La ligne de métro Sokolnicheskaya traverse presque toutes les autres branches et est donc l'une des artères les plus importantes de la ville. C'est dans ses gares que se trouvent presque tous les objets importants de Moscou - l'université principale, la place Rouge, le parc Gorki, etc.
Histoire de la construction
C'est la ligne Sokolnicheskaya qui est devenue le soi-disant test du stylo, lorsqu'en 1931, il a été décidé qu'un nouveau type de transport devait apparaître à Moscou - le métro. Bientôt, une mine a été posée sur la rue Rusakovskaya et le premier train a traversé le site jusqu'à la gare de Park Kultury déjà en 1935 - la construction se poursuivait à un rythme accéléré. La longueur de la route à cette époque était de 11,6 kilomètres, et le nom jusqu'en 1990 était "Ligne Kirovsko-Frunzenskaya".
Dans la seconde moitié des années 1950, la construction s'est poursuivie. En 1959, la station Leninskiye Gory a été ouverte, située sur le pont Luzhnetsky sur la rivière Moscou. En 1963, une section a été construite jusqu'à la gare, plus récemment l'anciennefinale - "Sud-Ouest". Au même moment, la "place Preobrazhenskaya" a été ouverte, couvrant les quartiers est de Moscou.
Plus tard, dans les années 1980, "Cherkizovskaya" et "Ulitsa Podbelskogo" ont été construits, un nouveau dépôt a été mis en service, ce qui a considérablement déchargé toute la succursale. Sous cette forme, la ligne Sokolnicheskaya a existé presque jusqu'à aujourd'hui - fin 2014, la station Troparevo a été ouverte, qui est devenue le nouveau terminus sur la corde sud-ouest.
État actuel
Actuellement, la ligne de métro Sokolnicheskaya compte 20 stations. Sa longueur totale est de plus de 28 kilomètres. Deux autres stations sont en construction et devraient ouvrir en 2016. À la mi-2014, la rue Podbelsky a été rebaptisée boulevard Rokossovsky, auquel tout le monde n'était pas habitué fin 2015, et donc l'ancien nom est également mentionné sur les cartes.
Le temps de trajet moyen pour l'ensemble de la branche est de 40 minutes, il faut environ un million de passagers chaque jour. De Sokolnicheskaya, vous pouvez directement transférer vers 8 autres lignes, ce qui est extrêmement pratique pour de nombreux Moscovites. À l'avenir, il est également prévu de faire une intersection avec la branche de Kalininskaya dans la région de Kropotkinskaya.
Komsomolskaïa
En général, il est évident que la première branche a été construite à l'origine comme une artère de transport. Les stations de la ligne de métro Sokolnicheskaya ne diffèrent pas par la beauté et l'élégance du métro de Moscou,célèbre dans le monde entier. Seule "Komsomolskaya" peut être qualifiée de curieuse pour les touristes, et même alors, la gare à côté, située sur la Ring Line, est beaucoup plus attrayante en apparence.
Néanmoins, c'est Komsomolskaïa qui est une plaque tournante de transport très importante, car au-dessus il y a 3 stations à la fois, qui reçoivent tous les matins les habitants de la région de Moscou.
Sparrow Hills
Cette station unique a été ouverte au début de 1959, mais déjà en 1983, elle avait besoin d'être reconstruite en raison du fait qu'un certain nombre d'erreurs ont été commises lors de la construction du pont Luzhnetsky, sur lequel elle se trouve. Dans les années 1960, la structure a commencé à s'effondrer progressivement en raison des charges dynamiques et de la volonté de réduire les coûts de construction. La gare est vide depuis près de 20 ans. Le mouvement a été effectué sur des ponts temporaires. La phase active de la reconstruction est déjà tombée dans les années 2000 et fin 2002, la gare de Vorobyovy Gory a rouvert ses portes aux passagers, après avoir été reconstruite.
La gare est belle à sa manière - les concepteurs ont décidé de profiter de l'emplacement unique et ont rendu les murs transparents, de sorte qu'une vue sur la rivière Moscou, le stade Luzhniki et le parc s'ouvre directement depuis les voitures. De plus, il y a des passages pour piétons le long des voies, à l'extérieur de la ligne proprement dite, et vous pouvez observer le mouvement des trains en vous tenant debout sur le pont.
Attractions
Il surmonte plusieurs kilomètres sous terreLigne Sokolniki. Les gares qui s'y trouvent sont construites sous de nombreuses installations métropolitaines importantes. Par exemple, au-dessus de Cherkizovskaya, qui est situé plutôt mal, il y a le stade Lokomotiv, à côté de Sokolniki se trouve le parc du même nom. Comme déjà mentionné, "Komsomolskaya" avec une superficie de trois stations forme un important centre de transport, au-dessus de la "Loubianka" se trouvent le magasin central "Children's World" et un certain nombre d'institutions gouvernementales importantes. "Okhotny Ryad" est situé à proximité du Kremlin et de la Place Rouge - le cœur de la capitale. La bibliothèque Lénine se trouve au-dessus de cette station.
À côté de Kropotkinskaya, la cathédrale du Christ Sauveur se dresse et le musée Pouchkine se dresse à proximité, et le "golden mile" - Ostozhenka - s'étend vers la station suivante. Près du "Park Kultury" se trouve l'une des zones de loisirs les plus populaires de Moscou. Enfin, près de "l'Université", se trouve la principale université du pays - l'Université d'État de Moscou. Bien sûr, il existe de nombreux autres objets intéressants et importants à proximité des stations de la ligne Sokolnicheskaya, mais il n'est pas possible de tous les énumérer.
Fermetures de gares
De temps en temps, les autorités du métro restreignent ou arrêtent complètement la circulation dans certaines sections. Ainsi, la fermeture partielle de la ligne Sokolnicheskaya dans le tronçon de Komsomolskaya à Park Kultury a eu lieu le samedi 10 octobre 2015 et a duré environ une journée. A cette époque, les ouvriersvérifié et réparé divers systèmes afin d'assurer le fonctionnement ininterrompu du métro le reste du temps. Toutes les autres stations fonctionnent normalement.
De plus, selon un horaire particulier, l'un des vestibules de la station Yugo-Zapadnaya sera fermé pour travaux de réfection du 14 au 15 novembre et du 28 au 29 novembre. Il est prévu qu'en 2016, il pourrait y avoir une fermeture à court terme de la ligne de métro Sokolnicheskaya en raison de la mise en service de nouvelles stations.
Perspectives de développement
Déjà en 2016, la ligne Sokolnicheskaya devrait être prolongée par 2 nouvelles stations situées dans le sud-ouest de la capitale. En termes de développement du métro jusqu'en 2020, il y a une nouvelle extension du tronçon pour 2 autres trajets. Fondamentalement, le développement ultérieur de la branche est lié à la construction du troisième circuit d'échange, qui devra impliquer les stations Cherkizovskaya et Prospekt Vernadskogo dans l'utilisation active.
Après 2020, il est possible que le développement aille vers la connexion avec la ligne Arbatsko-Pokrovskaya, de sorte que les travaux préparatoires laissés lors de la construction du tronçon de Preobrazhenskaya Ploshchad peuvent être utiles pour construire un tunnel à part entière vers Shchelkovskaya et au-delà, en direction de Golyanovo et du village de Vostochny. Cela soulagera quelque peu la gare terminale de la ligne "bleue", où de nombreuses personnes se rendent le matin, créant des embouteillages aux sorties de la zone. Ainsi, la ligne Sokolnicheskaya a suffisamment de perspectives et est toujoursreste l'une des principales artères de transport de la capitale.
