Cette histoire a fait beaucoup de bruit il y a quelques années. "Costa Concordia", l'un des navires les plus beaux et les plus chers du monde, s'est bêtement heurté à des pièges au large de la côte ouest de l'Italie et a à peine atteint le rivage. La plupart des passagers de la croisière se sont échappés, mais trente personnes sont mortes et deux sont toujours portées disparues. L'accident du paquebot Costa Concordia n'est pas sans raison considéré comme l'apothéose de l'absurde.
Le seul responsable de la mort du navire géant était son capitaine, Francesco Schettino, qui a arbitrairement négligé toutes les règles de navigation imaginables, les instructions nautiques et les normes de navigation. La déviation de trois milles et demi de la route était due au désir du capitaine de saluer un vieil ami qui, le soir, avait l'habitude de s'asseoir sur le rivage de l'île. Le loup de mer expérimenté n'a en quelque sorte pas pensé aux pièges possibles dans cet endroit. Mais après la collision, l'idiotie a continué. Le Costa Concordia a été touché sur une longueur de trente mètres, et les passagers n'ont pas pu s'empêcher de ressentir l'impact et le crissement.
Opération de sauvetage
Le capitaine pendant longtemps n'a pas pu réaliser le fait accompli, a même assuré aux passagers qu'il n'y avait rien à craindre même après avoir résolu "des problèmes techniques mineurs avecgroupe électrogène" paquebot "Costa Concordia" continuera d'avancer le long de la route. Pendant que le commandant de bord calmait les passagers sur le réseau radio interne, l'eau continuait de couler dans la soute. degrés, et le Costa Concordia pourrait chavirer. L'évacuation finalement annoncée a pris placer dans le chaos et la panique.
Le capitaine n'a même pas pris la peine de lancer un signal de détresse et de demander l'aide des services de secours côtiers. À bord du bateau de croisière à ce moment-là se trouvaient 3216 passagers et plus d'un millier de membres d'équipage et de préposés. Tous ces gens, par coïncidence, se trouvaient au mauvais endroit au mauvais moment. Ils n'ont eu de la chance que dans le sens où c'était très proche de la côte de l'île de Giglio. Ceux qui n'avaient pas assez d'espace dans les canots de sauvetage avaient la possibilité d'y nager. Et le navire lui-même, à la fin de son voyage libre, n'a pas coulé au fond, mais s'est couché sur le côté près du village insulaire de Gil Porto. Où il reste à ce jour. Les derniers passagers en ont été retirés dès le matin à l'aide d'hélicoptères. Il n'a pas été possible de sauver tout le monde.
Costa Concordia - quelle est la prochaine étape ?
Les habitants d'une petite île méconnue au large de l'Italie ont ressenti pendant plusieurs jours l'attention de tous les médias du monde. Et l'île elle-même est soudainement devenue propriétaire d'un teldes sites comme l'épave d'un navire de croisière transocéanique sur son rivage. Le Costa Concordia était l'un des dix plus grands navires de ce type au monde. Les habitants de l'île demandent instamment qu'il soit éloigné quelque part. Mais cette tâche est techniquement difficile et financièrement très coûteuse. Jusqu'à présent, il a été possible de réaliser sa première partie - le navire a été amené en position verticale. La question de son sort futur est en cours de discussion.
