Flotte VIM Avia : spécifications et âge

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Wim Avia est une compagnie aérienne russe basée à l'aéroport Domodedovo de Moscou. Les destinations des vols sont principalement des villes russes. Pendant la saison, Wim Avia a opéré des vols vers les pays de villégiature: Bulgarie, Italie, Espagne, Autriche, Grèce, Sri Lanka.

Vim-Avia a achevé ses travaux en 2017.

Activités aériennes

Depuis 2007, la compagnie aérienne a commencé à s'engager activement dans des vols réguliers et charters. Pour les retards de vols réguliers, l'Agence fédérale du transport aérien a décidé de limiter les vols de la compagnie aérienne de 25 %.

De 2010 à 2011, Wim Avia a commencé à développer très activement le transport intérieur de passagers. Les vols vers les principales villes russes (Ekaterinbourg, Khabarovsk, Omsk, Novossibirsk, Chita, Krasnodar et autres) sont passés à deux fois par jour. Ainsi, de nombreux nouveaux vols réguliers ont été ouverts et le volume de trafic a considérablement augmenté.

En 2016, la compagnie aérienne a continué à exploiter des vols charters et réguliers à la fois intérieurs,ainsi que des liaisons internationales. En raison de l'augmentation des retards de vol, Wim Avia a dû reconstituer sa flotte aérienne avec des avions plus récents.

En 2017, les premières informations sur les problèmes de la compagnie aérienne sont apparues: le retard d'un grand nombre de vols était associé à d'importantes dettes pour les matériaux de carburant. Le ravitaillement des navires a été arrêté en raison du manque de ressources pour poursuivre les activités. En outre, la menace d'arrestation planait sur les côtés pour une dette importante pour la location d'avions.

Histoire de la Création

VIM Avia a été créé en 2002. La flotte se composait de quatre appareils et les vols étaient opérés principalement en direction de l'Asie. En 2004, la société a considérablement élargi sa flotte d'avions et mis en service plus d'une douzaine de Boeing. Des avions économiques et confortables ont permis de commencer des vols vers l'Europe. Deux ans plus tard, 4 autres avions de ligne ont été achetés et la société est devenue l'un des plus grands transporteurs aériens de Russie. En 2014, la flotte a été reconstituée avec des Airbus A319.

Avions de compagnie

Combien d'avions compte la flotte de Wim Avia ? La flotte était composée de 28 avions. Le Boeing 767-300 le plus âgé a 26 ans, le plus jeune est l'Airbus A319, il a 10 ans. Chez Wim Avia, la flotte a un âge moyen de 17,9 ans.

Airbus A319. 4 avions

Les Liners représentent une version raccourcie de l'Airbus A320 avec une autonomie de vol accrue. Il s'agit d'un jet de passagers à fuselage étroit avec deux moteurs. Le nombre de places dépend du modèle etest de 124 à 156 personnes.

Le paquebot est capable de parcourir une distance de 6900 kilomètres sans faire le plein. L'assemblage final a lieu à Hambourg, en Allemagne.

L'âge moyen des Airbus A319 de la flotte Wim Avia est de 10,9 ans.

Boeing 757-200. 7 planches

Boeing 757 est un avion de ligne à fuselage étroit destiné aux vols moyen-courriers. C'est l'option la plus courante. L'avion peut accueillir de 200 à 235 passagers, selon la configuration individuelle.

Portée de vol - 5500 kilomètres. La production du Boeing 757-200 a pris fin en 2004, mais ces avions sont toujours utilisés par de nombreuses compagnies aériennes. Un total de 1050 unités ont été produites.

L'âge moyen de la flotte de Boeing 757-200 de Wim Avia est de 25 ans.

Boeing 737-500. 2 faces

Il s'agit d'un paquebot, qui est considéré comme l'avion le plus courant de l'histoire de l'aviation. Le Boeing 737-500 est une version raccourcie du 737-300 avec une autonomie accrue. Capacité passagers - 132 sièges. La production en série a pris fin en 1999. L' altitude de vol maximale est de 11 300 kilomètres. L'âge des avions Wim Avia est de 19,5 et 25,4 ans.

Boeing 767-300. 2 faces

The board est un avion de ligne à fuselage large pour les vols moyen et long-courriers. C'est le premier avion de ligne à se qualifier pour des vols réguliers à travers l'Atlantique.

Modèle 767-300allongé de 6,6 mètres par rapport au Boeing 767-200. La longueur de l'avion est de 55 mètres. La portée de vol est de 9700 kilomètres. L'âge des navires est de 21, 8 et 26, 1 an.

Boeing 777-200. 10 planches

Boeing 777-200 est un avion de passagers à fuselage large pour les vols long-courriers. Capacité passagers - de 300 à 550 personnes. C'est l'un des plus grands paquebots avec deux moteurs, de puissants moteurs à turbine à gaz et un train d'atterrissage à six roues.

777-200 est la première modification d'avion. Portée de vol avec charge maximale - 10750-14300 kilomètres, vitesse de croisière - 905 kilomètres par heure.

L'âge moyen des Boeing 777-200 utilisés par Wim Avia est de 18,4 ans.

Pour la bonne forme technique de haute qualité de l'avion, même après deux décennies de fonctionnement continu, de nombreuses règles et réglementations strictes ont été élaborées et doivent être strictement respectées ! Tous les systèmes de l'avion sont testés, et si les techniciens ont des questions, l'avion ne sera pas autorisé à décoller, mais sera envoyé pour des diagnostics et des réparations plus approfondis.