Les navires coulés sont silencieux, durs et secrets. Chaque navire cache dans ses cales un million d'histoires et de secrets humains. Certains d'entre eux se sont noyés, se sont égarés ou ont été pris dans une tempête. D'autres ont souffert dans des compagnies militaires, sombrant fièrement au fond. Mais il y a des navires dont la mort semble stupide et ridicule. Le célèbre ferry "Zenobia" peut être attribué à de tels navires.
Histoire
En 1979, le plus récent ferry de fret océanique, le Zenobia, a été lancé en Suède. Le navire a été conçu pour transporter des marchandises volumineuses sur de longues distances. Il était équipé d'un équipement de navigation et informatique moderne. "Zenobia" était à l'époque fièrement appelé le navire amiral du transport maritime suisse.
Le ferry était équipé de soutes spacieuses, qui pouvaient facilement accueillir plus d'une centaine de camions et de conteneurs avec d'autres marchandises. Les concepteurs du navire ont également veillé à ce que l'équipage et les camionneurs puissent accueillir confortablement le traversier. Par conséquent, en plus du pont cargo et du pont du capitaine, le Zenobia comprenaitcarré confortable, salle à manger, installations médicales, etc.
Le navire était impressionnant par son envergure, et on lui prédisait une longue "vie active". Mais, malheureusement, cela n'a pas été autorisé. Le 7 juin 1980, effectuant son premier voyage au long cours, le ferry coule au large de Chypre.
Le navire mesurait 178 mètres de long et 28 mètres de large. Le déplacement du navire est de 10 500 tonnes.
Causes du crash
À ce jour, il existe deux versions du crash du ferry "Zenobia". Des sources officielles affirment que la cause de la catastrophe était une défaillance du système de gestion de la balance électronique. L'ordinateur a pompé de l'eau dans le mauvais compartiment, provoquant un tonneau fatal.
La version non officielle est plus confuse. Des témoins oculaires ont affirmé que des problèmes d'équilibre sont survenus en cours de route. Afin de stabiliser le navire, le capitaine a dû pomper le ballast conformément au protocole. Mais pour gagner du temps et du carburant, il a été décidé de ne pas le faire. "Zenobia" a atteint le port de Larnaca. L'équipage et les passagers ont été évacués avec succès, personne n'a été blessé. Après l'évacuation, le navire a été conduit à un kilomètre et demi du port et ils ont essayé de réparer le fonctionnement des instruments. Mais le navire n'a jamais été sauvé. Il a coulé deux jours après son arrivée.
Aujourd'hui, le ferry "Zenobia" est resté près de Larnaca (Chypre). Son côté gauche est à une profondeur de 42 mètres de la surface de l'eau, et son côté droit est à 16 mètres.
Cargaison coulée
Heureusement, ce naufrage n'a pasvictimes. Mais la cargaison n'a pas pu être sauvée. Avec le ferry coulé "Zenobia", 104 camions avec du fret ont été retrouvés au fond: matériaux de construction, alcool, jouets pour enfants, nourriture, etc. Ainsi que plusieurs camions (ils gisent au fond à quelques mètres du navire), une voiture Zhiguli, qui appartenait au capitaine, et d'autres objets utiles.
Zenobia pour les touristes
Quelques années plus tard, le ferry "Zenobia" (photo ci-dessus) est devenu une attraction touristique préférée. Les touristes ordinaires et les plongeurs professionnels se rendent sur le lieu de l'inondation. Heureusement, la transparence de l'eau de la mer Méditerranée permet de voir l'objet depuis la surface.
Alors, quels sont les circuits standards pour les touristes à Chypre ? Le ferry "Zenobia" est inclus dans l'offre d'excursion standard de nombreuses agences de voyage. L'excursion elle-même consiste en une promenade en bateau, un déjeuner et la possibilité de faire de la plongée avec tuba sur le ferry. En règle générale, ceux qui ont acheté une telle excursion peuvent voir la partie supérieure du navire et des millions de bulles s'élever (tout comme sur la photo au-dessus de l'eau du ferry Zenobia, publiée ci-dessous).
Le coût d'une telle excursion varie de 30 à 70 euros (2-5 mille roubles) par personne. Tout dépendra de l'endroit où la visite est achetée. Les meilleures offres se trouvent directement au port. Les racks sont idéalement situés près de la jetéevoyagistes. En règle générale, il s'agit d'offres directes d'entreprises qui se distinguent par un prix inférieur et une qualité supérieure.
Plongée sur le ferry "Zenobia"
Si un touriste ordinaire considère le ferry comme une attraction touristique ordinaire, alors pour les plongeurs "Zenobia" est presque un lieu culte. Les experts en font l'un des dix meilleurs objets coulés au monde. Le coût moyen d'une plongée sur un ferry coûtera en moyenne 50 euros (3500 roubles) par personne. Le prix peut varier selon les clubs, mais comme pour les excursions traditionnelles, le prix n'est pas toujours à la hauteur de la qualité.
La difficulté du plongeon dépendra de la qualification initiale du plongeur. Les débutants se verront proposer d'inspecter le ferry autour du périmètre. Les plongeurs expérimentés pourront se promener le long des ponts et des cales: inspecter attentivement le carré, inspecter les camions, regarder dans la cabine du capitaine.
La partie la plus intéressante et la plus complexe du Zenobia est considérée comme la salle des machines. Mais désormais, seuls les professionnels bien formés ayant suivi un cours de plongée sur épave peuvent y accéder.
Meilleur moment pour visiter le ferry
Du printemps à fin septembre, les touristes sont traditionnellement nombreux à Chypre. L'eau de mer chaude rend la visite de l'objet agréable pour les touristes ordinaires et les plongeurs. Mais pour les amateurs de plongée technique, il est préférable de sauter cette période et de venir plonger sur le Zenobia en novembre ou décembre. Les touristes et les plongeurs amateurs n'interféreront pas avec une inspection calme. À l'exceptionDe plus, la mer du côté de Larnaca est calme et les tempêtes à cet endroit sont très rares, même en hiver. La température moyenne de l'eau au fond est d'environ 16 à 19 degrés.
Le ferry "Zenobia" étonne les touristes par sa dure beauté. La plupart des gens qui ont la chance de connaître cet objet, d'une manière ou d'une autre, s'efforcent de le revoir.
