En regardant depuis le hublot d'un paquebot vers une terre lointaine en contrebas, vers les parcelles grêlées de champs, vers un éparpillement de lumières que sont les villes, on se demande involontairement: à quelle hauteur vole un avion de ligne ? Nous allons essayer de répondre à cette question apparemment simple. Le fait est que le facteur d' altitude que le paquebot gagne pendant le vol est influencé par plusieurs facteurs. Et le premier est le modèle de voiture. On voit souvent des avions dans le ciel. Certains d'entre eux ressemblent à une étoile scintillante laissant derrière elle une traînée de gaz. Ce sont des avions à réaction. Ils se déplacent silencieusement dans le ciel. Et il y a aussi de tels paquebots qui, grognant bruyamment et gutturalement, se précipitent si bas que vous pouvez voir l'emblème de la société sur le fuselage. Pourquoi une telle différence de montée en vol ? En savoir plus à ce sujet ci-dessous.
Hauteur parfaite. Qu'est-ce que c'est
Depuis l'école de sciences, nousrappelez-vous que plus vous montez, plus l'atmosphère se raréfie. Cela réduit également le frottement des flancs de l'avion contre l'air. Cela signifie que la consommation de carburant nécessaire pour vaincre la résistance de l'atmosphère diminue. Il semblerait que tous les paquebots devraient, sur la base de ce principe, voler à hauteur maximale. Quelque part dans la stratosphère, où il n'y a presque pas d'air du tout, il n'y a pas de frottement. Mais après tout, les ailes des doublures sont conçues pour le fait que la voiture est dans une certaine mesure soutenue par les courants d'air. Et s'ils ne sont pas là, l'avion commence à "tomber". C'est pourquoi les pilotes parlent de couloir idéal. C'est l'espace entre neuf et douze mille mètres au-dessus du sol. À quelle hauteur vole un avion de passagers de cette conception - le pilote calcule en fonction de ses caractéristiques techniques. Ce devrait être un "juste milieu" entre le frottement et le maintien de la machine avec des masses d'air.
Direction de l'itinéraire
Il peut sembler étrange que le facteur qui affecte la hauteur à laquelle vole un avion de ligne soit son itinéraire. Les répartiteurs, afin d'éviter la collision d'avions de ligne dans le ciel (après tout, personne ne survivra à un tel accident) ont établi la règle suivante. Tous les aéronefs volant vers l'est, avec diverses déviations vers le sud ou le nord, occupent des corridors aériens impairs. Il se trouve généralement à neuf et onze kilomètres de la surface de la terre. Et les paquebots volant vers l'ouest suivent dans des "gammes" de hauteurs égales (dix et douze mille mètres). Basé sur la techniqueparamètres de l'engin, les pilotes calculent quel corridor choisir et en informent les contrôleurs au sol. Et ils avertissent déjà l'équipage du navire des conditions météorologiques en cours de route. Parfois, pour éviter la zone de turbulence, le paquebot doit diminuer ou gagner de l' altitude. Les répartiteurs contrôlent tout le parcours de l'avion et restent en contact permanent avec le pilote.
À quelle hauteur maximale les avions de ligne volent-ils
Certains pays ferment l'espace aérien au-dessus de leur territoire (ou d'une partie de celui-ci) en raison de conflits armés. Les hautes montagnes provoquent des turbulences en altitude. Toutes ces raisons doivent être prises en compte par le pilote lors du traçage de l'itinéraire. La trajectoire de vol convenue avec les contrôleurs, ainsi que la hauteur moyenne à laquelle le vol sera effectué, est appelée le "niveau". Mais les catastrophes naturelles sous la forme de hauts nuages orageux ne peuvent pas être prévues à l'avance. Une couverture nuageuse étendue entraîne de fortes turbulences. Et le pilote doit contourner les nuages pour éviter le danger. Et il vaut mieux le faire en haut, là où les caprices du temps ne sont pas terribles. L' altitude de vol maximale des avions de passagers ne dépend que du type d'avion. Par exemple, le TU-204 ne peut gravir que 7200 m. Le nouveau IL-62 - onze kilomètres. L'Airbus A310 a la même hauteur maximale. Et quel avion est capable de grimper douze kilomètres dans le ciel ? Ce sont des moteurs à réaction. Le Boeing 737-400 est capable de grimper du côté passager jusqu'à la hauteur la plus élevée.
Quelle est la vitesse de l'avion
La plus grande quantité de carburant est consommée au début du paquebot. Après tout, une voiture lourde doit être bien accélérée afin de décoller et de prendre de la hauteur, en surmontant les fortes frictions de l'air. Par conséquent, quelle que soit la hauteur à laquelle vole un avion de ligne, la montée se produit le plus rapidement possible. Les passagers sont alors invités à attacher leur ceinture de sécurité à mesure que le paquebot développe sa vitesse de croisière. Le Boeing 737-400 a cette caractéristique technique de près de huit cents kilomètres à l'heure. Lorsque l'avion atteint son altitude moyenne, la cabine annonce que les ceintures de sécurité peuvent être retirées.
