paramètres, normes, techniques qui aident à éviter une situation défavorable.

Turbulences: danger ou peur ?

Les raisons de ce phénomène phénoménal sont multiples: turbulences aux extrémités des ailes, échauffement inégal de l'air, rencontre de masses d'air dont la température varie, et bien plus encore. Mais ce ne sont que des facteurs mineurs qui peuvent conduire à des bavardages. D'une manière ou d'une autre, évitez-lebeaucoup plus facile que d'entrer dans l'épicentre des événements. Rassurez-vous, aucun pilote n'enverra son avion dans un endroit dangereux ! Une légère secousse ne doit pas être considérée comme un signe d'alarme et une menace pour un vol en toute sécurité. Le mal de la turbulence n'est qu'un mythe qui, dans les conditions du développement des technologies avancées, ne peut pas nuire à une personne.