"Harmony of the Seas" - le plus grand paquebot du monde

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Le paquebot de croisière Harmony of the Seas est aujourd'hui le plus grand paquebot du monde. Ce géant de classe "oasis" atteint 362, 12 mètres de long et 66 mètres de large. Il mesure 70 mètres de haut et 22,6 mètres de profondeur. L'équipage est de 2 100 personnes. L'Harmony of the Seas, navire de croisière construit au chantier naval français de Saint-Nazaire pour Royal Caribbean International, est le plus grand paquebot du monde, surpassant ses grands frères, l'Oasis of the Seas et l'Enchantment of the Seas.

Histoire et projets futurs

Le succès des deux premiers navires de la classe Oasis a encouragé Royal Caribbean Cruises à commander un troisième navire de ce type en décembre 2012. "Harmony of the Seas" a été lancé pour la première fois le 19 juin 2015, depuis lors ses premiers essais en mer ont commencé. Le 15 mai 2016, le navire a quitté la France pour sa première destination - Southampton (Angleterre). Fin octobre 2016, le navire traversera l'Atlantique en direction des États-Unis et arrivera au port des Everglades (Floride) début novembre.

Le plus grand paquebot du monde: photo

La comparaison, par exemple, avec le célèbre "Titanic" ne laisse aucune chance à ce dernier. S'il était possible d'imaginer ces navires ensemble, alors le célèbre géant du siècle dernier, comparé au moderne Harmony of the Seas, se révélerait n'être qu'un bateau de plaisance. Le plus grand navire de croisière de notre siècle compte 2 747 cabines de formes et de tailles variées pouvant accueillir 5 479 passagers.

Des petites options économiques avec des intérieurs simples et discrets, aux grandes chambres de luxe (certaines d'entre elles sont équipées d'un écran mural de 80 pouces presque du sol au plafond qui simule un balcon virtuel). La taille de la chambre peut atteindre 180 mètres carrés, il existe plusieurs types de "suites", dont la nouvelle "classe royale".

Infrastructures

Le plus grand paquebot possède une infrastructure incroyablement riche. À l'arrière, il y a un théâtre d'eau. À une hauteur de 20 étages, il y a un complexe de glissement à sec "Ultimate Abyss". Le navire dispose d'un spa et d'un centre de remise en forme, de sa propre petite baie où vous pouvez même surfer, de 2 murs d'escalade, d'un espace aquatique avec trois toboggans, de 4 piscines et de 10 bains à remous, dont deux bains à remous suspendus au bord du navire.

On board a son propre casino, 20 restaurants, dont "Through the Looking Glass" avec cuisine moléculaire, cinéma, bioniqueun bar où les boissons sont servies par deux robots barmans qui peuvent faire deux verres par minute et 1 000 verres par jour. Il y a aussi un parc central, un théâtre royal, un terrain de basket grandeur nature et de nombreuses aires de jeux pour les enfants et les jeunes.

L'Internet haut débit Voom est également disponible à bord. Chaque invité reçoit un bracelet spécial, qui sert de laissez-passer pour de nombreux divertissements. Le plus grand navire de croisière ressemble plus à une station balnéaire qu'à un simple grand navire.

Harmonie puissante

L'Harmony of the Seas est équipé de deux moteurs 16 cylindres à 4 étages qui, fonctionnant à pleine puissance, brûleraient environ 66 000 gallons de diesel par jour. L'industrie des croisières est aujourd'hui l'un des secteurs les plus dynamiques du marché du tourisme de masse: rien qu'en 2016, 24 millions de passagers se préparent à un voyage en mer, en 2006, ce chiffre était de 15 millions et de seulement 1,4 million en 1980.

Comme déjà mentionné, le "Harmony of the Seas" est le plus grand paquebot du monde (des photos sont présentées sur la page). Et le plus cher. Les prix du voyage commencent à 1 125 $ par personne pour sept nuits, y compris le tour de la Méditerranée occidentale.

Qu'est-ce qui rend Harmony of the Seas si unique ?

1. Une impressionnante sélection de restaurants allant de la restauration rapide aux meilleurs établissements de restauration.

2. Animation sportive. Le complexe de toboggans secs en plein air est exactement ce qu'il vous faut pour les amateurs de sensations fortes. Il y a une patinoire où les passagers peuvent louer des patins et patiner pendant la journée. Il y a un terrain de basket grandeur nature, un mini-golf de 18 trous et deux machines de surf.

3. Salle intérieure mystérieuse pour le jeu Rubicon Escape. Cet événement insolite implique la création d'une équipe qui participera à des simulations d'urgences maritimes. Lorsque "quelque chose ne va pas" et que le croiseur est "capturé", les braves membres de l'équipage devront trouver les clés pour trouver le plan d'évacuation. Une excellente façon de passer du temps avec des familles et des amis à la recherche de loisirs actifs et différents.

4. Un nouveau niveau de spectacle sur scène. Le plus grand paquebot à ce jour (pesant 226 963 tonnes) est le premier navire de croisière à proposer une version complète du Broadway Grease. On notera en particulier le théâtre aquatique avec deux sites de plongée de 36 mètres, qui a l'air fabuleux dans la lumière du soir.

5. Plus que de simples cabines. Les prix varient en moyenne d'environ 800 $ pour une cabine de base pour trois vols de nuit à plus de 4 000 $ pour une chambre supérieure pour sept nuits. Vous ne pouvez pas vous permettre une chambre chère avec vue sur l'océan ? Les 70 cabines contiennent des "balcons virtuels" du sol au plafond qui sont des écrans LEDrappelant les balcons, sur lesquels est projetée l'image de caméras de surveillance extérieures installées sur les flancs du navire, recréant une vue de l'océan en temps réel. L'écran a également des garde-corps d'ordinateur, car les tests ont montré que les avoir permettait aux gens de se sentir beaucoup plus en sécurité qu'avec des fenêtres virtuelles "ouvertes".

Oasis de mer

Le navire a même sa propre oasis avec plus de 10 000 plantes et 50 arbres. Le coût du navire est d'environ un milliard de dollars. À l'été 2016, le paquebot, selon le plan, effectuera des croisières de sept jours en mer Méditerranée, et à l'automne, fin octobre, il partira en voyage dans les Caraïbes.