L'histoire de l'aviation connaît un très grand nombre d'avions de divers types et types. Il est peu probable que tous les noms de l'avion puissent même être répertoriés. Cependant, il est tout à fait possible de couvrir les principaux modèles. Découvrons comment les avions sont classés, leurs types, types, noms seront également pris en compte.
Noms
Regardons la liste des noms des principaux avionneurs étrangers par ordre alphabétique. La liste comprend à la fois les entreprises existantes et celles supprimées:
- Aérospatiale (France).
- Airbus (UE).
- Boeing (États-Unis).
- British Aerospace (Royaume-Uni).
- British Aircraft (Royaume-Uni).
- Heinkel (Allemagne).
- Junkers (Allemagne).
- McDonnell Douglas (États-Unis).
- Messerschmitt (Allemagne).
Les noms des avions par ordre alphabétique, produits en URSS et dans les pays post-soviétiques, sont donnés ci-dessous:
- An (Antonov).
- Et (Polikarpov).
- Il (Ilyushin).
- La(Lavochkine).
- LaGG (Lavotchkin, Gorbunov, Gudkov).
- Li (Lisounov).
- MiG (Mikoyan et Gourevitch).
- Po (Polikarpov).
- Su (Sec).
- Tu (Tupolev).
- Yak (Yakovlev).
Comment sont classés les avions ?
Tout d'abord, découvrons ce que sont les avions. Les noms d'avions peuvent en dire long, mais la classification nous en dira encore plus. Comment sont classés les avions ? Ils le font selon les paramètres suivants:
- comme prévu;
- vitesses;
- nombre de moteurs;
- type de moteur;
- type de châssis;
- masse;
- nombre d'ailes;
- taille du fuselage;
- type de contrôle;
- forme de décollage.
Nous allons maintenant nous attarder sur certains des points ci-dessus.
Classement par objectif
Il est considéré comme le plus courant. Selon cet indicateur, tous les avions étaient divisés en deux grands types: militaire et civil. De plus, chacun des groupes répertoriés a sa propre division en catégories plus petites.
Selon l'affiliation fonctionnelle spécifique, les avions militaires sont classés dans les catégories spécialisées suivantes: bombardiers, avions intercepteurs, avions de chasse, avions d'attaque, navires de transport militaire, chasseurs-bombardiers et avions de reconnaissance.
Dans l'aviation civile, les véhicules aériens sont répartis dans les catégories suivantes: passager, agricole, transport, postal, expérimental, etc.
Bombers
La tâche du bombardier est de détruire des cibles au sol. Ils le font avec des bombes et des missiles.
Maintenant découvrons les noms des avions militaires. Parmi les bombardiers, on distingue les modèles de production nationale suivants: Su-24, Tu-160, Su-34. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le bombardier domestique Pe-2 était particulièrement célèbre. Mais le tout premier peut s'appeler le célèbre "Ilya Muromets" - la création du grand designer Igor Sikorsky. Cet appareil a décollé pour la première fois dans les airs en 1913. À l'époque de la Première Guerre mondiale, il a été transformé en bombardier. Les avions Ilya Muromets ont également été utilisés pendant la guerre civile.
Parmi les avions étrangers, on peut citer les bombardiers stratégiques américains modernes Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, avions de fabrication américaine des années 30 Boeing B-17 et Martin B-10, bombardiers allemands Junkers Ju 86 et Heinkel He 111 datant de la Seconde Guerre mondiale.
Combattants
La tâche principale de ces appareils est la destruction d'avions et d'autres objets en l'air.
Les noms d'avions de chasse en diront aussi beaucoup à un connaisseur des affaires militaires. Les modèles soviétiques les plus célèbres de la période de la Seconde Guerre mondiale sont LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. À la même époque, les avions allemands Bf.109, Bf.110 et Fw 190, ainsi que les jets Me.262, Me.163 Komet et He 162 Volksjager ont acquis une renommée mondiale.
Parmi les Soviétiquesles combattants d'une époque ultérieure doivent être distingués MiG-31, Su-27 et MiG-29. Actuellement, le ciel est rempli d'avions russes modernes. Leurs noms sont bien connus des spécialistes de l'aviation. Ce sont des chasseurs de génération 4++ Su-35 et MiG-35.
Le premier chasseur de cinquième génération au monde, le Boeing F-22, ainsi que les premiers modèles F-4 et F-15 Eagle, se démarquent des modèles américains modernes.
Chasseurs-bombardiers
Ils combinent les fonctions des deux premières catégories d'avions que nous avons décrites. Autrement dit, ils détruisent à la fois les cibles aériennes et terrestres.
Le Me.262 allemand, un modèle modifié du chasseur britannique Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, et le Yak-9 soviétique sont considérés comme les premiers chasseurs-bombardiers.
Parmi les avions à réaction modernes, il faut souligner les MiG-23B, Su-17M, MiG-27 et le modèle américain F-105.
Intercepteurs
Ils sont une sous-espèce distincte de chasseurs conçus pour détruire les bombardiers ennemis. Contrairement aux chasseurs conventionnels, ils sont équipés d'un équipement radar puissant.
Parmi les intercepteurs soviétiques, les noms d'avions suivants sont connus: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Parmi les modèles américains, vous pouvez désigner le F-16 et le Grumman F-14. L'avion japonais Mitsubishi F-2 et l'intercepteur britannique Panavia Tornado ADV sont également connus dans le monde.
Stormtroopers
Leurs tâches incluent le soutien aérien des forces terrestres.
Les avions d'attaque les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale sont les avions Il-2 et Il-10. En même temps dansl'ennemi a utilisé les Hs 129 et Ju 87 à des fins similaires. Parmi les avions d'attaque modernes, les noms des avions Su-25, F / A-18, A-10 doivent être mis en évidence.
Véhicules de transport militaire
La principale tâche des avions de transport militaire est la livraison de fret et de personnel militaires.
Les avions de cette classe actuellement en service dans les forces armées de la Fédération de Russie sont les Il-76, An-26, An-124 et An-12. Parmi leurs homologues américains, les Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 et Boeing E-8 sont à souligner.
Avion de passagers
L'examen des modèles de l'aviation civile commencera par eux. Ce type d'avion, comme son nom l'indique, est conçu pour transporter des passagers.
Le premier avion de production transportant des civils est considéré comme le même "Ilya Muromets" domestique, qui à l'avenir a été converti en bombardier. Il a effectué son premier vol de Saint-Pétersbourg à Kyiv avec seize passagers en 1914.
L'avion de ligne le plus populaire au cours de l'existence de l'aviation est l'américain Douglas DC-3, qui a effectué son premier vol d'aviation en 1935. Diverses modifications de celui-ci sont encore en usage aujourd'hui. Par exemple, la version soviétique de cet avion était le Li-2.
Les premiers avions ont été décrits ci-dessus. Les noms des principaux concurrents sur le marché moderne de l'aviation de passagers sont Boeing et Airbus.
Boeing
La société américaine Boeing est née en 1916. Depuis lors, elle s'est engagée dans la production d'avions, principalementmanière, pour l'aviation civile, bien qu'il existe également des modèles de transport militaire. Les noms les plus célèbres des avions de passagers de cette compagnie sont Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 et Boeing 787.
Le premier des modèles ci-dessus est sorti en 1968, et est aujourd'hui le plus massif de tous les avions de passagers. Le Boeing 747, produit un an plus tard, est un pionnier parmi les gros-porteurs. Le Boeing 747-8 est le plus long avion de passagers. Il est sorti en 2010. Aujourd'hui, le Boeing 777, produit depuis 1994, est devenu le plus populaire sur le marché de l'aviation de passagers. Le modèle le plus récent de la société en ce moment est le Boeing 787 de 2009.
Airbus
Comme mentionné précédemment, le principal concurrent de Boeing sur le marché mondial est la société européenne Airbus, dont le siège est en France. Elle a été fondée bien plus tard que sa rivale américaine - en 1970. Les noms d'avions les plus connus de cette compagnie sont A300, A320, A380 et A350 XWB.
Introduit en 1972, l'A300 est le tout premier gros-porteur bimoteur. L'A320, fabriqué en 1988, a été le premier au monde à utiliser une forme de commande fly-by-wire. L'A380, qui a pris son envol en 2005, est le plus grand au monde. Il est capable d'embarquer jusqu'à 480 passagers. Le dernier développement de la société est l'A350 XWB. Sa tâche principale était de concourirprécédemment publié Boeing 787. Et cet avion de ligne fait face avec succès à cette tâche, contournant son rival en termes d'efficacité.
Avions de passagers soviétiques
L'industrie soviétique de l'aviation de passagers était également représentée à un niveau décent. La plupart des modèles sont des avions Aeroflot. Noms des principales marques: Tu, Il, An et Yak.
Le premier avion de ligne domestique est le Tu-104, produit en 1955. Le Tu-154, dont le premier décollage a eu lieu en 1972, est considéré comme l'avion de passagers soviétique le plus massif. Le Tu-144 de 1968 a acquis un statut légendaire en tant que premier avion de ligne au monde à franchir le mur du son. Il pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 2,5 mille km / h, et ce record n'a pas été battu à notre époque. À l'heure actuelle, le dernier modèle d'exploitation de l'avion de ligne, développé par le bureau de conception de Tupolev, est l'avion Tu-204 de 1990, ainsi que sa modification Tu-214.
Naturellement, en plus de Tu, il y a d'autres avions Aeroflot. Les noms les plus populaires sont: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 et Yak-42.
Avions de ligne d'autres pays du monde
En plus de ce qui précède, il existe des modèles remarquables d'autres fabricants d'avions de passagers.
Le britannique De Havilland Comet, lancé en 1949, est le premier avion de ligne à réaction au monde. L'avion de ligne franco-britannique Concorde, développé en 1969, a acquis une grande popularité. Il est entré dans l'histoire en raison du fait qu'il est la deuxième tentative réussie (après le Tu-144) de créer un avion de passagers supersonique. Et jusqu'à présent, ces deux avions de ligne sont uniques à cet égard, car jusqu'à présent, personne d'autre n'a été en mesure de produire un avion de passagers adapté à une opération de masse, capable de se déplacer plus vite que le son.
Transporteurs
Le but principal des avions de transport est de transporter des marchandises sur de longues distances.
Parmi les avions de ce type, il faut désigner les modèles occidentaux d'avions de passagers modifiés pour les besoins du transport: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST et Boeing 747-8F.
Mais surtout dans la production d'avions de transport, le bureau d'études soviétique, et maintenant ukrainien du nom d'Antonov, est devenu célèbre. Elle produit des avions qui battent constamment des records mondiaux en termes de capacité d'emport: An-22 1965 (capacité d'emport - 60 tonnes), An-124 1984 (capacité d'emport - 120 tonnes), An-225 1988 (embarque 253, 8 t). Le dernier modèle détient le record de capacité de charge jusqu'ici inégalé. De plus, il était prévu de l'utiliser pour transporter les navettes soviétiques Bourane, mais avec l'effondrement de l'URSS, le projet est resté sans suite.
En Fédération de Russie avec l'aviation de transport, tout n'est pas si rose. Les noms des avions russes sont les suivants: Il-76, Il-112 et Il-214. Mais le problème est que l'Il-76 actuellement produit a été développé à l'époque soviétique, en 1971, et les autres prévoientlancement uniquement en 2017.
Avions agricoles
Il y a des avions dont la tâche est de traiter les champs avec des pesticides, des herbicides et d'autres produits chimiques. Ce type d'avion est appelé agricole.
U-2 et An-2 sont connus à partir des échantillons soviétiques de ces appareils, qui, en raison des spécificités de leur utilisation, étaient communément appelés "maïs" par le peuple.
Division de vitesse
En plus du classement des aéronefs par destination, que nous avons étudié en détail ci-dessus, il existe d'autres types de classement. Ceux-ci incluent la classification par vitesse de vol. Sur cette base, les avions sont répartis dans les catégories suivantes: avions subsoniques, transsoniques, avions supersoniques et hypersoniques.
Il est facile de voir que les avions subsoniques se déplacent plus lentement que le son. Les avions transsoniques volent à des vitesses proches du son, les avions supersoniques franchissent le mur du son et les avions hypersoniques sont plus de cinq fois plus rapides.
À l'heure actuelle, le véhicule hypersonique le plus rapide au monde est considéré comme un véhicule hypersonique expérimental des États-Unis X-43A 2001. Il peut atteindre des vitesses de 11 200 km/h. À la deuxième place se trouve son compatriote X-15, sorti en 1959. La vitesse est de 7273 km/h. Si nous ne parlons pas de véhicules expérimentaux, mais de ces avions qui effectuent des tâches spécifiques, alors le SR-71 américain, capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 3530 km / h, détient le championnat. Parmi les appareils domestiques, il faut distinguer le supersoniqueMiG-25. Sa vitesse maximale peut atteindre jusqu'à 3000 km/h.
Dans l'aviation de passagers, les choses sont bien pires avec la vitesse. À ce jour, seuls deux avions de ligne supersoniques ont été produits: le Tu-144 domestique (1968) et le Concorde franco-anglais (1969). Le premier d'entre eux peut développer des indicateurs de vitesse jusqu'à 2 500 km/h, ce qui est un record de l'aviation civile, mais ce n'est que la dixième place parmi les avions tous usages. Il convient également de noter qu'à l'heure actuelle, aucun avion de ligne supersonique n'est en service, car l'utilisation du Tu-144 a été abandonnée en 1978 et l'utilisation du Concorde a été arrêtée en 2003.
Les avions de passagers hypersoniques n'ont jamais existé. Certes, il existe maintenant plusieurs projets de bureaux d'études nationaux et étrangers pour la production d'un avion de ligne hypersonique. Parmi eux, le plus célèbre est le ZEHST européen. Cet avion sera capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 5 000 km/h, mais le moment de sa création n'est pas clair. Il existe deux projets similaires en Russie - Tu-244 et Tu-444, mais pour le moment, les deux sont gelés.
Autres types de classification
Selon le nombre de moteurs dans les avions, il y a un classement de un à douze moteurs.
Selon le type de moteur, les aéronefs sont répartis dans les catégories suivantes: électriques, à pistons, à turbopropulseurs, à réaction, à fusée, ainsi que les appareils à moteur combiné.
Selon le type de châssis, la classification des avions est la suivante: à roues,ski, aéroglisseur, chenille, flotteur, amphibie. Naturellement, les avions à roues sont les plus largement utilisés.
Selon le poids, les avions sont divisés en avions super-légers, légers, moyens, lourds et super-lourds.
Selon le nombre d'ailes, dans le sens de leur nombre décroissant, les avions sont divisés en polyplans, triplans, biplans, sesquiplans et monoplans.
Il existe également une classification selon la taille du fuselage: fuselage étroit et fuselage large.
Selon la classification du type de contrôle, les aéronefs sont divisés en véhicules aériens avec et sans pilote.
Selon la forme de décollage, tous les avions peuvent être divisés dans les catégories suivantes: décollage vertical, horizontal et court.
Variété
Nous avons appris quelle est la classification des aéronefs, leurs types, types, noms ont également été pris en compte. Comme vous pouvez le voir, un très grand nombre de modèles sont présentés qui remplissent diverses fonctions et ont des caractéristiques techniques très différentes. Le monde de l'aviation est véritablement multiforme et il ne sera pas possible de décrire absolument tous ses aspects dans une seule revue.
Néanmoins, nous pouvons donner une idée générale sur cette question en décrivant les avions les plus célèbres qui sont entrés dans l'histoire. Les espèces et les noms, malgré leur grand nombre, sont encore vraiment systématisés d'une certaine manière afin de clarifier l'essence de ce sujet.
