Plus récemment, le train était perçu comme un moyen inconfortable de se déplacer dans le pays. Mais au fil du temps, le niveau de confort des passagers a commencé à augmenter. Dans les trains longue distance, c'est déjà devenu la norme lorsque les commodités comprennent des serviettes, des serviettes et des articles d'hygiène.
Mais la vitesse de déplacement est restée la même. Les trains de nouvelle génération sont conçus pour modifier les temps de parcours et améliorer la qualité du service.
Sapsan: transport rapide
Le nouveau train à grande vitesse s'appelle "Sapsan". Ainsi, la compagnie de chemin de fer montre que le nouveau matériel roulant est aussi rapide et agile que cet oiseau de la famille des faucons.
Spécialement pour la société russe Russian Railways, la société allemande de construction de machines Siemens a conçu le train Sapsan, dont le schéma est fondamentalement différent de l'habituelpour de nombreux Russes. La vitesse maximale de conception de la nouvelle voiture atteint 350 km/h.
Les nouveaux trains étaient basés sur la plate-forme Velaro, une modification des trains ICE 3. Lors de la conception, les exigences des normes et les conditions climatiques de la Russie ont été prises en compte.
Les trains circulent activement dans les deux sens "Moscou - Saint-Pétersbourg" et "Moscou - Nizhny Novgorod". De plus, sur la dernière branche du train, en règle générale, les trains à deux systèmes, où, avec une longueur de parcours de 436 kilomètres, la vitesse maximale atteint 160 km/h. Alors que les trains à système unique de la première direction se déplacent à des vitesses allant jusqu'à 250 km/h avec une longueur de 645 km.
"Sapsan" - un train de nouvelle génération
Contrairement à la disposition habituelle des trains Sapsan, le schéma de la voiture est fondamentalement nouveau. Et en tant que tel, le train de locomotives n'est plus là.
En Russie, il y a déjà eu une tentative de développer son propre train avec des caractéristiques de vitesse allant jusqu'à 350 km/h. Depuis 1992, pendant sept ans, le Bureau central de conception du génie maritime "Rubin" se prépare à la sortie du premier train russe à grande vitesse - "Sokol-250" (ES-250). Et en 2000, un prototype a été assemblé.
Solutions de conception "Falcon" n'avait pas d'analogues dans la pratique de l'ingénierie domestique. Il avait les caractéristiques suivantes:
- corps en alliage d'aluminium léger entièrement soudé;
- contrôle du train basé sur un système à microprocesseur;
- transmission améliorée, avec un nouveau pantographe etetc.
Mais le développement de Sokol-250 a été suspendu et gelé, car il a été décidé qu'il serait plus facile et plus rentable d'utiliser les développements de Siemens avec des modifications mineures, en tenant compte des réalités russes.
Le Sapsan a effectué son premier vol sur la liaison Moscou-Saint-Pétersbourg le 17 décembre 2009.
Il se composait de 10 voitures d'une capacité totale de plus de 600 passagers, couvrant l'ensemble du parcours en 3 heures et 45 minutes.
La photo ci-dessous montre le train Sapsan (schéma voiture 4).
Où manger ?
Dans les trains "Sapsan", le schéma du wagon-restaurant est fondamentalement différent du concept traditionnel de "restaurant". Il est divisé en deux zones. Une zone avec un buffet et des stands avec des places debout pour une bouchée rapide, la seconde - avec des sièges confortables avec des tables pour quatre passagers. Les autres passagers du train peuvent également commander de la nourriture au restaurant, et dans les voitures de classe affaires, la nourriture est déjà incluse dans le prix du billet. Le kit déjeuner et service est similaire à ceux proposés à bord des avions.
Voitures grand confort
Comme pour le transport aérien, les trains Sapsan disposent d'une voiture de 1ère classe pour le confort des passagers.
Le schéma des sièges dans le wagon Sapsan pour les passagers de 1ère classe est présenté ci-dessous.
En plus d'une salle de réunion spéciale, où les sièges sont achetés pour quatre personnes à la fois, icides sièges en cuir sont installés pour les passagers. Ils sont pliables, avec un dossier réglable non seulement pour tout le dos, mais aussi pour la zone lombaire.
Afin d'augmenter le confort, il y a un éclairage individuel avec un système de divertissement séparé. Il y a une zone Wi-Fi et la possibilité de recharger les appareils mobiles.
Les transitions entre les voitures se font par des "accordéons" sans portes de transition, et pendant ce temps les compartiments passagers eux-mêmes sont séparés par des portes coulissantes transparentes équipées de capteurs photo, et donc ils s'ouvrent/ferment automatiquement.
Lors du passage du train entier, de la tête à la queue, il n'est pas nécessaire de faire des efforts physiques pour ouvrir les portes. L'étanchéité des portes extérieures est faite de telle manière qu'à une température de l'air extérieur de -20⁰, la température à l'intérieur de la cabine est inchangée et confortable dans toute la composition.
Dans les trains à grande vitesse Sapsan, l'agencement des voitures est pensé de manière à ce que les gros bagages à main soient placés dans un compartiment séparé et que les petits objets tiennent bien sur les étagères supérieures.
Où acheter un billet ?
Maintenant, il peut sembler étrange qu'il soit tout à fait possible d'acheter un billet non seulement dans le bâtiment de la gare, mais aussi directement dans le train lui-même.
Comme le reflète la carte 6 de la voiture, "Sapsan" est également équipé d'une place spéciale pour les personnes handicapées. Il y a une zone spéciale pour les fauteuils roulants et un certain nombre de chaises pour les personnes handicapées. Pour la commodité de ces personnes, les toilettes sont équipées de mains courantes spéciales etla porte d'entrée de la voiture est conçue pour les dimensions des fauteuils roulants. La billetterie est située dans la même voiture, et pour les mères avec bébés, il y a une petite pièce avec une table à langer.
Système de divertissement
Pour le confort des passagers, les wagons sont équipés d'écrans spéciaux, qui affichent à la fois des informations publicitaires sur le train lui-même et des programmes de divertissement. Les passagers sont équipés d'écouteurs jetables individuels, un panneau de contrôle est situé entre les sièges. Utilisez les boutons pour sélectionner plusieurs canaux de radio ou regarder et écouter une vidéo.
Selon le type de transport et le prix du billet, il est possible de se connecter à des services Internet en cours de route. Dans certaines voitures, ce service est disponible moyennant un supplément.
En outre, un passager sur l'itinéraire peut utiliser des périodiques, qui se trouvent dans une poche de siège spéciale.
Chaque voiture dispose d'un tableau de bord qui affiche des informations en ligne sur la température de l'air et la vitesse actuelle du train.
Application de la loi sur la route
Sur le billet de ce train à grande vitesse, un avertissement attire immédiatement l'attention sur le fait qu'il est strictement interdit de fumer dans le train. Et ce n'est pas un hasard.
Ci-dessous, un autre wagon du train Sapsan. La disposition de la voiture 9 ressemble à ceci.
Tous les wagons, buanderies et toiletteséquipé de capteurs qui réagissent à la moindre fumée. Dès que les capteurs fonctionnent et détectent des signes de fumée, l'ensemble du train ralentit automatiquement et s'arrête jusqu'à ce que la cause de la fumée soit éliminée.
Sur le chemin des forces de l'ordre, un détachement spécial des forces de l'ordre, en uniforme et en civil, surveille en permanence.
En général, malgré la différence de prix par rapport aux trains conventionnels, le train Sapsan est très demandé par les passagers. Si vous comparez le coût d'un vol dans une classe économique, le prix peut sembler élevé. Mais il faut se rappeler que le train va presque du centre d'une ville au centre d'une autre. Donc, pour ceux qui apprécient leur temps, Sapsan est le choix parfait !
